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? ? 在寫字樓忙于職場拼殺的白領常常沒有工夫下樓吃飯，于是可以送到電梯口的便當幫了大忙， 餐飲外賣由此興起。近年來，獲得了資本支持的外賣訂餐O2O項目層出不窮，各種APP競爭激烈。在 北京，擁有幾十萬師生的大 學校園自然不可能是一方凈土。記者日前走訪北京大學、 清華大學、 中國人民大學等十多所高校發現， 大學生叫外賣已經非常普遍。從早晨到夜里，各種送外賣的電動車穿梭校園，已成為校園里一道流動的風景。
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? ? 餐飲外賣進校園，大學師生褒貶不一。贊同者認為它便利了生活，反對者則認為餐飲外賣存在食品安全隱患，并且送外賣的電動車在校園里“橫沖直撞”，威脅了校園交通安全。面對餐飲外賣的大舉“進攻”，不少高校已經主動作出應對，推出官方版APP送餐服務，以求在食品衛生和校園安全中雙雙突圍。
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? ? 宿舍樓下上演美食大派對
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? ? “我們宿舍樓下，每天都會‘舉行’至少兩次美食大派對?！敝袊嗣翊髮W的小楊對記者得意地說，川菜、魯菜、淮揚菜、日本料理、西式牛排……應有盡有，去樓下走一圈，就好比走遍全中國，玩轉亞非拉。
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? ? 時至中午，記者走進人大西門沒多遠就迎面遇上好幾輛知名外賣APP的送餐電動車。送餐師傅一手駕車疾馳，一手握著手機，在四級北風中聲嘶力竭地沖著手機喊：“我快到樓下了，請下樓取餐。”電動車目測時速超過20邁，緊急避開多批剛剛下課的學生后在知行宿舍樓區戛然剎車，兩名披著羽絨服的學生已經在等候。送餐師傅熟練地從保溫箱里取出餐盒交給學生，全程不到兩分鐘。
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? ? 人大品園6號宿舍樓前就更熱鬧了，門前停放的送餐電動車幾乎把整條道路都堵塞了，記者數了數，*多的時候同時有8輛電動車在等候。取餐的學生一批批進出，樓門口飄著各種炒菜的味道。正在等學生下來取餐的王師傅說，這是他當天第三次進人大校園，一共送了13份外賣。送完這單，王師傅還得去一趟北大，“45樓還有一份宮保雞丁飯要送?！?
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? ? 連續幾天走訪下來，記者發現，中國人民大學、北京大學、清華大學、北京師范大學等諸多高校都活躍著一批外賣送餐大軍。小楊所說的“美食大派對”情景也每天在那些學校的中午、晚間上演。北大一位宿舍管理人員笑著說自己現在聞著外賣就能知道屬于哪個學生，“好多人幾乎天天訂外賣，有個山東孩子，愛多放蒜；湖南來的孩子，辣椒放得狠?！?
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? ? 除了上課和如廁皆可外賣
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? ? 大約是在2010年前后，外賣逐漸在大學校園里流行。由于省去了擠食堂的勞累，又能獲得那些融到資的O2O項目的慷慨補貼，不少大學生都愛上了在宿舍里“手機一戳、美食到家”的便利。很多人成為了深度外賣依賴者，劉寅就是其中一位。
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? ? 在海淀某高校讀大二的他暫時還沒有升學、就業的壓力，平日里*大的愛好就是宅在宿舍里看視頻、打游戲。因為不愛出門，網絡購物成為了他生活物資的主要補給渠道，這其中當然也包括一日三餐——中餐、晚餐、宵夜。劉寅笑著說，除了上課得自己去，衛生間得自己去，其他地方均可以通過外賣，“連床都不用下，因為有手機?！?
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? ? 劉寅的手機里裝著時下*熱門的幾大外賣O2O平臺軟件，哪家有補貼、哪家有優惠他如數家珍，每家的送餐員外賣送達時間他也知道個八九不離十，“誤差不會超過5分鐘?！彼Φ?，自己每個月在外賣平臺上的花費超過1500元，但食堂的飯卡已經很久不知所蹤。他已經記不清上次去食堂是什么時候，他向記者回憶起的學校食堂中，有一家已經在去年下半年被拆除。
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? ? 對于為何如此迷戀外賣，而不選擇去更加衛生的食堂。這位95后只用了*簡單的一個詞做解釋——“不好吃”。記者采訪30位訂外賣的大學生中，有27人選擇了跟劉寅同樣的回答，另外3人的回答是：“食堂太擠，找不到坐的地方?！?
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? ? 劉寅也坦言，過度依賴外賣有時候讓他自己也覺得有些害怕，“感覺太過于便利，無窮地助長了我的惰性?！彼f十年前他一個表哥大學畢業，把印有學校名字的搪瓷碗給了他，這個碗幾乎承載了所有他對大學生活的美好向往。“現在手機流行了，吃飯在宿舍了，搪瓷碗也沒了?！?
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? ? 大學生加入外賣賺**桶金
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? ? 在大學校園里，有人享受外賣帶來的便利，也有人選擇加入餐飲外賣“大軍”，賺取自己人生的**桶金。
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? ? 朝陽某高校的小林這兩天趕了多場招聘會，他不是畢業求職，而是作為“老板”尋找合適的外賣送餐員工。從*早給人送快遞、送外賣“賣苦力”，到如今他已經開始組建網絡，雇人幫著一些餐飲店家送餐，形成一個小型的O2O項目。
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? ? 小林告訴記者，大一結束的暑假，他沒有回家，在京找了一份幫送外賣的兼職。一個暑假下來，小林賺了一年學費，瘦了10斤，“每天至少要爬50層樓?！彼f。正是這次兼職，讓他發現餐飲外賣市場中蘊含的商機，“大學生點外賣的越來越多，校園周邊的小飯館送餐根本忙不過來，知名O2O平臺限于人力，送餐時間很難保證，并且對學校也不熟悉，他們的夾縫中就有我生存的沃土?！彼f。
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? ? 于是他開始聯絡周邊的餐飲、水果商家，正為送餐苦惱的對方自然是滿心歡喜，合作關系迅速建立起來。小林沒有透露通過這種模式掙到了多少錢，他笑稱從那時到現在，自己的學費、生活費再也沒問家里要過，去年底他還買了一輛新能源汽車“聯系業務用”。對于未來，小林說自己沒想過和幾大知名外賣平臺PK，還是選擇小而精的路線，做出自己的特色，“這個時代，要的就是細分市場、能精準把握商機的創業者?！?
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? ? 高校推出官方版訂餐APP
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? ? 對于餐飲外賣大量進入校園的現象，接受采訪的師生褒貶不一。來自中國人民大學的小于表示，他支持外賣進校園，“有助于學生更加自由地安排自己的學習、生活，不會被學校服務機構的作息時間牽著走。在現在這個快節奏的社會，這非常有必要。”他說，更重要的是，外賣進入校園，起到了“鯰魚效應”，有助于激發學校食堂的危機意識，提高餐飲服務的質量。
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? ? 也有師生對此表示了擔憂。北京大學的多位教師就表示，送餐飲外賣的電動車速度太快，威脅到了校園的交通安全，“還是應該予以嚴格管控?！彼麄兲寡?，學校食堂的就餐體驗不理想，給了外賣以可乘之機。教育學博士侯正方就認為，對于餐飲外賣進校園，學校要重視，因為其中的食品安全問題影響的是師生的健康，但也不能視作“洪水猛獸”，因為外賣已經在師生中建立口碑，堵不住，只能疏，一方面要加大食品衛生宣傳力度，另一方面應采取教學區、宿舍區的交通精細化管理，同時苦練內功，提高食堂的餐飲質量，拓寬就餐空間。
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? ? 記者了解到，不少高校都已經作出了積*探索，開發官方版的訂餐APP，如北京航空航天大學開發出了“航航快點”訂餐APP，北京師范大學自主開發了手機訂餐系統“多來點”，信息化、便捷化服務師生，同時又通過校內監管保障了食品安全，受到了師生的歡迎。
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