本報記者 劉科 發自杭州

　　蔬菜價格再一次成了中國大地上*熱門的話題。

　　*近兩個月來，蔬菜滯銷的現象在全國各地出現，與往年不同的是，今年的滯銷品種似乎更多，而滯銷的量，動輒數以萬斤。一些地區的大白菜蔬菜收購價不足每斤0.2元，還抵不上種植戶收菜的人工成本，一些地方甚至出現了“免費摘菜”景象。

　　據商務部監測，近期全國菜價已連續兩個月走低，整體價格低于去年同期。10月份全國36個大中城市18種蔬菜批發均價為2.78元/公斤，環比下降8.5%，降幅較9月份擴大2.3個百分點，同比下降2.1%。其中葉類菜降幅*大，大白菜、生菜、圓白菜、油菜和芹菜跌幅居前列，環比分別下降34.1%、21.8%、21.7%、19.8%和11.5%。

　　近年來，農產品價格波動猛烈的事件屢見不鮮。去年4月，山東菜農韓進自縊棄世，自殺原因是持續勞作三四個月，換來的是8分錢一斤的傷心菜價。

　　菜貴傷民，菜賤傷農。菜價怪圈的詭譎在于，蔬菜爛市的同時，蔬菜零售價格卻并未隨之有明顯下跌。

　　包括商務部在內的相關政府部門傾向于認為，除了季節性因素，流通環節是重要原因。有學者提出，中國的流通成本占到了商品價格的50%-70%，建議減少流通環節。

　　從田間到餐桌，一棵蔬菜要經歷農戶分散種植、集中收購、長途運輸、城市周邊消費地批發市場、城市農貿市場零售商采購銷售等環節。

　　而上述過程中產生的各種隱性成本，成為運銷鏈條上丟失的菜價，被蔬菜經過的每一個主體所分享，*終由終端消費者埋單。

　　各方的見解中，盲目擴產導致蔬菜供過于求，氣候變好供應量大增，物流成本上升，流通環節繁多，利潤被渠道所盤剝，被認為是造成菜價困局的主要原因。

　　菜價跌低谷菜農很受傷

　　凌晨4點起床，去菜地割新鮮的蔬菜。凌晨6點，從菜地開出電動三輪車到菜場開攤，中午12點收攤回家，下午1點半去菜地耕地、種菜，7點半吃晚飯，9點睡覺。

　　如同設置好的電腦程序，過去20年間，杭州南郊富陽市中沙村農民陸永剛每天的日程幾乎都是如此。

　　他的路線，是既定的“菜地—家—菜攤”永遠的三點一線，永遠缺少時間睡覺，也幾乎沒有任何休閑。這是浙江乃至全國龐大的菜農群體的典型寫照。

　　種菜是門技術活，但還是要看天吃飯。“雨水少了不行，雨水多了也不行。”陸永剛說，在夏天，菜根本不能放，收完就要拿去賣，否則很快就爛掉。而雨水多了又會把菜地淹沒，辛苦種的菜又都爛在地里。去年冬天的一場大雪，把陸永剛過去用的毛竹大棚壓塌了，因此他今年改用了鋼棚，“成本比以前高了”。

　　與陸永剛一樣，45歲的安徽人任雙明，與妻子選擇在杭州西北郊良渚鎮租地種菜已有6年。

　　時運轉換中，人的經歷和選擇也在變化。原本靠種地為生的良渚鎮當地農民，如今洗腳上田，與種地漸行漸遠，來自他鄉的“任雙明們”，接下了良渚鎮當地村民的地。

　　今年，任與其妻共承包了15畝地用于種植大白菜、包心菜、花菜、芹菜、蘿卜等蔬菜，其中大白菜、小青菜和蘿卜遇到了不同程度的滯銷。蘿卜三千多斤、小青菜五六千斤、大白菜五六千斤，但是蔬菜卻賣不動。

　　“今年的收入比往年要少，一是價格賤，二是種菜成本比以前高了。”任雙明說。種菜成本企高。這是一個客觀的事實，近幾年，蔬菜的種植成本水漲船高。化肥在蔬菜生產總成本中占了半壁江山，2012年比2011年同期就漲了15%以上。

　　其他的消耗品，如農藥、種子、農膜也都有大幅漲價。除上述支出外，像任雙明這樣的租地種菜的外來戶，還需給當地交一筆租金。

　　在任雙明的記憶中，這一輪菜價低谷期已經持續了兩個月。從9月25日左右開始，像毛毛菜、青菜就開始跌到0.8元/斤以下。他算了算，如果算上肥料等成本和人工費用，毛毛菜、小青菜要賣0.8元/斤才夠保本。

　　今年的3月、5月，菜價也曾經跌到成本價以下，不過陸永剛說，當時菜價在低位不過10天又開始回升，不像這次，葉菜批發價不僅跌到今年*低，時間也持續更久。

　　除了*常吃的毛毛菜和小青菜，茄子、菠菜、萵苣等本地蔬菜的價格同樣也創下今年新低，蘿卜批發價0.2元/斤，平時總是較貴的菠菜也只要2元/斤。市面上以本地菜居多，外地菜長途運輸過來并不合算。

　　浙江省農業廳農作局蔬菜科給時代周報提供的數據顯示：由于今年10月份，天氣比較適合蔬菜生長，蔬菜產量增加，國慶、中秋雙節過后浙江省各蔬菜主產區地產蔬菜大量上市，價格持續走低，并跌至谷底。

　　據浙江省蔬菜生產信息網監測，浙江25個基點縣共200多個采集點，10月底在田蔬菜面積7.14萬畝，環比上月6.04萬畝增加18.20%，同比去年10月6.49萬畝增加9.99%。

　　10月，浙江大白菜等30種蔬菜價格逐波下降，全月產地平均批發價格為2.78元/公斤，環比上月3.78元/公斤大幅下降26.37%。其中大白菜、普通白菜、結球甘藍等大宗蔬菜9月、10月農貿市場、批發市場和產地批發價格均呈下降趨勢。

　　而全國大白菜批發價格走勢圖顯示，從今年8月31日以來，大白菜的批發價格節節下滑。8月31日的價格是每公斤2元，9月21日落到每公斤1.6元，10月12日落到了每公斤1.11元。今年9月、10月天氣很好，雨量少、陽光足，白菜的畝產量也有所提升，造成白菜價格下跌。

　　而10月以來，全國多地出現蔬菜滯銷的現象。據新華社全國農副產品和農資價格行情系統監測，與今年9月1日相比，11月1日監測的21種蔬菜全國日平均價格降幅已經超過10.0%。分品種看，近八成蔬菜價格下降；其中，大白菜、菠菜、油菜、生菜的降幅居前，均在30.0%-45.0%之間。

　　共建“菜籃子”賠空錢袋子

　　中國從1995年起開始實施的新一輪“菜籃子”工程，其重要特點是城鄉共建。目前，全國已形成了以中心批發市場，連接生產基地和零售市場穩定的“菜籃子”市場體系。

　　勾莊蔬菜批發市場位于杭州市西北郊，是浙江乃至華東地區*大的蔬菜批發市場之一。現年62歲的杭州蔬菜公司業務二部經理周華民從事蔬菜業已30余年，其主要負責勾莊蔬菜批發市場的管理工作。

　　周華民向時代周報介紹，目前杭州市場上的新鮮蔬菜，來自本地郊區如蕭山、余杭、富陽等郊區縣市供應，占批發市場交易總量的30%左右。其余近70%的蔬菜主要來自山東、江蘇、河南等地，而山東壽光蔬菜主產地是*重要的來源之一。

　　“批發市場擁有的是管理權，經營權都掌握在菜商手上。”周華民說，在勾莊，做蔬菜生意的多數是山東人。

　　11月19日，在勾莊蔬菜批發市場的交易大廳內，出現在時代周報記者面前的山東臨沂菜商王興國滿臉愁容，“今年是‘史上*難干’的時光。”王興國吐苦水的這刻，他身后20噸的大貨車上，是一大半還未售出的大白菜，盡管批發價只要0.28元/斤，仍無人問津。

　　“*近行情不好。行情好的時候，20噸的大貨車，**能賣兩三車，浙江地區基本都從我們這邊走貨，現在20噸貨車的菜，賣兩天也未必能賣得出去。”

　　今年9月，王興國在河北張北縣以每斤0.4元的價格，收購了近百萬斤白菜。而王興國收購的這批新的大白菜則來自江蘇大豐縣，每斤8分的價格，“收購價是低，但這批貨能不虧錢就不錯了。”

　　王興國給時代周報記者算了所有的成本。除了基本的收購成本外，其他的支出不容小覷。以運費為例，一輛10噸的貨車，從大豐到杭州，運費由原來的2000元上漲到2400元。

　　一個客觀的事實是，蔬菜運輸以公路運輸為主，在2012年，成品0號柴油價格就兩次上調，從年初的6.98元/升提高到現在的約7.79元/升，漲幅達11.6%。

　　除了運費外，還有裝車費、卸車費，每車至少要400元，而運輸及裝卸過程中，1萬斤大白菜的損耗在800斤左右。

　　在收購過程中，王興國還需雇工人清理打泥、清洗、裝袋，“現在人工費用這么高”。如果收購量較大或蔬菜不能長時間放置，還需要租用冷庫的話，那更是另外一筆大的投入。

　　此外，（勾莊蔬菜批發市場還要收成交額4%左右的稅，“我算了下，所有成本算下來，這批收購的大白菜至少要賣到三毛五才能保本。”

　　從理論上講，當蔬菜批發價格下跌，菜商們會壓低向菜農收購的價格，以降低成本壓力，維持自己的經營。但今年早前，白菜的批發價能賣到每斤1元左右，所以當時，王興國從農民手中收購的價格是每斤0.4元。

　　王興國實在沒想到，到了9月底，菜價卻急轉直下，跳水到每斤不到0.5元。在價格下跌初期，他選擇了靜坐觀望。然而，總有其他的投資商會**打破平衡，拋售手中的蔬菜，大量囤積的蔬菜驟然集中投向市場，顯然超過了消化能力的供應量。

　　另一個值得注意的背景是，過去幾年蔬菜價格的瘋漲促使國家加大了調控力度，2010年11月，國務院出臺“國四條”、“國十六條”等措施穩定物價，特別提出要加大對游資炒作的打擊力度。

　　到了10月中旬，本地葉菜大量上市，白菜的批發價更是持續下跌，王興國坐不住了。“有天夜里，我抽了半天煙，煙頭扔了一地，反復考慮要不要接著做這批生意，畢竟開弓沒有回頭箭。*后我認栽了，決定把已經收購的大白菜扔掉，這樣能少虧一點。”

　　“我給在張北已經收購了的菜農打電話，‘地里的貨，我不要了，全留給你們’。”王興國算了筆賬，今年的大白菜生意，他虧了38萬元。

　　還有更瘋狂的賭博。王興國的一位朋友，在白菜行情下滑的情況下收菜存進倉庫，寄望拋售過后菜價有所反彈，以拉低手中白菜的價格，彌補之前的損失。

　　如今，王興國的這位朋友，被迫埋單，他虧得更慘。

　　流通成本由消費者埋單

　　從菜地到城市居民的手中，一棵蔬菜要經歷：農戶分散種植、集中收購、長途運輸、城市周邊消費地批發市場、城市農貿市場零售商采購銷售等環節。這其中的每一個環節，蔬菜往往要加價50%到****甚至更高的價格。

　　而流通過程中產生的各種隱性成本，已成為運銷鏈條上丟失的菜價，被蔬菜經過的每一個主體所分享，*終由終端消費者埋單。

　　在上述蔬菜流通的諸環節中，蔬菜進入城市的農貿市場（零售市場恰恰是加價*大的一個環節，加價往往超過****，其中少數菜品價格甚至會翻兩到三倍以上。

　　據杭州市農貿市場專業委員會的不完全數據統計，杭州主城區有大小農貿市場160個左右，這些農貿市場蔬菜經營攤販總數為4萬-5萬人，蔬菜攤販的收入則因攤位租金多少、經營品種差別等因素高低不一。

　　這些經營者中，杭州本地人占少數，以山東人、江西人、河南人居多。而*近一兩年如雨后春筍般冒出來的各社區小菜店經營者，則以安徽人*多。

　　位于杭州市中心慶春路附近的仙林苑農貿市場現有攤位251個，登記從業人員250戶。這些經營者中80%左右來自外省，其中主要以山東、江西、河南、安徽居多。

　　現年43歲的陳俊文1999年就從江西老家來到杭州，做起了蔬菜生意。“從*早的艮山門蔬菜批發市場到三里亭批發市場，我都在這里做過。”陳俊文說，“那時候的感覺就是錢很值錢啊。雖然艱苦點，騎個小三輪車去進菜，但是好的時候**能賺個100元，那真是不得了，比在家里種田強多了。”

　　目前，其所在的仙林苑農貿市場，一個面積2平方米左右的攤位每年租金要一萬多元，“這幾年成本越來越高了。”

　　“以前沒有小菜店或是超市賣菜，競爭少，利潤不錯。”陳俊文說，現在生意不好做，小菜店、超市都來擠壓。

　　“一個萵苣，從勾莊批發來的價格可能是1塊錢左右，在我們這里可能賣2塊，看上去賺了****的利潤。但實際上，利潤遠沒那么高。”陳俊文說。

　　除了攤位費，還有衛生費等其他費用，讓陳俊文感覺到的更大的壓力，是來自城市生活成本的逐年增高，“市區的租房費，動不動就是兩三千元。還有人工成本，我每天睡六個小時，一個月也就賺3000-4000元。

　　“你知道，現在在我老家農村打工，好的話，**也能收入200多塊錢。現在這個農貿市場已經沒有年輕人愿意來這里吃苦了。”

　　因為入行早，陳俊文仍有些小飯店資源，可以拓展銷售渠道，如果僅僅靠攤位上賣點菜，賺得并不多。

　　“像我們這個市場，進進出出經常在換人。很多新來的，做了一段時間，虧了或者覺得不劃算，就打包回家去。”陳俊文說。

　　“希望孩子不要再種菜了”

　　針對今年秋季以來的蔬菜滯銷、菜賤傷農情況，農業部采取多項措施促進蔬菜均衡有效供給和市場平穩運行，保障菜農合理收益。

　　近期，農業部已陸續與山東、湖北等省區共同舉辦了多場農產品產銷對接活動，還啟動了應急監測制度，抓好對重點蔬菜品種的生產情況和市場動態監測。

　　據商務部分析，今年全國蔬菜總體供求平衡，但也呈現出結構性、區域性和階段性不平衡。目前全國各主要大型城市外埠果蔬調運的比例高，運輸距離長、環節多，產銷變化較大，生產和流通組織化程度較低，小生產與大市場的矛盾比較突出，這些對于平衡市場供求增加了很多不確定性，也造成個別品種階段性價格較大波動。

　　中國流通產業網分析師認為，此次菜價整體下降的主要原因是蔬菜供求失衡。秋季是蔬菜集中上市的旺季，市場供應急劇增加但消費并沒有相應增長，供過于求導致菜價大幅下降。此外，由于夏季暴雨后菜價持續高位運行，菜農生產積*性較高，有盲目跟風擴種現象，立秋以來蔬菜主產區天氣總體較好，有利蔬菜生長，產量增加。

　　在中國農業大學經濟管理學院教授安玉發看來，要從根上解決問題，“關鍵是對農業生產和種植要加強引導和規劃，積*發展訂單農業，減少生產的盲目性。”

　　浙江省農業廳一位人士在接受時代周報采訪時認為，蔬菜滯銷、菜賤傷農的原因是小農戶和大市場之間的矛盾沒有解決：**是農民盲目種植，造成單一品種產量大，集中上市。第二是農民處于被動地位，沒有形成產銷渠道。第三是農村農戶分散，物流體系沒有建立起來。

　　對于未來菜價的走勢，浙江農業廳農作局蔬菜科給出的結論是：“隨著氣溫降低，北方地區陸續入冬，近期北方地區還出現了暴雪與寒潮天氣，客菜數量將減少，蔬菜價格將有所回升，并逐漸抬高。”

　　11月初，眼看著今年這一茬蔬菜賣不上價格已經成定局，在杭州西北郊良渚鎮的一個蔬菜種植基地，幾位從安徽等地到杭州種菜的菜農開始準備回老家。

　　盡管已經在這個城市待了六年多，任雙明覺得自己還是漂在這個城市，沒根。他想著再拼幾年，等體力下降做不動了，就回老家。

　　任雙明的一個老鄉，在回老家前，引水把菜地淹了，“這樣可以改良土質，等明年回來種新一茬蔬菜”。

　　問及未來的打算，多數菜農感到迷惘，打算走一步看一步。陸永剛的孩子現在正在讀大學，他*大的愿望是，是希望孩子長大后能找到一份好工作，“總之不要再種菜了。”

　　（應受訪者要求，文中部分采訪對象為化名