??? 新華網長沙11月3日電（記者譚劍 周勉超市里柑橘價格居高不下，橘農們卻愁眉不展。湖南石門縣有柑橘44萬畝，種植面積穩居全國縣級**，素有"全國柑橘**縣"之稱?？珊貌蝗菀着錾蟼€豐收年景，橘農們為何又陷入了"豐年困局"?

??? 增產不增收 果賤傷農成定局

??? 從高速公路出口盤石鎮通往石門縣城道路兩側，隨處可見運鮮橘的小三輪。山路崎嶇，橘子不時從車上滾落，農戶卻懶得去撿。路邊農戶禾場上，剛從樹上摘下來的柑橘堆成了一座座小山。

??? 金黃發亮的橘子讓人垂涎，可記者上前問價時，果農卻滿不在乎地說："反正不值錢，想要隨便拿！"果農們訴苦說，今年大豐收，可前來收購橘子的外地客商卻少了很多。

??? 在秀坪、蒙泉、夾山等鄉鎮，記者看到掛著外省車牌的大貨車滿載著柑橘，當地水果經紀也在路邊支起棚子，打出"大量收購、天天都要"的牌子。但一些前來送鮮橘的農民反映，收購價格與他們的心理價位相去甚遠，壓級壓價的現象也十分普遍。

??? "去年平均收購價在每斤九毛錢以上，今年*好的橘子也只能賣七八毛，平均算下來只有四五毛。"盤石鎮農民于泉秀說。

??? 來石門收購柑橘的遼寧客商樊金東今年的收購價格每斤比去年便宜了四毛五分。專門給加工廠收橘子的經紀人楊年軍也反映，去年做罐頭用品質稍次的橘子每斤也有八毛多，今年一下跌到兩毛七。折算下來，收購一斤的利潤不到四分錢，這還沒有剔除損耗和銀行利息。

??? 夾山鎮三板村橘農易珍秀說，今年光家里500來株橘樹農藥化肥就花了近千元，目前雖然賣了一萬多斤，扣除成本只有兩千多元賺頭。"如果請人摘的話，工錢都賺不回來。"易珍秀說。

??? 四大原因導致柑橘"賣難"

??? 石門縣農產品流通辦公室主任李平說，今年石門柑橘總產量估計在35萬噸左右，其中早熟蜜橘約為20萬噸。前期出現滯銷主要有四個方面的原因。

??? **是全國性的大豐收。李平告訴記者，今年全國絕大部分柑橘主產區大豐收，直接導致收購價格一路走低。

??? 其次是今年石門柑橘成熟后遭遇多年少有的連續陰雨，多數外地客商均滯留在廣西等柑橘成熟期更早的主產區收購，原定的收購旺季推遲了十天左右。李平說，隨著后期天氣轉好，估計滯銷的情況將有所好轉。

??? 第三是國際市場需求減少。今年美國、歐盟、日本、東盟等地區需求明顯減少。石門柑橘往年出口量為9萬噸左右，接近湖南全省出口總量的九成，但預計今年能出口8萬噸就不錯了。

??? 第四是加工企業庫存壓力加劇。石門縣盛節節高食品股份有限公司主任譚立強告訴記者，目前加工企業普遍面臨庫存壓力。去年的大減產使許多加工企業加大了收購量，今年市場形勢突變，大量的產品仍積壓在倉庫，行業平均壓庫率在40%以上。為了避免引起新的積壓，企業在收購原料時都比較保守，對品質的要求也更高。

??? "豐年困局"如何破解

??? 采訪中一些橘農表示，近年來柑橘價格時高時低，就像過山車一樣讓人受不了?？稍诔抢铮涕俚牧闶凼袌鰞r卻似乎完全不受影響。

??? 為什么"產地無人買、城市價不低"?業內人士認為，除了近年來一些地區盲目擴大種植面積導致供求失衡，流通渠道不暢也是重要原因。

??? 李平說，在整個柑橘銷售鏈條中，大部分的利潤在零售環節，而生產、運輸、批發環節成本過高，并沒有多少賺頭，稍不小心還會出現虧損。

??? 以石門為例，為了降低柑橘外銷成本，石門縣已取消了除國家規定的每車40元檢疫費外的所有費用。但由于柑橘銷售季節性強，又多為跨省長途運輸，油漲上漲、高速公路通行費等成本仍居高不下。

??? "搞流通的沒錢賺，必然壓低收購價格來減虧。"李平說，對于柑橘這樣銷售季節性強的大宗水果，國家應該出臺專門的運輸費用減免和燃油補貼政策。同時，還應解決產銷環節信息不對稱的問題，開拓新的網絡營銷渠道，讓橘農更充分了解市場行情。

??? 李平認為，與其年年由政府"打廣告"、領導"搞推銷",不如加大力度扶持一批專業化的大宗水果物流企業，建立農超對接平臺。

??? 今年10月，國內*大的柑橘鮮果出口企業揚氏公司的**條生產線在石門投產，滿負荷生產一年可解決十萬噸柑橘的銷售問題。李平說，這樣的企業多幾個，橘農就再不用隔三岔五地為"賣難"犯愁了。