作者:百檢網(wǎng) 時間:2021-11-15 來源:互聯(lián)網(wǎng)
??? 水產(chǎn)批發(fā)市場上的
????市民常吃的黃花魚,從大海里被漁民捕撈上來時每斤的成本僅為4元左右。等到了市民餐桌,同樣一斤黃花魚,價格就漲到了20多元一斤,質(zhì)量好的甚至要二十七八元。與收購船在海上的收購價10元左右一斤相比 ,零售市場上的價格也翻了一番多。
??? 捕撈上船 每斤賣4元才能保本
??? 44歲的徐克森,一身黝黑的皮膚,一看就知道是個地道的漁民。家住城陽區(qū)河套街道的徐克森,祖上幾代都以出海打魚為生。
??? "20年前,青島附近海域的魚特別多,'清晨起來去撒網(wǎng),晚上歸來魚滿艙',這就是青島漁民經(jīng)歷過的好日子。"徐克森說,現(xiàn)在捕魚越來越難做了,再也沒有從前的驚喜了。"以前出海打魚 ,五六天就能回來,現(xiàn)在八九天也回不來。"徐克森說,漁民在海上捕魚很辛苦,凌晨兩三點就要出海,運氣好的話能撈一點兒,運氣不好的話連油錢也掙不回來。
??? 將魚捕撈上船后,船老板一般都要開始算賬了:要算上柴油、人工、船員吃喝、養(yǎng)船等成本,把這些分攤到捕撈來的海貨身上,就得出了每斤魚的保底價。比如,一艘捕撈到五六千斤黃花魚的捕撈船,每斤黃花魚至少要賣到4元錢,才能保證不賠本。
??? 海上收購 誰出的價高魚歸誰
??? *近幾年來,隨著人工、柴油等費用大幅上漲,為節(jié)約成本,同時提高捕撈效率,捕撈船在海上捕到的海貨不再直接靠岸出售,而是由專門的收購船運回出售。由于出海捕魚越來越難做,經(jīng)驗豐富的徐克森今年轉(zhuǎn)行做起了收購船的船長。"沙子口漁港碼頭沒有捕撈船,大大小小上百條船全部都是收購船。"
??? 捕魚越來越難,收購也越來越不好做。沙子口的李啟程是徐克森的船老板,45歲的他已經(jīng)干了七八年船老板了,手底下有三條收購船。李啟程說,9月3日晚上,他手下的一條收購船出海,第二天收了整整**,收上來的大部分都是海泥鰍,不值錢。因為親自掌舵在海上收購海貨,所以海上的情況,徐克森比船老板李啟程了解得更清楚。"現(xiàn)在黃花魚在海上的收購價是在每斤10元左右,好一點的能達到每斤11元。徐克森說,"現(xiàn)在,鲅魚、刀魚、黃花魚都很少了,很難收著。"收購船從捕撈船上把魚收走,這是海貨倒的**手。
??? 成本每斤4元左右,*終的收購價怎么加到了每斤10元了呢?"跟拍賣會類似,誰出的價高,魚就歸誰。"徐克森說,現(xiàn)在海貨很稀缺,大家為了不白跑一趟,紛紛被迫加價。而如果收購船和捕撈船搞好關(guān)系,就能更順利地拿到貨,這就出現(xiàn)了很多"關(guān)系船".為的是和捕撈船的"船老大"搞好關(guān)系,保證穩(wěn)定的貨源。
??? 逢年過節(jié),收購船的老板一般會到"船老大"家里"坐坐",送電視、送冰箱、送洗衣機等都不稀奇,請客吃飯、送煙送酒更是常有的事。像中秋節(jié)不回家的,收購船一般都要把過節(jié)的禮品帶到海上送給捕撈船,這早已是行業(yè)內(nèi)的潛規(guī)則。
??? 和捕撈船的"船老大"搞好關(guān)系后,收購船出海前一般都會先聯(lián)系一下,打探一下捕撈船上都有多少貨,雙方再敲定一個價格,出海后就直接收貨,省了不少事。雖然沒有競價,但收購船想要壓低價格也不現(xiàn)實,畢竟現(xiàn)代通訊技術(shù)發(fā)達,捕撈船的"船老大"對于水產(chǎn)市場上的價格也都摸得很清楚。
??? 碼頭倒手 靠岸前貨就訂完了
??? "送禮費"也是經(jīng)營成本,*終都要加到魚身上 .算上"送禮費",再算上燃油、人工、船員吃喝、養(yǎng)船等成本費用,收購船的老板算出一個保底價,然后再加上一定的利潤,就是收購船收來的海貨的倒手價。每斤10元左右收購來的黃花魚 ,進碼頭倒手賣給魚販子時,就加價到了每斤十三元左右。臨近中秋節(jié),好一點的黃花魚的岸上出貨價都漲到了每斤15元。
??? 收購船出海收魚有多少成本?徐克森給記者算了一筆賬:現(xiàn)在柴油的價格是8500元/噸,收購船出海一趟要燒一噸多油;一般情況下,一條收購船上要配備6名船員,船員在海上的吃喝費用都由船老板承擔。船員的工錢、養(yǎng)船的費用都不算,僅僅燃油費和船員吃喝這兩項費用就要一萬多元。"這些費用都算下來,收購船出海一趟,搞好了能掙個三五千元,*好的能掙個七八千元,搞不好就掙不到錢。"
??? "其實 ,在收購船靠岸前,有很多海貨都已經(jīng)被訂出去了。"徐克森說,常年收魚的魚販子們一般都掌握著收購船老板的電話,甚至收購船出海時就已經(jīng)打好了招呼。與收購船和捕撈船的關(guān)系差不多,魚販子和捕撈船之間也有"關(guān)系"存在,大魚販子都會搞好和船老板的關(guān)系,這樣的船就是魚販子的"關(guān)系船".
??? 魚販拿貨 打點船老板要花錢
??? 魚販子也分大販子和小販子,大販子一般專門給批發(fā)市場、食品加工廠、大酒店等場所供貨。小販子則一般是收購來自己到市場零售,或者一些小酒店自己收購自己用,還有一些小販子是買來送禮的,或者給單位員工發(fā)福利等。大販子和小販子收貨的價格也是有所區(qū)別的,一般大販子收貨能便宜幾角錢,小販子收貨則要貴上幾角錢。
??? 家住沙子口的劉老板就是一個大販子,他在沙子口碼頭上收了海貨都直接供應到城陽蔬菜水產(chǎn)品批發(fā)市場,已經(jīng)干了好多年了。"比如,每斤十二三元收來的黃花魚,運到批發(fā)市場倒手給專門做海鮮批發(fā)的商戶,成交價一般在15元左右。"劉老板說,他們給批發(fā)市場供貨也是有很多成本的,養(yǎng)車費、燃油費、人工費、市場交易費等等,還有打點船老板等各種關(guān)系費用。
??? 批發(fā)環(huán)節(jié) 一斤漲到十七八元
??? "大部分大魚販子在批發(fā)市場里也都有攤位,直接對外批發(fā)。"劉老板介紹說,他每天都要往城陽蔬菜水產(chǎn)品批發(fā)市場送好幾車海貨,做魚販子其實是非常辛苦的,"白加黑"地干。白天要守在漁港碼頭里收魚 ,一直收到晚上七八點鐘,收好的魚就要用貨車拉到批發(fā)市場 ,晚上 12時之前所有的車都要找到自己的位置停好,第二天凌晨開始對外批發(fā),一直批發(fā)到天亮。凌晨兩點左右,是批發(fā)市場*熱鬧的時候,也是交易的高峰期。
??? 批發(fā)市場里的商戶對零售商販批發(fā),價格也會適當?shù)靥岣咭粌稍?像每斤15元左右拿到的黃花魚 ,在批發(fā)市場里再倒一手,價格一般就加到了每斤十七八元。"劉老板說,干什么活兒都有成本,批發(fā)市場里的商戶也有很多的費用,比如門面或者攤位費、人工費、交易費、海水費、電費、庫房租金、衛(wèi)生費等等,除去這些費用批發(fā)商再賺一點,總不能白忙活吧。"同一個市場 ,甚至同一個商戶,黃花魚的批發(fā)價可能也有所不同。"劉老板說,有些商戶會把黃花魚按照質(zhì)量好壞分檔次對外批發(fā)銷售,質(zhì)量一般的批發(fā)價可能就十七八元一斤,質(zhì)量好的批發(fā)價甚至能達到20元一斤。
??? 市場零售 租攤水電都算成本
??? 從批發(fā)市場里拿貨的,大部分是零售商販、酒店等,也有少數(shù)普通市民。大部分市民還是從農(nóng)貿(mào)市場或者海鮮市場上購買。在距離沙子口漁港碼頭幾公里外,就有一個不小的農(nóng)貿(mào)市場--沙子口南姜市場。南姜市場里有十幾個海鮮經(jīng)營攤販,里面到處都是攤販攬客的吆喝聲:"蟹子要不要?剛從沙子口碼頭運來的。""看這黃花魚多新鮮,都是從沙子口碼頭收來的,出海捕撈的,野生的"……
??? 50多歲的老柳已經(jīng)在南姜市場里干了七八年了。"新鮮的黃花魚,沙子口碼頭來的,別人都賣25元一斤,我這兒23元就賣。"看到記者前來詢價,老柳抓起一條黃花魚晃了晃說道。"怎么這么貴啊?比批發(fā)價高了七八塊錢呢!"記者問。"攤位費、水電費、衛(wèi)生費,這些都是錢啊!我們還得賺一點兒吧?"老柳說,"這些費用都要攤到魚身上。"
??? 在田家花園早市、農(nóng)貿(mào)市場 ,新貴都集貿(mào)市場等零售市場上 ,來自沙子口漁港碼頭的黃花魚零售價格也都在每斤20元以上,有些攤位黃花魚的零售價甚至達到了每斤28元。這也是市民買到手里的黃花魚*終價格,與*初的海上收購價相比,翻了一番多。
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??? 吃便宜海鮮要等節(jié)后
??? "本來以為開海了,海鮮能便宜點了,沒想到價格不降反升。"海鮮身價猛漲,讓家住辛家莊的市民趙惠玲很意外。連日來,記者在漁港碼頭、海鮮市場探訪時也發(fā)現(xiàn),開海以來的海鮮價格一路高漲。像黃花魚在碼頭的出貨價,僅僅相隔半天時間每斤就能上漲兩三元錢。除人力、燃油成本上調(diào)因素外,即將到來的中秋節(jié),是海鮮上市價格調(diào)高的*大"推手".沙子口漁業(yè)協(xié)會的董福洪表示,市民要吃到便宜的海鮮,起碼在中秋節(jié)過后,甚至要等到國慶節(jié)之后。"我估計,海鮮市場回復正常的水平后,黃花魚在碼頭的出貨價也就在六七塊錢左右,比現(xiàn)在要便宜一半。"經(jīng)驗豐富的收購船船長徐克森說,"現(xiàn)在開放的捕魚海域?qū)儆诮#?月15日以后遠海也開放了,到時候捕撈量就能上來了,海鮮價格自然要降一降。" 文/記者 連茂明 圖/本報記者 陸金星
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