一頭毛豬從江西新干縣"搭車"到深圳,每斤價格從9.7元上漲到10.2元."我們賺不到什么錢,也就賺點辛苦錢!"豬販劉三伢見面就向記者訴苦.他說,收豬成本包括中介費、運輸費,以及豬在運輸過程中的損耗,一斤豬凈利也就5分錢,同時需要承擔"死一頭豬就白干"等風險.

　　豬上車需10多人"伺候"

　　昨天下午4點多,記者跟隨劉三伢來到江西新干縣溧江鄉樁里村收豬.未見豬舍,豬嚎聲、豬糞味已沖擊著記者的聽覺和嗅覺.而此時,劉三伢的弟弟、養豬戶和抓豬手們,已忙活了一個多小時.

　　一輛小貨車車斗內,十來頭豬還驚魂未定.豬場修建了有坡度的趕豬通道,出口正好和車斗平行,另一端連接豬舍.三四個人正往車上趕豬,衣服上到處都是豬糞痕跡,嘴里叼著香煙,試圖沖淡豬場的味道.通道中間,放著磅秤.劉三伢的弟弟及豬場負責人正在稱豬,兩三頭一稱.

　　一車豬裝滿后,等候在附近的另一輛小貨車馬上趕到,循環作業.裝滿豬的小貨車再開到大路上,專門運輸豬的大貨車及抓豬者在這里等候.大貨車分三層,每層被隔成10個小鐵圈,每個小鐵圈能裝5頭豬.抓豬者要想把豬趕到三層,需將豬抱三次.

　　"伺候"豬的這些人,自然要從豬產業鏈條中分一杯羹.據了解,抓豬者按每頭四五元計算,小貨車司機也是這個價,費用由養豬戶支付.另外,一頭豬總共5元的檢疫費也由養豬戶出.

　　豬販稱1斤豬只賺5分錢

　　下午5點半,一車豬已裝好."這里共裝有140頭豬,價值30多萬元."劉三伢告訴記者,每斤毛豬的收購價格是9.6元,一頭豬大概2500元.

　　下午6點整,大貨車準時出發,要在第二天早上6點趕到深圳觀瀾,7點趕到平湖."深圳屠宰場過磅比較方便,可以整車過磅,每斤收購價格在10元至10.2元間."劉三伢做販豬生意已有十五六年,每天至少運一車豬到深圳,多的時候能有三四車.

　　劉三伢每天都在打聽消息哪里有豬賣,因為跟豬場直接聯系可省一筆介紹費,而通過中介,每頭豬得給4元的介紹費.找到豬源后,再根據豬的質量,和養殖戶侃價.之后就是聯系運輸車輛,"現在我不管過路費,以每車次4300元的運費包給貨車司機,其他費用統統不管."

　　"這生意真的賺不到錢,而且風險很大."劉三伢給記者算賬:1斤豬運到深圳,每斤價格約提高5毛錢,一車豬大概是2萬元.經過上車及長途運輸,一頭豬到達深圳后會掉膘10斤左右,這一筆損耗就約1.3萬元,再扣除運輸費用,剩下利潤2000多元,折合到每斤就只剩約5分錢."這里面的人工成本除我本人外,還需要兩個人,一個就是到豬場負責過秤,一個就是晚上負責押車."

　　豬肉價越漲生意越難做

　　"假若在運輸過程中出現一頭死豬,那就等于是白忙活,如今一頭豬就值2000多元."讓記者意想不到的是,劉三伢和所有市民一樣,也不希望高價豬肉的出現,因為豬肉漲得越高,他的收入就越少,承擔的風險也在放大.

　　劉三伢說,處在中間環節的豬販賺取的是差價,在如今這個信息透明的時代,差價基本上是固定的,無論豬價漲跌,都維持在一斤5毛錢左右.

　　記者了解到,在豬肉價格高漲的時候,豬販們賺取的也是這個差價,但付出的成本卻在增加.過去收一車豬大概要20多萬元,如今要30多萬元.同時,由于養豬戶"看漲"心理,豬肉價格往上走的時候,收豬數量會減少,從而導致他們每天的收入減少.

　　運輸過程中出現死豬的現象難以避免,這將直接影響豬販的收入."我們的風險和每頭豬的身價成正比,如今死一頭豬就要賠2000多元,便宜的時候只要1000多元."劉三伢說,近段時間販豬生意其實很難做.記者 王奮強 冷雪冰