機(jī)械設(shè)備的主要失效形式是磨損、腐蝕和斷裂，其中磨損失效部位占60%-80%。大量統(tǒng)計(jì)表明，85%以上的柴油機(jī)故障與潤(rùn)滑有關(guān)。因此，監(jiān)測(cè)設(shè)備的潤(rùn)滑磨損狀況，預(yù)測(cè)磨損過(guò)程的發(fā)展，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障征兆，找出生產(chǎn)故障的原因，并采取相應(yīng)的解決措施，具有十分重要的意義。油液分析技術(shù)是對(duì)使用中的潤(rùn)滑油進(jìn)行理化指標(biāo)測(cè)試、污染分析、光譜分析、紅外光譜分析和鐵譜分析的綜合分析技術(shù)。利用油液分析技術(shù)指導(dǎo)設(shè)備維護(hù)和狀態(tài)監(jiān)測(cè)，是科技工作者實(shí)現(xiàn)設(shè)備現(xiàn)代化管理的重要手段和可靠保證。因此，它越來(lái)越受到能源、冶金、石油、化工、鐵路、航空、機(jī)械制造等重要行業(yè)和交通運(yùn)輸部門的重視，并開(kāi)始在實(shí)踐中推廣應(yīng)用。

　　1、油液分析在工況監(jiān)測(cè)中的主要內(nèi)容和作用，油液分析主要包括兩個(gè)方面：一是工況監(jiān)測(cè)

　　（1） 潤(rùn)滑油性能試驗(yàn)。包括潤(rùn)滑油質(zhì)量指標(biāo)（即理化指標(biāo)）的測(cè)試和油中添加劑變化趨勢(shì)的分析。

　　（2） 潤(rùn)滑油中磨損顆粒和污染物的定性和定量分析。包括磨粒總量、粒度分布、化學(xué)成分和磨粒幾何形狀。前者主要是因?yàn)闄C(jī)油本身的質(zhì)量，后者主要是因?yàn)樵O(shè)備的磨損情況。只有通過(guò)對(duì)以上兩種分析結(jié)果的綜合比較和反復(fù)驗(yàn)證，才能有效地提高故障診斷的準(zhǔn)確性。

　　1、油的理化分析：良好的潤(rùn)滑條件可以大大減少設(shè)備的磨損，使設(shè)備處于正常運(yùn)行狀態(tài)。潤(rùn)滑油的特性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面；狀態(tài)監(jiān)測(cè)中的粘度、閃點(diǎn)、傾點(diǎn)和冰點(diǎn)、水分、pH值、機(jī)械雜質(zhì)、防銹性、耐腐蝕性、抗泡沫和抗乳化性、氧化和水解穩(wěn)定性、粘性等，油品理化分析時(shí)間根據(jù)具體情況確定。以pz12v190鉆井柴油機(jī)為例，每300-500小時(shí)取樣檢測(cè)一次。部分液壓設(shè)備、運(yùn)輸機(jī)械每季度檢驗(yàn)一次，精密機(jī)床油每半年檢驗(yàn)一次等，無(wú)論是哪種設(shè)備，如果發(fā)現(xiàn)故障征兆或得到的分析數(shù)據(jù)異常，必須考慮增加取樣次數(shù)，縮短油樣分析周期。