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吳中區汽車零件滲碳層深度檢測

作者:百檢網 時間:2021-11-15 來源:互聯網

  測試項目:滲碳層深度測定

  測試目的:測量滲碳工件表面向內至碳含量為規定值處的垂直距離。

  項目介紹:滲碳是目前機械制造工業中應用相當廣泛的一種化學熱處理方法,通過對低碳零件的表層進行滲碳,以獲得不同于心部的良好機械性能。為了使滲碳零件都能夠達到預期的性能,作為檢驗滲碳零件的重要手段之地測定滲碳層深度是很重要和很有意義的。滲碳層深度測量通常有以下三種方法:

  1、化學分析法:從試樣表面至心部逐層取樣后進行化學(或光譜)分析的方法,有所測得的碳含量—至表面距離的關系曲線便可確定全滲碳層。

  2、金相法有宏觀金相法和顯微金相法之分。宏觀金相法簡單作為爐前監控用,步驟為打斷試樣、磨光、腐蝕,然后用放大鏡測出整個成烏黑色外層的厚度即為全滲層厚度。顯微金相法先將試樣鍍銅(或在保護性氣氛中)退火,獲得平衡組織,然后再顯微鏡下測出過共析層、共析層、亞共析層(到心部邊緣)的總厚度。退火時高溫下的保溫時間應盡可能短,700-800區間的冷速要足夠慢。

  3、硬度法是目前采用*廣泛的方法,便捷、、設備簡單,零件或式樣經滲碳淬火后切取下來(切取時避免受熱回火)用砂紙磨光,然后垂直于滲碳表面(或呈一定角度)測維氏硬度(載荷9.8N),根據所測得硬度與至表面距離的關系曲線,以硬度大于HV550(相當于HRC50)的層深作為優先滲碳層深度。

  測試要求:

測試標準

  

標準名稱

  

樣品要求

  

測試內容

  

適用范圍

  

GB/T 9450-2005

  

鋼件滲碳淬火硬化層深度的測定和校核

  

取零件橫截面

  

用顯微硬度法測定滲碳層深度

  

滲碳及碳氮共滲淬火硬化層;經過熱處理,距表面3倍于硬化層深度處硬度值小于450HV的零件(距表面3倍于硬化層深度處硬度值大于450HV,選擇硬度值大于550HV的某一特定值作為界限硬度)

  

本文鏈接:http://jsgfjc13.51sole.com/companynewsdetail_174137058.htm
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