作者:百檢網 時間:2021-11-16 來源:互聯網
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俄羅斯*早在1999年就制定并實施了P51206-98號《車輛車內污染物評價標準及方法》的國家標準,以防止汽車駕駛室(車艙)的空氣被污染。
德國汽車工業(yè)協會于2002年9月也制訂了VDA 278的測試方法標準。
日本汽車工業(yè)協會(JAMA)于2005年發(fā)布了《小轎車車內空氣污染治理指南》,該指南以自主行動計劃的形式發(fā)布,希望日本主要汽車公司在2005年以后新生產的汽車中減少車內空氣污染,該指南同時也發(fā)布JAMA建議的測試方法并于2007年3月制訂了JASO M902:2007的測試方法標準。
韓國建設部在2007年底頒布了《新規(guī)制作汽車的室內空氣質量管理標準》,該管理標準規(guī)定了新生產車的揮發(fā)性污染物排放檢測方法和標準。
國際標準化組織于2007年6月發(fā)布交通車輛檢測標準ISO 16000-26,目前該標準方法還是修改意見稿,其檢測限值未規(guī)定。
中國*早是在2003年開始關注汽車內VOCs含量對人體的影響,隨后2008年國家環(huán)保部于2008年3月實施了HJ/T 400-2007的整車測試方法標準。在2011年國家環(huán)保部與國家質檢總局又聯合發(fā)布《乘用車內空氣質量評價指南》GB/T 27630-2011,此指南對整車VOCs檢測值進行了限定。
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