鋰電池出口需要做那些認證？隨著各國對于電池產品得監管更加嚴格，電池的檢測標準也在不斷的完善，也讓許多國內的電池產品廠家等不明白主要是要做那些認證才可以在該地進行合理正常的售賣，做那些認證可以讓自己的產品加分，得到消費者更大的青睞等。我司百檢網是

鋰電池檢測認證機構，下面為您詳解。

鋰電池出口 UN38.3認證

適合范圍幾乎涉及到全球，屬于安全和性能測試，只要是涉及 到空運的出貨包裝里面含有鋰電池，不管是很小的紐扣電池， 安裝在設備上的電池，還是與設備包裝在一起的電池，都需要 進行 UN38.3 測試并且取得航空運輸鑒別報告后方可通過空檢件的試驗來定），認證費用從幾千人民幣到一萬多人民幣不等。 *近 UNDOT(UND38.3)的正式強制，導致很多公司也在徘徊，找 不到適合的第三方檢測機構。事實上，只要符合實驗室 IEC17025 的要求，有相關 UN38.3 檢測專業設備，強有力的技 術指導做后盾，都可以進行 UN38.3 測試并出具 UN38.3 測試報 告；值得注意的是：*終航空運輸鑒別報告一定要由中國民航 總局直接授權認可的危險品鑒定機構才能審核發證。

鋰電池出口IEC62133認證

IEC62133 是全球*重要的鋰離子電池國際標準，也是 IECEE-CB 認證的重要依據。目前日本、韓國、泰國、印度等國已經采用 IEC62133 分別制定了本國的國家標準，這些標準成為了這些國 家市場準入的重要依據。

IEC62133 *新版于 2017 年 2 月 7 日發布。IEC62133 由 IEC/SC21A 歸口，具體由 WG4 負責制定，第 1 版于 2002 年發 布，第 2 版于 2012 年發布。

電池 MSDS/SDS報告

很多客戶遇到這樣的問題，在帶電池的產品運輸時，貨代公司 或航運公司需要提供 MSDS 報告，沒有做過 MSDS 的客戶會有疑 惑，MSDS 是什么?為什么要去申請 MSDS?怎么申請 MSDS?向誰申 請 MSDS 呢?這些都是困擾的問題，希望以下的內容可以消除您的疑惑。 MSDS 可由生產廠家按照相關規則自行編寫。但為了保證報告的 準確規范性，可向專業機構申請編制。

鋰電池出口歐洲CE 認證

適合范圍為歐盟地區，分為安全和性能測試，認證周期從幾天 到一年不等，認證費用從幾千人民幣到幾萬人民幣不等。CE 認 證相對 UL 認證，通過的概率（安全）相對高一些，在我們看 來，歐盟成員國的龐大更吸引了大多廠商進行 CE 認證，畢竟， 歐美和北美的銷售價格比國內相對好很多，但就是因為歐盟的 龐大，所以其標準更新的速度也是令人詫異，所以導致很多廠 商一直處于比較迷茫的狀態，似乎很難跟上標準的更新。 CE 認證屬于自我聲明，如果廠家自己有能力進行測試，則完全 可以在自己的產品上貼上 CE 符合性標簽銷售的歐洲，但若在歐 盟市場被抽查不合格，則會被召會（很嚴重的罰款），所以國內 很多廠家都委托第三方進行測試，很大程度上避免了召回的風 險。

鋰電池出口美洲UL 認證?

適合范圍為北美地區，主要為安全測試，認證周期通常為 2 個 月左右的時間（鉛酸蓄電池稍微短一些），認證費用通常為幾萬 人民幣到幾十萬人民幣不等。之所以 UL 認證暢銷，是因為在北 美地區有個現象，就是所有經過 UL 認證的產品，如果消費者購 買后因產品質量問題而出現不良后果（例如傷害消費者權益）， 消費者可以投訴銷售商，而銷售商很容易可以得到保險公司的 賠償，原因就是因為產品通過了 UL 認證，所以，通過 UL 的產 品在北美很容易銷售很大程度是這個原因。

鋰電池出口日本PSE 認證

適合范圍為日本地區，主要是安全和性能測試，目前市面上出 現的標準有兩種，一種是引用 IEC60950，另外一種是引用 IEC62133，前者是普通信息類產品標準，后者是電池的國際專 有標準。前者會被后者逐漸取代。前者認證周期較短，兩周時 間即可，后者認證周期較長，需要 1-2 個月的時間，認證費用 也對應有幾千人民幣到幾萬人民幣不等。價格區別主要看申請電器及材料類”產品則須做自我宣稱或申請第三方認證，標示 PSE 圓形標志。鋰電池兩者都可以選擇，目前由于鋰電廠考慮 到成本問題選擇的是圓形鋰電池，除非是國外客人要求做成棱 形鋰電池。

鋰電池出口韓國KC 認證

適用于韓國，測試標準 KC62133，特別需要注意的是做電池 KC 認證要看電芯有沒有做過 KC 或 CB 認證，如果電芯做過 CB 或 KC，那就直接做電池 KC，費用在 1.5 萬到 2 萬。如果電芯沒 做，做整個產品，費用在 3 萬-3.5 萬。

以上是鋰電池產品出口世界主要國家地區得一些常規認證，我司提供鋰電池各國認證服務，相關得鋰電池檢測及認證可咨詢400-101-7153選’電子認證’線路咨詢！

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