金秋十月，收獲的季節(jié)！近日，從在美國底特律召開的ISO/TC22（國際標準化組織/道路車輛技術(shù)委員會）第36次全體會議的會場傳來了令人振奮的消息：由掛靠在中國建筑材料檢驗認證中心有限公司（以下簡稱CTC）的全國汽車標準化技術(shù)委員會安全玻璃分技術(shù)委員會（以下簡稱安全玻璃分委會）秘書處，提出的制訂《汽車電熱玻璃試驗方法》國際標準的提案通過了討論，成功立項！興奮之余，不免感慨，真是應(yīng)了那句老話：“凡事謀則立，不謀則廢”！

2009年年底，國家安全玻璃及石英玻璃質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心進行例行工作總結(jié)時提出，汽車電熱玻璃電熱性能的檢測均采用各汽車制造商的企業(yè)標準進行，因此建議安全玻璃分委會秘書處向ISO/TC22秘書處提出建議，制訂相關(guān)項目的國際標準，如現(xiàn)有的汽車玻璃力學、光學及環(huán)境性能通用的試驗方法國際標準一樣，規(guī)范電熱性能的試驗方法。2010年12月，安全玻璃分委會主任委員石新勇率團參加了ISO/TC22/SC11在底特律舉行的年會，會上提出了制訂汽車電熱玻璃電熱性能試驗方法的提案。這一提案無異于一石激起千層浪，有的國家當場就對提案的動機表示疑慮。從2011年年初到2011年4月，安全玻璃分委會秘書處通過電子郵件與美國、德國、日本、英國等各國專家進行了反復(fù)多次的討論與交流，基本達成一致意見。與此同時，秘書處及時向國家標準委匯報工作進展。2011年4月中旬，秘書處向國家標準委國際合作處提交了正式提案及相關(guān)輔助資料。該提案得到了國際合作處領(lǐng)導(dǎo)的重視及支持，資料很快遞交到ISO/TC22秘書處并開始立項投票。通過整個立項過程，不但鍛煉了我們技術(shù)人員在國際標準化活動中的能力，同時也使我們進一步領(lǐng)悟到只有扎實的工作作風和工作質(zhì)量才能得到國外同行的認同。

立項成功只是一個開始，真正艱苦的工作還在后續(xù)的標準起草過程中，包括相關(guān)檢測設(shè)備的改進與研發(fā)、大量的試驗驗證、數(shù)據(jù)的整理、主辦和參加國際會議并在會議上進行標準條文講解及修改等等，都需要充分細致入微的工作。在此，我們也真誠希望能夠得到汽車玻璃生產(chǎn)企業(yè)的大力支持，這絕不僅僅是為了完成一個項目，我們希望通過*終提交一個技術(shù)過硬的國際標準來證明我國汽車玻璃研發(fā)水平、制造水平及檢測認證水平！