碳纖維材料的優勢與制造過程
作者：百檢網 時間：2021-11-22 來源：互聯網
作為增強材料的碳纖維和基體材料的樹脂組成了碳纖維復合材料。碳纖維用在汽車框架，座椅，機艙蓋，傳動軸，后視鏡等車身上，汽車用碳纖維有幾大優勢：
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1、輕量化：目前很火的電動汽車，由于受限于電池技術續航里程短成為制約其發展的瓶頸，就只能從車身結構和材料替換上解決。碳纖維復合材料重量比鋼輕3/4,比鋁輕1/3，*直接的影響是續航里程長，更加的節能。
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2、舒適性：碳纖維的柔軟
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4、提高壽命：汽車上一些配件要求耐腐蝕，要經過高溫，低寒，煙霧的考驗，普通
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碳纖維的制造過程
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拉絲：把原材料經過加熱，它是增強材料，纏繞成型用的增強材料，主要是各種纖維紗，如無堿玻璃纖維紗，中堿玻璃纖維紗，碳纖維紗，高強玻璃纖維紗，芳綸纖維紗及表面氈等。樹脂基體，及各種填料，擠壓形成凝膠形狀的絲條，
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穩定：經過400度加熱氧化，使熱塑性大分子轉換成耐熱性結構。使其在高溫下不融不燃，保持纖維形狀，熱力處于穩定狀態碳化：加溫1千-2千度將非碳原子驅離，隨著高溫氧化變成黑色，再經過碳化爐碳原子結合在纖維上。
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石墨化：平行的長絲在經過帶電腐蝕表面以便更好的吸收樹脂，用幾百根纖維組成纖維網，樹脂涂布與纖維網同時進入機器內加熱樹脂吸附在纖維網上，通過擠壓樹脂滲入到纖維網絲內，冷卻后液態樹脂就成凝膠狀。
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原理就如同把一張紙完全粘貼成一疊厚厚的紙堆，紙堆就會變得堅固。
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提到碳纖維我都會想到是堅固，輕便并且價格昂貴（相對于鋼材和鋁產品），例如用在F1賽車等高端產品上，但現在用在民用汽車上，其實碳纖維是廣義的物質統稱，衍生出來的復合類材質很多。
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不同的復合材料根據碳化率不同高溫熱處理溫度成本也不一樣，從而生不同碳纖維材料之間的價格也會相差很大。隨著技術的發展，應用范圍變大，更多資金的投入，回收再利用技術的成熟，碳纖維的成本會進一步下降。碳纖維復合材料在汽車上的應用會越來越多。
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因此，碳纖維在汽車領域的應用會越來越廣泛，將來汽車的排放會越來越低碳，而汽車本身將越來越“高碳”。未來顛覆汽車的兩個技術就是，碳纖維新材料，智能化。
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【來源：無】
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