近年來新能源汽車市場發展迅猛,作為新能源汽車的核心部件,電池相關的檢測需求也逐漸增多。電池箱的外殼材料一般為鋁合金,在鋁合金內表面有一層復合材料覆膜進行絕緣和增加與膠水的接觸面積,用膠水粘接的方式把電池固定在電池箱內部。如果粘接面積不足,電池就容易從電池箱脫落影響使用,因此鋁合金覆膜與內部膠水的粘接面積檢測尤為關鍵。
檢測工件圖示及原理 進行相控陣檢測時,縱波經過鋁材、復合材料覆膜層、膠水層,由于空氣的聲阻抗比膠水大,聲能經覆膜層/空氣界面反射回來的能量比經覆膜層/膠水界面的大,又有一部分能量在膠水中傳播損失掉,所以有無膠水處的A掃波高差異較明顯,調整完儀器參數后,在同一條件下檢測,有無膠水能較清晰的在PAUT的C掃圖中呈現。
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