隨著5G wifi路由器的普及，人們對5G wifi慢慢的有所了解。把wifi比作路的話，5G wifi就是wifi信號的高速公路，所以越來越多的移動設備也開始加入支持5G?WiFi頻段，下面是檢測行業工程師整理的對5G?WiFi?SAR測試部分要求的解析。

**對于5G?WiFi的SAR，我們**要分析SAR測試豁免問題，以下公式為FCC豁免SAR的條件

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注：（Max?Power必須是tune?up?tolerance中*大的功率。Test?separation?distance，頭部采用5mm帶入計算，身體一般帶入10mm計算Frequency指對應評估的頻段，單位GHz）

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另外提一下CE豁免SAR的條件比較簡單，即功率低于20mW，則SAR可豁免，做采用EN62479評估即可。若需測試5G?WiFi，則我們**需要了解一下FCC?Part15E對于5G?WiFi頻段的劃分，?

測試5G?WiFi時要對其測試信道進行選擇，以下802.11a模式下5.2G跟5.3G測試信道：

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注：“√”指的是測試時的默認測試信道。
“*”指的平均功率大于默認測試信道時的可能需要測試的信道。
??? 同樣我們測試時需要選擇平均功率*大的默認測試信道，然后比較其他信道是否功率大于默認測試信道，選擇測試與否。

其次現在設備都支持多種模式，多種頻段，當設備同時支持U-NII-1和U-NII-2A段并且工作在同**線上時，我們需要考慮減少SAR測試。分以下兩種情況。
1)?當這兩段規定了相同功率時，我們需要從U-NII-2A段開始測試，當時測試的*大reported?SAR≤1.2W/Kg時，則U-NII-1這段不需要進行測試。反之，兩段都需要分開進行單獨測試。
2)?當這兩段規定了不同的功率時，我們需要從規定功率較大那一頻段測試，若時，則規定功率較小的那一段不需要進行測試。（舉個例子測試的U-NII-1段的*大報告SAR值為1.4W/Kg，U-NII-1段規定的功率為250mW而U-NII-2A段的是規定功率為200mW，那么adjusted?SAR=1.4*200/250=1.12W/Kg＜1.2W/Kg，所以U-NII-2A段不需要測試。）反之，兩段都需要分開進行單獨測試。

??? 當然測試5G?WiFi時我們還需要考慮其不同的帶寬，不同速率下的情況以及設備支持MIMO的情況等。而且測試5G?WiFi采用的測試探頭，測試液體頻率偏差范圍都有要求等，總之相對于2.4G?WiFi我們有更多值得去考慮挖掘學習的地方。了解更多檢測認證資訊，請關注北測檢測官方微信：北測檢測 。