無人機(jī)常用的可靠性測試有哪些？
作者：百檢網(wǎng) 時間：2021-11-22 來源：互聯(lián)網(wǎng)
無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。那么無人機(jī)可靠性測試有哪些呢？
無人機(jī)常用的可靠性測試有哪些？
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1、無人機(jī)高低溫測試
由于無人器作業(yè)的環(huán)境條件往往多變且復(fù)雜，而且每一款機(jī)器對于內(nèi)部功耗發(fā)熱的控制能力有所區(qū)別，*終導(dǎo)致飛行器自身的硬件對于溫度的適應(yīng)能有所不同，所以為了滿足更多或者特定條件下的作業(yè)需求，高低溫條件下的飛行測試是必須的。
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2、無人機(jī)跌落測試
跌落測試是目前絕大多數(shù)產(chǎn)品都需要做的一項常規(guī)測試，一方面是為了檢驗無人機(jī)產(chǎn)品的包裝是否能很好地保護(hù)好產(chǎn)品本身以確保運(yùn)輸安全；另一方面其實就是飛行器的硬件可靠性。
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3、無人機(jī)GPS搜星測試
對于一款無人機(jī)飛行器來說， GPS模塊是一個非常基本的硬件需求，屬于飛行器控制系統(tǒng)的重要傳感器單元之一。不僅可以提供位置坐標(biāo)及飛行速度等數(shù)據(jù)信息，同時，在功能上可以輔助實現(xiàn)精準(zhǔn)懸停，航線規(guī)劃和自動返航等等眾多智能功能。
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4、無人機(jī)振動測試
無人機(jī)內(nèi)部有很多的傳感器，比如IMU慣性測量單元，這些感知的數(shù)據(jù)如果因為振動受影響，*終的結(jié)果就是飛行器可能會“瘋”掉，完全不受控制；其次，內(nèi)部硬件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)身的一體化強(qiáng)度要求較高，如果振動導(dǎo)致硬件連接異常，螺絲或者模塊松懈等等，其實都是不能容忍的。同時，飛行器自身的振動會影響到飛行的穩(wěn)定和航拍的效果。
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5. 無人機(jī)按鍵測試
無人機(jī)的遙控器上有控制搖桿和很多的功能按鍵，機(jī)身上也有對頻鍵，電池扣等等，這些按鍵隨著長期地頻繁使用都會出現(xiàn)老化和磨損，按鍵測試其實就是在*大使用強(qiáng)度下，測試這些按鍵是否能持續(xù)正常工作，抗老化的能力有多強(qiáng)，畢竟按鍵壞了，飛行控制和功能使用都會受到影響，客戶體驗不佳。
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6、無人機(jī)線路彎折測試
隨著無人機(jī)一體化的發(fā)展，很多的連線都被商場絞盡腦汁盡可能的設(shè)計減少了，但還是會不可避免的有一些模塊之間的連線，而這些線路會出現(xiàn)長期的彎折，所以必要的彎折測試以檢測模塊之間的鏈接可靠性非常重要。