據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的新能源汽車(chē)走進(jìn)人們?nèi)粘Ｉ钪校履茉雌?chē)的安全性能問(wèn)題卻缺乏監(jiān)督檢驗(yàn)的平臺(tái)保障。而隨著國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心在安徽合肥開(kāi)建，有望填補(bǔ)我國(guó)在這一方面的空白。

伴隨新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，安全性能已經(jīng)成為新能源汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步和質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)的核心要求。目前我國(guó)專(zhuān)業(yè)針對(duì)新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件安全問(wèn)題的檢驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)仍十分缺乏，同時(shí)，針對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的高效動(dòng)力耦合技術(shù)，以及高能量密度、高安全性能的動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)與制造技術(shù)等核心技術(shù)攻關(guān)所需要的試驗(yàn)條件尚未完全具備，以及面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)要求的試驗(yàn)條件十分短缺，成為影響我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展和快速發(fā)展的瓶頸和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，是由合肥工業(yè)大學(xué)與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心攜手共同籌建，這個(gè)中心將集新能源汽車(chē)第三方檢測(cè)服務(wù)平臺(tái)、技術(shù)與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)和高層次人才培養(yǎng)平臺(tái)為一體，通過(guò)匯聚人才隊(duì)伍、攻克核心技術(shù)、提升產(chǎn)品性能，推動(dòng)新能源汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

據(jù)了解，該中心將建設(shè)成為全球**的新能源汽車(chē)技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)及檢驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)，可為安徽及周邊省份的新能源汽車(chē)整車(chē)及零部件企業(yè)提供更加便捷、節(jié)約、高效的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)檢測(cè)與技術(shù)服務(wù)。

該中心針對(duì)目前新能源汽車(chē)電池、電機(jī)、電控等“大三電”及電空調(diào)、電制動(dòng)、電動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向、充電器、DC/DC、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等“小六電”的技術(shù)產(chǎn)品需求，及智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展技術(shù)需求，將建設(shè)涵蓋整車(chē)、電池系統(tǒng)、動(dòng)力總成、電磁兼容、電子電器、無(wú)人駕駛、燃料電池等八大試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)，30余個(gè)各類(lèi)專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn)檢測(cè)中心。其中電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)和涉及電氣系統(tǒng)的檢測(cè)平臺(tái)，將高水平實(shí)現(xiàn)高壓電氣系統(tǒng)與電池系統(tǒng)總成的安全測(cè)試和模擬帶載安全測(cè)試。電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)性能及碰撞安全試驗(yàn)平臺(tái)，將深入研究并建立電動(dòng)汽車(chē)獨(dú)有的碰撞測(cè)試方法和評(píng)價(jià)體系。通過(guò)創(chuàng)新試驗(yàn)檢測(cè)方法和完善試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)以及高壓電氣系統(tǒng)與電池系統(tǒng)的整車(chē)安全性能測(cè)試。