汽車尾氣成分分析亂象關鍵在于檢測服務
作者：百檢網 時間：2021-11-23 來源：互聯網
眾所周知，汽車市場已經有幾十年的繁榮，略顯滯后的汽車尾氣成分分析市場，普遍存在一種亂像，就是汽車尾氣成分分析的檢測市場一直被壟斷著，這也導致了汽車尾氣檢測不嚴，為汽車尾氣的空氣污染，帶來不小的隱患。
大多數汽車尾氣成分分析場缺乏成套設備技術性能的考核標準、規程和技術要求等相關法規的支持，設備良莠不齊，檢測市場混亂，作弊手段多，車蟲寄生現象普遍。專家表示，全國重點地區應統一尾氣檢測方法，加快相關標準、法規、規程和技術要求的制定，拓展汽車尾氣檢測新體制新機制，引入專業化市場力量的參與。
汽車尾氣檢測系統包括有底盤測功機、尾氣收集探頭和管道等硬件設備，還有智能分析軟件。這套軟件會對收集的尾氣按照設定的程序進行分析換算，得出其中有害物質的含量。
一般來說，氣體檢測，氣體成分分析的技術方法主要有氣相色譜法，適用于一氧化碳、二氧化碳、氮氣等無機物氣體，化學發光法是利用某些化學反應所產生的發光現象對組進行分析的方法，具有高靈敏度，適用于硫化物、氮氧化物等標準氣體的分析。微量氧分析儀，在高純氣體的分析中，要求準確測定其中的微量氧的含量，這也是氣體分析的難點之一。不過，這些氣體成分分析方法，已經在國內第三方檢測機構中日漸成熟。
隨著我國汽車市場的不斷擴大，汽車尾氣成分分析這個話題必將持續下去，問題是我們不應以逃避的方式來面對它，正視問題是解決的提前，掩耳盜鈴是一種自欺欺人的行為，利用專業化的檢測機構，不僅能夠精準的分析出成分，而且還能夠提供相應的技術方案。
有些環保人士指出：“在我國，已經出現了一種客觀專業的第三方機構，可以為我們社會提供可靠的氣體成分分析服務，像國內知名的英格爾成分分析就是其中之一。”市場經濟環境下，我們必須以求真、求實的客觀態度來應對，這樣才能不斷的促使企業和技術人員不斷地改進技術、完善工藝，進而推動社會整體的進步。