5月13日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)，對(duì)進(jìn)一步促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展作出部署。

目前我國(guó)通用航空事業(yè)的發(fā)展，仍然處于初級(jí)階段。從總體上看，我國(guó)通用航空業(yè)規(guī)模仍然較小，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也相對(duì)滯后，截至2015年底，通用機(jī)場(chǎng)300余個(gè)，通用航空企業(yè)281家，在冊(cè)通用航空器1874架。隨著國(guó)家對(duì)低空空域管理的逐漸開放，通用航空體系將迎來(lái)跨越式發(fā)展，到2020年，目標(biāo)建成500個(gè)以上通用機(jī)場(chǎng)，通用航空器達(dá)到5000架以上，通用航空的經(jīng)濟(jì)規(guī)模預(yù)計(jì)將超過1萬(wàn)億元。

仔細(xì)分析數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，通用航空業(yè)未來(lái)的發(fā)展?jié)摿薮螅嚓P(guān)行業(yè)也將受其影響，那么，第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)究竟有那些?我們又該如何應(yīng)對(duì)呢?通過綜合整理《意見》的信息，可以得到以下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

(1)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)

對(duì)于重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，《意見》明確，加快在偏遠(yuǎn)地區(qū)和地面交通不便、自然災(zāi)害多發(fā)地區(qū)和人口密集、地面交通擁堵嚴(yán)重的城市建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)，在農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、重點(diǎn)國(guó)有林區(qū)等發(fā)展通用航空，滿足搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)急救援、醫(yī)療救護(hù)、工農(nóng)林業(yè)發(fā)展等需要。合理確定通用機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)企業(yè)和個(gè)人參與建設(shè)。

通用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，將會(huì)顯著增加重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域的環(huán)境評(píng)估、地面建筑物質(zhì)量的驗(yàn)收以及相關(guān)體系認(rèn)證的業(yè)務(wù)量。第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)持續(xù)關(guān)注重點(diǎn)區(qū)域的城市的規(guī)劃信息，**時(shí)間抓住市場(chǎng)。

(2)提升制造水平

為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升制造水平，《意見》明確將支持研發(fā)大型水陸兩棲飛機(jī)、新能源飛機(jī)、輕型公務(wù)機(jī)、民用直升機(jī)、多用途固定翼飛機(jī)、專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)以及配套發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)，推廣應(yīng)用北斗導(dǎo)航、廣播式自動(dòng)監(jiān)視等新技術(shù)，研發(fā)適用我國(guó)低空空域通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象與空中交通服務(wù)需求的核心裝備，開展重大適航審定實(shí)驗(yàn)室等建設(shè)，提升行業(yè)運(yùn)行、服務(wù)、安全的管理和技術(shù)水平。

制造水平的提升，離不開過硬的產(chǎn)品質(zhì)量。飛機(jī)屬于大型機(jī)械，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，原材料、零部件和電子設(shè)備種類繁多。要想滿足飛機(jī)的各種檢測(cè)需要，檢測(cè)機(jī)構(gòu)本身應(yīng)具有很強(qiáng)的綜合實(shí)力。第三方機(jī)構(gòu)需提前做好技術(shù)儲(chǔ)備、修煉內(nèi)功，靜待時(shí)機(jī)成熟。

(3)加強(qiáng)適航管理

科學(xué)的試航管理是全程安全監(jiān)管的有力保障。《意見》明確工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)完善通用航空器生產(chǎn)制造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。民航局負(fù)責(zé)完善通用航空器、零部件的適航標(biāo)準(zhǔn)和審定程序，提升通用航空器型號(hào)審定能力，加強(qiáng)航空油料的適航管理，實(shí)現(xiàn)適航管理全覆蓋。

第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)合理利用自身在專業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，積*參與到各種標(biāo)準(zhǔn)的制定工作中去，增加自身在通用航空業(yè)中的話語(yǔ)權(quán)。

隨著國(guó)家對(duì)低空空域管理的逐漸開放，通用航空體系將進(jìn)入快速發(fā)展階段。第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)積*挖掘市場(chǎng)、把握時(shí)機(jī)、培養(yǎng)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。