國內雙燃料車行業標準欠缺
作者：百檢網 時間：2021-11-23 來源：互聯網
日前，第十二屆全國人大四次會議在北京人民大會堂隆重開幕，“新能源汽車”再次成為全國兩會的重點議題。3月10日，“2016年新能源汽車和產業發展座談會”在京召開，來自兩會代表委員圍繞新能源汽車和產業發展等行業重大問題發表意見，共同探討新能源汽車發展趨勢與機遇。
以下為華菱星馬汽車(集團)股份有限公司董事長、總裁劉漢如的發言實錄。
天然氣現在國家沒有給多少補貼，天然氣這幾年發展得很好。圍繞天然氣，國家宏觀也得考慮，中石油、中石化，覺得我們從沿海戰略安全、能源結構考慮，建了很多天然氣站，青島、廣東沿海都有。還有天然氣的一些裝備制造業，包括發動機，整個產業都起來了。所以對石油價格調整比較大，還有天然氣價格現在抓得也比較緊。
一臺卡車相當于一百臺轎車的排放，碳排放很多。天然氣發動機，還得加大力度支持，*近好多都在呼吁，還有其他一些人大代表。
第二是甲醇，剛才李董事長講了可再生資源，現在國家酶制劑或者這方面投資是巨大的。這里面就牽扯到我們國家的行業標準，我在這里呼吁一下，要受到代表委員的關注。
第三方面，全世界基本上很少有純電動的，自重又重，那么混合動力在城市里面，市政、環衛都用。如果把幾種資源結合起來考慮，那么很可能中國的空氣會得到很大的改善。要大力支持發展混合動力，這樣對碳排放很有好處。
第四就是雙燃料車的標準，現在國內的一些標準不行，雙燃料有的是油、有的是氣，中國的是天然氣和甲醇，都值得整個行業推廣。**要有個標準，國家要有政策支持。這些事情一言難盡，需要國家相關部委進行調研。