2輛車被鑒定為“不合格”，卻在宜春市車管所高安分所檢車“過關”，成功轉讓；6輛車遠在千里之外，還是在高安分所完成檢車，并成功注冊登記上牌。這8輛車是如何蒙混過關的呢？目前，宜春市車管所對此事已介入調查。

1月6日，記者進行后續采訪時，遭遇相關部門“打太*”應付，部分整改意見還“在路上”，未落到實處。

經銷商被約談 暫停注冊業務

6日上午，高安分所外，上次記者采訪時情形不一樣，未見“黃牛”靠近拉生意。而當時記者暗訪時，發現的一房間內多個“黃牛”接手相關資料幫忙代檢，再訪時已人去樓空。

與高安分所一墻之隔的檢車現場，等待檢車的貨車排起長龍。工作人員稱，貨車年檢不可以代檢。對于記者提出為何上周可以“代檢”，他表示：“上周是2015年，現在是2016年。”

據了解，高安分所去年3月18日才投入運營。“因為征收了周邊村民的地塊，不少村民以此為生。不過，高安分所與檢測機構是分離的。”高安分所相關負責人表示，車輛上牌或者是轉讓，這是需要民警現場驗車的，如果是車輛年檢則由社會化檢測機構檢車，不需要民警駐場，高安分所只負責線上監管。

宜春市車管所高安分所所長盧喬表示，此前也查到過檢測機構違規，取消了其檢測資格。6日17時10分，高安分所向記者發來一份《關于贛CX0187等10輛車輛整改處理情況的匯報》，其稱：“對涉及違規檢測的三家檢測機構，將函告質監部門，并根據情節處予停止檢測數據上傳10至30天處罰。建議各檢測機構對涉及人員根據公司管理職能做出處罰。”

此外，回復還稱，約談了經銷商江西瑞菱汽車貿易有限公司的法人，暫停該公司注冊業務，下一步在全區經銷商會議上進行通報，并要求企業自律，合法經營。

“每年都會有‘代檢’事情發生”

高安是全國*大的汽車運輸縣級市，年創稅收超4億元。據統計，高安市的營運車輛已達5萬輛，其中在本地辦理營運車輛登記業務為2.49萬輛。該所投入使用后，不但惠及高安貨運從業人員，還可輻射周邊的奉新、靖安、樟樹、豐城、上高等縣市，車管業務將占宜春市的65%至67%。

此次徐興武購進10輛大貨車竟然有8輛有“貓膩”，其中兩輛還屬于不合格車輛。數輛被代檢車都是由司機小王提供給“黃牛”的。他說：“此前在高安分所內外都活躍著‘黃牛’，只要花上千元，‘黃牛’就可以找其他合格車輛進行‘代檢’，這是一條利益鏈。”

對于此次“紕漏”？盧喬的解釋是，“涉及四五個民警，分別找他們談話了，都稱是按照程序來辦理的，因為車輛多，防不勝防。”高安分所的回復稱，車管所內部相關工作人員是否涉及違規、違紀、違法情形，建議由宜春市交警支隊紀委進行調查處理。

為此，記者致電宜春市交警支隊副政委、車管所所長劉偉，其稱：“1月4日，宜春市車管所組織相關人員對此事進行了調查，采訪需要經過宜春市交警支隊宣傳科同意。”記者與宣傳科負責人取得聯系，她說：“經詢問，調查結果需要一段時間，要了解進展，還得找劉偉。”記者再次撥打劉偉電話，電話無人接聽。

不過，宜春市車管所辦公室工作人員4日下午稱：“轄區內每年都會有這樣的事情發生，發現后會對車牌予以注銷。”

注銷違規登記車輛“再等等”？

記者還調查發現，贛CJ9669、贛CJ9662屬國三標準貨車，按照相關規定，2015年1月1日開始不準許上牌。然而《鑒定意見書》上顯示：“贛CJ9669、贛CJ9662兩車的發動機油泵出廠日期分別為2015年4月和2015年1月，而車輛出廠日期為2014年8月20日，這明顯不正常。”其他6輛國四標準車也存在“代檢”。

2015年12月29日，盧喬表示：“會對車管所內部進行核查，看看究竟是哪里出現紕漏。如果查實，將對已注冊登記車輛予以注銷。”

目前，贛CX0187等10輛車因經濟糾紛被高安市人民法院查封。盧喬表示，經向律師及法律專家咨詢，在法院未生效判決之前，其他部門和單位無權對查封物品進行處置。待法院判決車輛歸屬權后，再根據相關規定依法進行處理。

為此，記者特地咨詢處理過類似案件的法官，他稱：“經濟糾紛查封的是車輛所有權，不影響行政單位行使其行政權，此情況是可以對違規注冊車輛進行注銷的。”