鋼構造施工中常見問題及處理方法

鋼構造因其自身優點，在橋梁、工業廠房、高層修建等現代修建中得到普遍運用。在很多的工程建造進程中，鋼構造工程也暴顯露不少質量通病。本文首要針對近年來在鋼構造主體檢驗及完工檢驗中的常見問題及整改方法談一些觀念。

一、鋼構造工程施工進程中的局部問題及處理方法

1、構件的消費制造問題

門式鋼架所用的板件很薄，*薄可用到4毫米。多薄板的下料應**剪切方法而防止用火焰切開。由于用火焰切開會使板邊發作很大的波濤變形。如今H型鋼的焊接大多數廠家均選用埋弧自動焊或半自動焊。假如操控欠好宜發作焊接變形，使構件迂回或歪曲。

2、柱腳安裝問題

（1）預埋件（錨栓）問題現象：全體或規劃偏移；標高有誤；絲扣未采用維護方法。直接構成鋼柱底板螺栓孔不對位，構成絲扣長度不行。

方法：鋼構造施工單位協同土建施工單位一同結束預埋件作業，混凝土澆搗之前。有必要復核相關尺度及固定堅固。

（2）錨栓不筆直現象：構造柱柱腳底板程度度差，錨栓不筆直，基礎施工后預埋錨栓程度過失偏大。柱子安裝后不在一條直線上，雜亂無章，使房子外觀很難看，給鋼柱安裝帶來過失，構造受力遭到影響，不契合施工檢驗標準請求。

方法：錨栓安裝應堅持先將底板用下部調整螺栓調平，再用無縮短砂漿二次灌漿填實，國外此法施工。所以錨栓施工時，可選用出鋼筋或許角鋼等固定錨栓。焊成籠狀，完善支撐，或采用其他一些有用方法，防止灌溉基礎混凝土時錨栓移一位。

（3）錨栓銜接問題現象：柱腳錨栓未擰緊，墊板未與底板焊接；局部未露2～3個絲扣的錨栓。

方法：應采用焊接錨桿與螺帽；在化學錨栓外部，應加厚防火涂料與隔熱處置，以防失火時影響錨固功用；應補測基礎沉降觀測資料。

3、銜接問題

（1）高強螺栓銜接

1）螺栓裝備面不契合請求，構成螺栓欠好安裝，或許螺栓緊固的水平不契合規劃請求。

緣由分析：

①表面有浮銹、油污等雜質，螺栓孔璧有毛刺、焊瘤等。

②螺栓安裝面雖經處置仍有缺陷。

處理方法：

①高強螺栓表面浮銹、油污以及螺栓孔璧缺陷，應逐一整理干凈。運用前有必要經防銹處置，使組裝用的螺栓，不得在正式組裝時運用。螺栓應由專人保管和發放。

②處置安裝面應思索到施工安裝次序，防止反復停止，并盡量在吊裝之前處置。

2）螺栓絲扣損傷，螺桿不能自由旋入螺母，影響螺栓的安裝。

緣由分析：絲扣嚴重銹蝕。

處理方法：

①運用前螺栓應停止選擇，清洗除銹后作預配。

②絲扣損傷的螺栓不能做暫時螺栓運用，制止強行打進螺孔。

③預先選配的螺栓組件應按套存放，運用時不得互換。

（2）現場焊縫現象：質量難以確保；規劃請求全焊透的一、二級焊縫未選用超聲波探傷；樓面主梁與柱未施焊；未選用引弧板施焊。

處理方法：鋼構造施焊前，對焊條的合格證停止查看，按規劃請求選用焊含條，按闡明書和操作規程請求運用焊條，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤，一、二級焊縫不得有氣孔、夾渣、弧坑裂紋，一級焊縫不得有咬邊、未滿焊等缺陷，一、二級焊縫按請求停止無損檢測，在規則的焊縫及部位要查看焊工的鋼印。不合格的焊縫不得擅自處置，定出修改工藝后再處置，同一部位的焊縫返修次數不宜超越兩次。

4、構件的變形問題

（1）構件在運送時發作變形，呈現死彎或緩彎，構成構件無法停止安裝。

緣由分析：

1）構件制造時因焊接發作的變形，普通呈現緩彎。

2）構件待運時，支墊點不合理，如上下墊木不筆直等或堆積場所發作沉陷，使構件發作死彎或緩變形。

3）構件運送中因磕碰而發作變形，普通呈現死彎。

預防方法：

1）構件制造時，選用減小焊接變形的方法。

2）組裝焊接中，選用反方向變形等方法，組裝次序應恪守焊接次序，運用組裝胎具，設置足夠多的支架，防止變形。

3）待運及運送中，留意墊點的合理配置。

處理方法：

1）構件死彎變形，普通選用機械糾正法辦理。即用千斤頂或其他東西糾正或輔以氧乙炔火焰烤后糾正。

2）構造發作緩彎變形時，采用氧乙炔火焰加熱糾正。

（2）鋼梁構件組裝后全長歪曲超越容許值，構成鋼梁的安裝質量不良。

緣由分析：

1）拼接工藝不合理。

2）組裝節點尺度不契合規劃請求。

處理方法：

1）組裝構件要設組裝作業臺，定為焊時要將構件底面找平，防止翹曲。組裝作業臺應各支點程度，組焊中要防止呈現焊接變形。特別是梁段或梯道的*終組裝，要在定位焊后調整變形，留意節點尺度要契合規劃，不然易構成構件歪曲。

2）自身剛性較差的構件，翻身施焊前要停止加固，構件翻身后也應停止找平，不然構件焊后無法糾正。

（3）構件起拱，數值大干或小于規劃數值。構件起拱數值小時，安裝后梁下撓；起拱數值大時，易發作擠面標高超支。

緣由分析：

1）構件尺度不契合規劃請求。

2）架起進程中，未根據實測值與核算值的收支停止修改。

3）跨徑小的橋梁，起拱度較小，組裝時無視。

處理方法：

1）嚴厲按鋼構造構件制造容許誤差停止各步檢驗。

2）在架起進程中，桿件且裝終了，以及工地接頭施工終了后，都停止上拱度丈量，并在施工中對其他停止調整。

3）在小組裝進程，應嚴厲操控累計誤差，留意采用方法，消弭焊接縮短量的影響。

5、鋼構造安裝問題

（1）鋼柱底腳有空地預控方法鋼柱吊裝前，應嚴厲操控基礎標高，丈量精確，并按其丈量值對基礎表面仔細找平；如選用二次灌漿法，在柱腳底板開灌溉孔（兼作排氣孔），運用鋼墊板將鋼柱底部不平處墊平，并預先按規劃標高安頓好柱腳支座鋼板，然后采用二次灌漿。

（2）鋼柱位移預控方法澆筑混凝土基礎前，運用定型卡盤將預埋螺栓按規劃方位卡住，以防灌溉混凝土時發作位移；柱低鋼板預留孔應放大樣，肯定孔位后再作預留孔。

（3）柱筆直誤差過大預控方法鋼柱應按核算的吊掛點吊裝就位，且有必要選用二點以上的吊裝方法，吊裝時應停止暫時固定，以防吊裝變形；柱就位后應及時增設暫時支撐；對筆直誤差，應在固定前予以修改。

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二、結論

只需在施工辦理進程中，增強對技術人員、工人對標準標準和操作規程的培訓學習，實在做好開工前的準備，增強施工進程中的質量操控和監視查看，積*發揮施工、監理等各方面的效果，做好各分項工程的工序檢驗作業，才干確保鋼構造工程的全體質量。