隨著汽車產業的迅猛發展，汽車零部件生產商正尋求更多市場機遇。從研發、設計到生產，GRGT服務能力覆蓋汽車及零部件質量鏈各個環節，滿足汽車整車廠及零部件生產商的零部件測試，為汽車整車廠及零部件生產商的產品質量安全保駕護航，從而贏取快速進入市場、參與全球競爭的市場先機。 氣味測試 氣味（odor）泛指汽車內飾件散發出來的所有氣味，能直觀反應汽車內飾件的優劣，基于人嗅覺感官和舒適度的主觀評價。車內氣味現已成為買車族選車時的考慮因素，因此車廠要求其供應商對材料和零部件進行氣味測試，以保證車內氣味不引起消費者的反感。 霧化測試 霧化是汽車內飾件和材料排出的揮發物質在玻璃上的冷凝，部分揮發物質會對人體造成傷害。目前汽車內飾材料的成霧試驗標準國際國內有許多種, 這些標準共涉及到了三種試驗方法:即光澤度法、重量法、霧度法。各種標準及所涉及試驗方法情況見下表： 汽車VOC測試 車內VOC 主要來源于汽車地毯、儀表板的塑料件、車頂氈、座椅和其他裝飾時使用的膠水等。汽車使用的塑料和橡膠部件、織物、油漆涂料、保溫材料、粘合劑等材料中含有的有機溶劑、助劑、添加劑等揮發性成分釋放到車內環境，造成空氣污染。由于汽車空問窄小，車內空氣量本就不多，加上汽車密閉性好，因此汽車內有害氣體超標比房屋室內有害氣體超標對人體的危害程度更大。 豐田SOC十項檢測 豐田SOC十項測試如下, 鉛 Pb 鎘 Cd 汞 Hg 六價鉻 Cr(VI) 多溴聯苯 PBB 多溴二苯醚 PBDE 十溴二苯醚 六溴環十二烷 HBCDD 全氟辛烷磺酸 PFOS 石棉 依據豐田TSZ0001G法規，整車上的零部件，包括補給件在內限制或禁止含有以上10種物質，豐田供應商必需提供受豐田汽車認可的實驗室出具的合格報告 。 報廢車輛指令（ ELV指令） 歐盟汽車報廢指令（End-of Life Vehicle） 2000/53/EEC及其補充文件2002/525/EEC。 實施日期：2003年7月1日 適用范圍： 于2003年7月1日后推出市場銷售的小汽車、小型貨車及貨車，包括零件及材料。 摘要內容： ELV廢車指令在于預防因車輛所產生的廢棄物，并藉由增加廢車輛中零件與材質的再生比率，以減少對環境的沖擊。指令規定，2003年7月1日后上市之車輛材料及零件中鉛、汞、鎘及六價鉻等重金屬的含量，鉛、汞、六價鉻的含量分別不得超過1000ppm，鎘含量不得超過100ppm。 2006年1月1日前，每年每一車輛之再使用（reuse） 及再生率 （recovery）不得低于85%，再使用與再利用率（recycle）不得低于80%。2015年1月1日前，此兩項指標將分別提升至95%及85%。?

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