從調查來看，隨著近一周ICE棉花期貨開啟跳水模式（主力12月合約打開前期低點64.70，再創2016年6月中旬以來新低62.84）及USDA月報預測2019/20年度利空上升（全球棉花消費減少，期末庫存增加），因此無論港口保稅棉美元、人民幣報價還是“船期棉”報價均振蕩回落。

和2019年澳棉、2019/20年度巴西棉、美棉、印度棉等遠月報價下調相比，保稅2017/18、2018/19年度現貨的回落幅度、空間都要小很多，其中人民幣報價僅下滑100-200元/噸。7月11、12日青島、張家港、上海等港口保稅2018/19年度M 1-1/8巴西棉、SM 1-5/32巴西棉、S-6 1-5/32印度棉、SM 1-5/32西非棉（主要是貝寧、馬里、贊比亞等）人民幣報價分別為152 0173 3840-13800元/噸、13900-13950元/噸、14000-14100元/噸、14100-14150元/噸（要求買方自帶1%關稅內棉花進口配額）。

一些棉紡廠、貿易商表示，7月份以來港口保稅、即期巴西棉的上市量明顯上升（含少量2017/18年度陳棉），幾乎占據了市場資源的“半壁江山”，貿易商加快出貨、回籠資金的腳步；而2018/19年度美棉不僅鮮有清關，而且保稅美棉人民幣報價也寥寥無幾（****采用CNF、CIF報價），印度因報價偏高、雜質大且中后期花強力下降也詢價、成交緩慢，巴西棉半個月來又搶走了關注度、進口份額。

業內人士分析，一是2019/20年度巴西棉采收、加工、上市不斷提速（產量同比大幅增長），大部分國際棉商、進口企業6月份已開售2019/20年度新棉，而且與陳棉相比，巴西新棉價格、品質都有些優勢，因此保稅、即期巴西棉只有降價跑貨一條路；二是本周鄭期再次跳水，CF1909合約不僅破了13000，而且險些打開前期低點12720，新疆棉無論基差銷售還是“一口價”出貨隨之大幅跟跌，內外棉花價差拉大，外棉競爭力減弱。目前內地庫“雙29”機采棉公重報價13800-13900元/噸，SM 1-5/32巴西棉貿易商凈重報價15000元/噸以上（已清關），二者價差超過500元/噸。

（中國棉花網）