作者:百檢網 時間:2021-12-07 來源:互聯網
今年的“金九銀十”,許多人幻想著訂單爆棚時,化纖原料卻上演了一出大潰敗。 作為標志性大宗紡織原料品種的PTA,由暴漲45%到一度跌逾10%;而典型化纖原料產品之一,滌綸長絲也在呼嘯飆升后開始回歸理性。 大家都知道,漲久必跌、跌久必漲的道理,滌綸長絲不可能永無止境的跌下去,市場何時迎來拐點?PTA期貨近兩日的上漲,這是否是市場放出的**個信號? 結束9連陰,PTA期貨迎上漲,滌綸長絲產銷回暖 在經歷三季度的繁榮之后,在8月底到達繁榮頂點的PTA從9月開始回歸正常的價格區間,而在10月份以來,隨著國家油價觸頂回落,整個能化板塊的商品都出現了價格回調的過程,這其中甲醇、瀝青、PTA回調幅度*深。而在結束史上*慘烈的9連跌后,29日后PTA期貨終于迎來了一絲希望,主力合約152 0173 3840早盤一度上漲超3%,至尾盤上漲152點至2.24%。 而這波企穩反彈操作,小編認為,一方面,是周五證監會發布11月30日開始允許境外交易者參與PTA期貨,提高市場信心有關。而另一方面,在行業人士眼里更多是PTA企業的“自救”。 由于三季度末PTA價格回調導致加工價差縮窄,目前盤面進口加工價差已經縮窄至304元/噸,對于很多企業來說這個加工價差還不足以覆蓋成本,大家都選擇在10月份進行檢修,一來可以避開價格底部,二來可以實現一波PTA去庫存。 據了解,目前國內虹港石化、儀征化纖、逸盛寧波、珠海BP、逸盛海南都在檢修狀態中,臺灣龍德1#也進入檢修狀態。整個十月份的檢修可能帶來的產能損失約有63萬噸。檢修導致PTA整體開工率不佳,目前開工率維持在75%左右,遠低于前三季度的平均水平。較多的裝置檢修導致的PTA去庫存使得行情趨緩。 而另一方面,在PTA價格迎來上漲、月末關鍵節點之際,部分聚酯大廠也蠢蠢欲動,產銷大有回暖態勢,據了解,當日產銷普遍能超百,部分POY工廠產銷一度上升至300%!應該說目前滌綸長絲市場行情一路低走算是到達一個價格底部了,聚酯工廠長時間的產銷低迷后迎來的產銷提振,市場心態也有所好轉。 上游聚酯原料提振、滌絲產銷回暖!難道下游會一直這么配合嗎? 但是理想很豐滿,現實卻很骨感! 按目前的真實行情來看,雖然還處于旺季之中,但需求卻不是想象中的反彈跡象,下游織造企業盼跌欲望強烈! 一方面,每年的9月份是傳統旺季,下游企業本以為可以賺點小錢好好過年,誰知PTA等化纖原料一路瘋漲,各種輔料也比拼著漲價,再加上運輸成本上漲,人工工資也漲,深感壓力山大……眼看出口和內需毫無起色,品牌商還在為價格戰拼命擠壓供貨商。然而十月份雖然目前滌綸長絲的價格已經開始快速下跌,但整體來說織造企業購原料有周期性,中和前期高價后原料價格依然處于高位,因此短期內坯布面料的成本實際上還是很高,可以說,并沒有達到市場下跌的預期。 而另一方面,雖然各主要織造基地的下游開機率已經穩步恢復至節前水平,但真正的需求訂單卻表現的不容樂觀,包括雙十一、圣誕節的訂單都非常有限,有些訂單已經被提前透支,新增訂單的量表現非常一般。從下游織造環節的心態來看,隨著四季度來臨,市場的操作心態也變得更為保守,投機性的需求大幅回落。 目前聚酯工廠與織造廠之間,幾乎失去了彼此之間的信任關系 小編覺得,聚酯庫存特別是長絲的庫存高企,是聚酯目前面對又一個頭疼的事情。目前聚酯工廠庫存高位,低價促銷仍舊是市場的主要旋律。 但10月以來,江浙的滌綸長絲普遍下跌1000-1500元/噸,個別品種甚至出現2000元的下滑。因此,有人預測滌絲價格還會持續暴跌。事實上,這種情況基本不大可能出現。因為與兩年前的滌絲價低位相比,運輸成本、環保成本等都明顯提升。而目前滌綸長絲FDY、POY、DTY等各版塊基本上由幾大巨頭分而治之,滌絲價下跌趨勢很容易被聚酯龍頭企業扭轉。 而織造不買賬,很大程度上是對上游聚酯瘋狂漲價的一種憎恨的心理在作崇。目前聚酯工廠與織造廠之間,幾乎失去了彼此之間的信任關系。如今上游要漲,下游盼跌,化纖企業勢必要度過這段煎熬期,后期要修復這一關系,可能還要等待稍長一點的時間了!(化纖頭條) |
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