作者:百檢網(wǎng) 時間:2021-12-07 來源:互聯(lián)網(wǎng)
牭諞淮浙商大佬魯冠球辭世,享年72歲。 對這位中國民企教父級人物表示哀悼的同時,也欣慰地看到,他所畢生努力爭取的“企業(yè)家地位獲得高層認(rèn)可”,已經(jīng)以國家*高文件的形式敲定。 上個月出臺的《中共中央國務(wù)院關(guān)于營造企業(yè)家健康成長環(huán)境 弘揚優(yōu)秀企業(yè)家精神 更好發(fā)揮企業(yè)家作用的意見》,承認(rèn)企業(yè)家在“積累社會財富、創(chuàng)造就業(yè)崗位、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、增強(qiáng)綜合國力”上的貢獻(xiàn)。 魯冠球可以走得無憾了。 得商界“常青樹”之譽(yù),是因為魯冠球在帶領(lǐng)萬向謀生存求壯大之中,既有敢闖精神又有自覺的避險意識。 褚時健、牟其中、李經(jīng)緯等商界精英一度相繼身陷囫圇的背景之下,魯冠球的精神成長歷程,相比他將自家企業(yè)做大,對中國民營企業(yè)史的實際價值或許更高。 夾縫里搞鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè) 魯冠球152 0173 3840年開始創(chuàng)業(yè),初中學(xué)歷,打過鐵,修過自行車。 152 0173 3840年7月,他帶領(lǐng)6個農(nóng)民,以4000元起家,創(chuàng)辦了農(nóng)機(jī)廠。 計劃經(jīng)濟(jì)年代,生產(chǎn)什么,購買什么,銷售什么,都由國家下達(dá)指標(biāo),如果指標(biāo)之外的物品流通便屬“非法”。 魯冠球找到了一條能夠讓農(nóng)機(jī)廠活下來的縫隙——為周邊公社的農(nóng)具提供配套生產(chǎn),比如飼料機(jī)上的榔頭、打板,拖拉機(jī)上的尾輪叉,柴油機(jī)上的油嘴,要什么做什么。 這是*樸素的市場生存之道,夾縫里生存下來的智慧,你永遠(yuǎn)不能低估它的原始力量。 1978年,農(nóng)機(jī)廠有寧圍農(nóng)機(jī)廠、寧圍軸承廠、寧圍鏈條廠、寧圍失蠟鑄鋼廠等多塊牌子。名副其實的“多樣化經(jīng)營”。 1979年,《人民日報》一篇名為《國民經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,交通運輸是關(guān)鍵》的社論,讓他決心專攻萬向節(jié)這個不起眼的汽車零部件,即汽車傳動軸和驅(qū)動軸的連接器。不相干的業(yè)務(wù)都被他砍掉,也從此走上了萬向節(jié)做強(qiáng)之路。 早期民營企業(yè)家隨時面臨急流險灘,看報關(guān)注時事,是他們做出精準(zhǔn)判斷規(guī)避風(fēng)險的好辦法,魯冠球后來的經(jīng)營轉(zhuǎn)向,大多是從報紙電視反映的國家形勢變化中得來的。 先行先試規(guī)避產(chǎn)權(quán)糾紛 互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)之前,傳統(tǒng)實體經(jīng)濟(jì)中的民營企業(yè),有不少在原始積累中都有“原罪”,有的直接侵占國家財產(chǎn)。而這也是一些上胡潤富豪榜的明星企業(yè)家,屢屢身陷法律糾紛的淵源。 而魯冠球有過改革開放前夾縫里偷偷搞鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的經(jīng)歷,總是能提前預(yù)判風(fēng)險,用各方能接受的辦法進(jìn)行化解。 1988年,魯冠球以1500萬元作價與當(dāng)?shù)卣魑巳f向節(jié)廠股權(quán),完成了他在資本市場確權(quán)的**步。 創(chuàng)業(yè)于改革開放前,寫下半世紀(jì)不敗傳奇,魯冠球如何繞開民企重重暗礁 民營企業(yè)*可依賴的,是市場的力量,而魯冠球果斷“單飛”,因為他篤信,企業(yè)少了掣肘,在市場的大海里游泳,肯定能筋骨健壯。 事實上,他也是中國民營企業(yè)家中*早一批完成產(chǎn)權(quán)確權(quán)的人。 國際化和造車夢 魯冠球的萬向,在上世紀(jì)90年代初,即開始國際化,他的出海是主動出去游泳,也是創(chuàng)新經(jīng)營的結(jié)果。 他曾經(jīng)說,“外面的世界有資源、外面的世界有財富,我們?yōu)槭裁床蝗ネ诰颍俊薄罢憬硕嗟厣伲Y源缺少,浙江人應(yīng)該勇敢地走出去”。 進(jìn)入新世紀(jì),萬向集團(tuán)國際化的路子越邁越大。它不僅成為國內(nèi)**個為美國通用汽車公司提供零部件的OEM廠商,還相繼收購了舍勒公司和翼形萬向節(jié)傳動軸的全球*大供應(yīng)商——洛克福特公司。 美國 20 世紀(jì)初期的傳奇企業(yè)家洛克菲勒晚年對友人說:“也許以后別人的資產(chǎn)比我還多,但我是**的。” 魯冠球也要做鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家中的“**”,他以自己的農(nóng)民出身為自豪,他要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家身份造出“整裝車”。而他走了一條曲線造電動車之路。 由于一直沒能拿到國內(nèi)的汽車生產(chǎn)資質(zhì),萬向生產(chǎn)的電動車一直“有名無分”,只能以示范運營的方式上路行駛。 2009年,全球經(jīng)濟(jì)蕭條之際,依然沒有拿到汽車生產(chǎn)牌照的魯冠球,逆勢而行,投資13.65億元,建設(shè)國內(nèi)規(guī)模*大的電動汽車和鋰電池生產(chǎn)基地。 2012年,萬向?qū)⒚绹?大的新能源電池制造商A123公司收歸旗下;之后,他擊敗李澤楷財團(tuán),以1.49億美元收購美國電動車巨頭菲斯科,站上全球電動汽車產(chǎn)業(yè)的*前沿。 2013年10月,歷經(jīng)10多年的爭取,萬向終于拿到電動汽車生產(chǎn)“牌照”,夢想就快實現(xiàn)了。而此時,他在電動汽車上已經(jīng)燒錢無數(shù)。 憂患意識伴隨一生 魯冠球是中國民營企業(yè)家的代言人之一。 他的社會觀察一直是以鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)為圓心、以中國改革的現(xiàn)實階段為半徑、以自身的企業(yè)實踐為基礎(chǔ)而展開的。他提出的諸多觀點在不同的改革階段都產(chǎn)生了相當(dāng)?shù)纳鐣?yīng),卻基本上與他所經(jīng)營企業(yè)的具體利益無關(guān)。 因此,他能成為各方均樂于接受的民營企業(yè)代表人物。 “好的東西要吃,但剛開始的時候*好少吃一點,要不然就可能不消化。資本運作就像喝酒,適量地喝肯定有益健康,但超過自己身體的承受能力,就會喝醉,就要出事。歸根到底,這還是一個度的問題。” 魯冠球他主張企業(yè)家要克制,堅守在高利潤誘惑面前的義利觀。 創(chuàng)業(yè)于改革開放前,寫下半世紀(jì)不敗傳奇,魯冠球如何繞開民企重重暗礁 而魯冠球*為人稱道的,還是他的憂患意識。他一直有一個習(xí)慣。每當(dāng)一個知名企業(yè)出現(xiàn)大起大落,他就讓下屬找來該企業(yè)的所有資料,認(rèn)真研究,將高層召集到自己不足15平方米的辦公室里,和大家一起分析這個企業(yè)為什么會倒掉,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。 1993年8月,大邱莊的“老爺子” 禹作敏被判刑后,與禹交情不淺且都在官方掛職中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家協(xié)會副會長的魯冠球得知消息后,三天閉門不出,寫了一篇題為《鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家急需提高自身素質(zhì)》的文章,代表所有同類鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家宣告與小農(nóng)意識徹底決裂。 至去世前,他一直住在1983年修建的農(nóng)家小樓里,只要不出差,他便按時回家和妻子一起吃晚飯。閑暇時間,不像其他企業(yè)家那樣打高爾夫,每天除了工作就是學(xué)習(xí),他總想走在時代的前面。 “只要你盡心、盡責(zé)、盡力去做一件事情,當(dāng)別人一周工作5天,而你365天都不休息,別人在過年初一,而你還在接著干,那么你一定能成功。” “坐在辦公桌前,我心里才踏實!”這樣的人不成功,連老天都不會同意。(程振偉) |
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