據青島、上海、張家港等地棉花貿易商反饋，9月上旬以來中國各主港棉花現貨與8月中下旬相比呈現如下3個特點：一是受滑準稅配額分批下達及8月底ICE回調拉動，保稅棉清關數量加大，非保稅棉庫存觸底反彈；二是港口保稅印度棉、巴西棉、美棉人民幣報價雖有所減少，但貿易商對滑準稅配額接受度提高；三是港口保稅或清關澳棉現貨寥寥可數(含2019年度陳棉)，2020/21年度澳棉船貨集中8/9/11月，國際棉商、國內進口企業主要操作M 1-5/32及以上品質指標棉花。

　　從報價看，目前8/9月船期澳棉M 1-5/32(強力29GPT)基差價12-13美分/磅；2020/21年度美棉31-3/31-437、巴西棉M1-5/32的基差分別達到12-14美分/磅、11-12.5美分/磅，澳棉的價格、品質競爭力較強。

　　江蘇、山東等地幾家棉紡織廠表示，近幾日鄭棉主力合約連續上破，國內棉花現貨、儲備棉輪出日均成交價呼應上漲，但ICE主力合約持續在92-94美分/磅波動，內外棉花價差擴大，因此逢低使用1%關稅、滑準稅配額進口外棉(含2022年1/3月船期2021/22年度美棉)，短期減少內地庫中高品質新疆棉的詢價、提貨。

　　9月8-9日青島港巴西棉M1-1/8現貨報價104.15-106.20美分/磅，1%關稅清關直接成本152 0173 3840-16700元/噸；美棉31-3/31-436/37報價105.20-107.40美分/磅，1%關稅清關直接成本16600-16900元/噸，低于內地庫“雙28”新疆機采棉報價2000-2500元/噸。