受新冠肺炎疫情沖擊嚴重的服裝業，引來巨頭的“攪局”，阿里和沃爾瑪近日先后駛入服裝賽道。前者推出的犀牛智造平臺以服裝為切入點，后者推出的新時尚品牌將在美國線上和線下250家門店亮相，并進軍二手服裝領域。

“沃爾瑪在中國市場有較大自主權，美國市場的一些動作跟中國市場沒有太大關系。”沃爾瑪相關負責人向財聯社記者表示，“公司在中國市場也一直都有自主服裝品牌，發展自有品牌是沃爾瑪全球戰略。”截至發稿，阿里相關負責人尚未直接回復記者采訪，雅戈爾、探路者、波司登等則均強調，公司在服裝產業智能制造方面已有所布局。

從數據上來看，許多服裝品牌上半年業績都處于下滑甚至虧損狀態。業內人士向財聯社記者指出，疫情下會催生服裝行業許多新的玩法。“服裝行業是‘衣食住行’核心消費品之一，市場容量大。疫情是一次商業重構，很多服裝企業面臨困境，甚至倒閉，同時也意味著新機會的出現?！狈b行業分析師馬崗告訴財聯社記者。

巨頭“攪局”

據了解，沃爾瑪的新品牌將于近日在美國上線，同時，其公司網站還將引入二手服裝銷售領域*知名的品牌之一ThredUp，后者將提供近75萬件二手女裝和童裝及配飾，品牌包括耐克、卡特、邁克爾·科爾斯和卡爾文·克萊恩等。

“沃爾瑪的出手，是看重疫情重構商業的機會，同時也能拓展品類，延伸顧客的消費能力，會是個不錯的嘗試?！瘪R崗說。

與沃爾瑪不同，阿里布局服裝產業的方式，是打造智能平臺。據了解，阿里的犀牛智造平臺以服裝為切入點，通過大數據對消費者需求進行智能預測，并進行智能設計與生產。目前已有200多個淘寶中小商家、產業帶商家、直播主播共享犀牛智造工廠。按照犀牛智造的目標，其要服務10萬個時尚品牌和10萬設計師。

“目前服裝行業電商化程度高，電商滲透度達30%以上，C2F(消費者對工廠)有良好基礎。消費者已具備，但工廠還需要改造，這也是巨頭出手的原因。有足夠多的數據，就可以去中間化，使消費者直接連接工廠完成供給的升級。”馬崗指出。

在時尚產業投資人、優意國際CEO楊大筠看來，“從消費結構看，服裝、化妝品等日用品在線上平臺所占銷售比重較高，服裝占淘寶平臺銷量的比重也很大，所以阿里選擇以服裝作為切入點。而從未來趨勢看，傳統服裝制造業一定會向更有效率的智能制造轉變，阿里正是在打造一個時尚行業的模板。”

“阿里的信息系統是對未來的期望，真正要做到智能化還有較長一段路要走。目前的水平只能做一些T恤、褲子的標品，對時裝的創意性而言，任何大數據也都無法替代人工，成衣制造環節沒有辦法形成完全的智能化。”楊大筠說。

智能化“大考”

其實，服裝產業智能化已經成為行業共識，波司登、雅戈爾、探路者等也都在探索智能制造。“公司對數字化、新智造的相關趨勢非常關注，也一直在不斷強化整個產品供應體系的柔性和快速反應機制，充分利用整合零售、批發、供應鏈、財務為一體的智能化信息平臺，及遍布全國的店鋪信息系統終端，結合實時數據快速進行分析決策，從而提升運營管理效率?！碧铰氛呦嚓P負責人在接受財聯社記者采訪時表示。

雅戈爾相關負責人也向記者指出，“公司智能西服工廠數據中心可以實時展現3000家門店動態的銷售數據，使生產訂單下達更為精準，改造后新的流水線成品反應速度、**定制生產周期、批量訂單生產周期都有所加快?！?/p>

一位不愿具名的服裝行業從業者告訴財聯社記者，智能制造投入大、難度高，中小企業并不適合自己布局，許多大企業雖然都有布局，但真正能實施的也不多。

“從大的層面看，柔性生產和敏捷定制是服裝未來的發展方向，很多企業也看到這一點，與阿里的差異并不大?！瘪R崗說。

楊大筠則提出不同看法，他認為，“服裝品牌方進行智能平臺技術研發能力有限，因此品牌方更多的是應用者，而不會成為領跑者。企業在智能制造上的布局更多是為了提高生產效率，而阿里做的是一個技術整合平臺。阿里的商業模式是喜歡在‘高速公路’上建設‘收費站’，就像品牌入駐淘寶天貓平臺，犀牛智造平臺也是整合初創企業資源?！?/p>

楊大筠認為，科技化手段雖然提高了服裝的精準消費，但時尚永遠是一個創意產業，不能過于依賴大數據。“時尚行業未來是兩種走法，一是品牌走在消費者前面的領導型消費，需要品牌方的創意，引導消費者形成流行趨勢;一是追隨性消費，通過大數據來分析消費者喜好，使供應鏈、消費端可以快速滿足消費者期望。目前九成企業都是后者，只有投入大、創新能力強的企業才能成為領導型消費品牌。”