春節(jié)逐漸臨近，對(duì)織造、加彈、聚酯企業(yè)而言，年終備貨也是一個(gè)比較重要的抉擇。


從市場(chǎng)行情方面看，經(jīng)過(guò)近半年的行情低迷，目前市場(chǎng)的悲觀情緒有所緩解，年后聚酯原料再度上演暴跌行情的可能性較去年有所減少。因此現(xiàn)階段的確是一個(gè)備貨的良好時(shí)機(jī)。另外從天氣因素看，由于天氣寒冷以及霧霾天氣嚴(yán)重，今年全國(guó)物流停運(yùn)時(shí)間比往年來(lái)得早！加上各地下大雪，物流都面臨著巨大考驗(yàn)。因此，市場(chǎng)和天氣情況都在提醒大家要備貨，也要趁早了！


霧霾籠罩全國(guó)，物流停運(yùn)時(shí)間提前


在12月1日時(shí)，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原、長(zhǎng)三角地區(qū)北部發(fā)生一次大氣重污染過(guò)程。5個(gè)城市發(fā)布了紅色預(yù)警、73個(gè)城市發(fā)布了橙色預(yù)警、1個(gè)城市發(fā)布了黃色預(yù)警，啟動(dòng)應(yīng)急管控措施。


而在12月3日至4日的早晨，新疆南疆盆地、內(nèi)蒙古中部和東南部、甘肅中東部、寧夏、陜西大部、山西、河南西部、河北大部、北京、天津等地有揚(yáng)沙或浮塵天氣，局地有沙塵暴。

隨著天氣寒冷和*近霧
霾天氣嚴(yán)重，國(guó)家物流部發(fā)出聲明，全國(guó)物流停運(yùn)時(shí)間已經(jīng)確定：

內(nèi)蒙古，西藏，吉林，遼寧等地1月5日停運(yùn)，新疆，甘肅，寧夏等地1月10日停運(yùn)。河北1月12日停運(yùn)，天津、北京、陜西、四川、云南等地1月13日停運(yùn)。福建，貴州，山西，河南等地1月15日停運(yùn)。上海、山東、浙江、湖北、江西、湖南、海南、江蘇、安徽、廣西等地1月18日停運(yùn)。


寒潮藍(lán)色預(yù)警


中國(guó)氣象局氣象分析師信欣提到：今晚中央氣象臺(tái)會(huì)發(fā)寒潮藍(lán)色預(yù)警！ 個(gè)人以為大風(fēng)降溫預(yù)報(bào)相當(dāng)足球比賽的黃牌，寒潮預(yù)警為紅牌！


中國(guó)氣象愛(ài)好者分析指出：冷空氣將在我國(guó)中東部大舉南下！


隨著冷空氣主力的南下，南方的降溫幅度會(huì)非常大，在冷空氣南下的同時(shí)，副熱帶高壓也在逆勢(shì)增強(qiáng)，大量水汽將從太平洋、南海和孟加拉灣趕來(lái)，冷暖空氣將在南方對(duì)決多天。因此這次南方的冷，是濕冷，而且是持續(xù)很多天的濕冷。


紡織人，請(qǐng)把握2018年*后的囤貨期


暴雪、寒潮藍(lán)色預(yù)警雙面夾擊，物流行業(yè)是更不好做了，提前發(fā)布了停運(yùn)時(shí)間表，物流提前停運(yùn)或?qū)?huì)導(dǎo)致市場(chǎng)供貨出現(xiàn)問(wèn)題！年前為備貨而忙，年后為發(fā)貨而忙，在2018年的*后一個(gè)月及時(shí)合理的備貨，不僅能夠?yàn)閬?lái)年的工作做充分的準(zhǔn)備，而且現(xiàn)在備貨是成本較低且較為合理的時(shí)間。


1、2019年我國(guó)將執(zhí)行「國(guó)六」標(biāo)準(zhǔn)，貨車(chē)減少，物流成本增加


國(guó)務(wù)院發(fā)布《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》中指出，針對(duì)重型柴油車(chē)的污染治理，體檢淘汰柴油車(chē)型作為了重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象。國(guó)六的推出，國(guó)三、國(guó)四車(chē)型已經(jīng)在多個(gè)城市全天禁行，也有少部分地區(qū)對(duì)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型限制進(jìn)城。不符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型進(jìn)入了提前淘汰的狀態(tài)。


而「限柴令」的推出，也讓很多貨車(chē)車(chē)主面臨失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。新國(guó)標(biāo)在防火、阻燃、充電器保護(hù)等方面做出強(qiáng)制性要求，一旦新國(guó)標(biāo)實(shí)施，將導(dǎo)致整車(chē)成本直線攀升，據(jù)行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士分析，明年整車(chē)漲價(jià)幅度將達(dá)到30%以上。貨車(chē)出行減少，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)出行，會(huì)推動(dòng)廠商拿貨成本增加。


2、市場(chǎng)信心提升，原材料呈上漲態(tài)勢(shì)


上個(gè)月受到國(guó)際油價(jià)連跌七周的影響，市場(chǎng)一片慘淡，綠得發(fā)慌！能漲的沒(méi)幾個(gè)！但12月原油好消息不斷，G20峰會(huì)方面?zhèn)鱽?lái)利好消息。**，沙特和俄羅斯就延長(zhǎng)減產(chǎn)協(xié)議達(dá)成一致，隨后，中美兩國(guó)元首會(huì)談「好于預(yù)期」，中美貿(mào)易戰(zhàn)形勢(shì)暫緩。受到上述消息的提振，周一原油早盤(pán)大幅高開(kāi)，油價(jià)跳漲近4%。此外，加拿大*大石油生產(chǎn)省阿爾伯塔省決定自2019年1月起減產(chǎn)原油32.5萬(wàn)桶，這一消息推動(dòng)油價(jià)繼續(xù)沖高。而化纖產(chǎn)品市場(chǎng)也迎來(lái)了久違了「紅色」！而后期來(lái)看，前期滌綸長(zhǎng)絲主流價(jià)格已經(jīng)逼近了2018年以來(lái)的價(jià)格*低點(diǎn)，基本筑底成功，后期有望持續(xù)穩(wěn)中走高。


距離物流停運(yùn)時(shí)間已剩不到一個(gè)月,考慮到春節(jié)放假時(shí)間來(lái)臨，提醒需要備貨的企業(yè)盡量提前，以免耽誤生產(chǎn)！（來(lái)源：廣化貿(mào)易）