4月初以來，PTA期貨出現一波久違的大漲行情，裝置頻現故障、原油上漲、國內商品整體反彈等多重利好是PTA反彈的主要推手。如今，PTA期 價已經從高位回落，并一度接近5200元/噸關口。通過對當前基本面的分析，筆者認為，后市隨著供應的逐漸增加，PTA期價重回跌勢的概率較大。

　　去庫存仍會持續

　　進入5月以后，前期檢修或者存在故障的PTA裝置逐漸重啟，同時，原本于本月開始的的恒力220萬噸裝置檢修計劃取消，市場供應增加預期開始升溫，現貨價格走低，期貨也隨之高位回落。

　　5月，PTA開工率有所回升，但由于重啟裝置產能都不大，預計整體開工率不會超過68%。而聚酯需求尚可，5月開工率料維持在當前高位84%。按照當前開工率計算，5月PTA依舊在去庫存周期中，約10萬噸。

　　市場缺貨的邏輯

　　既然市場上有那么多的庫存，為什么4月多數時間還缺貨呢?其中一個原因是，一部分貨源鎖定在期貨152 0173 3840合約上。但從4月中旬開始，以152 0173 3840 合約持倉量換算的交割量已經小于注冊倉單的量，這也就是說，當時已經有倉單可以隨時作為現貨進入市場了，特別是到了5月初，152 0173 3840合約持倉對應的交割量 已經不足40萬噸，而當時的倉單量對應的現貨超過75萬噸，有35萬噸現貨隨時可以進入流通環節。那為什么市場上還缺貨?

　　實際上所謂的“缺貨”，缺的是合同貨。合同貨不用全額付現金，而市場上的現貨則需要全額付現，因此，聚酯工廠不愿從市場拿貨，出現“缺貨”現象。

　　PTA開工有提升空間

　　從更長的周期看，當前聚酯開工率為84%，已經與前幾年的高點持平，繼續上漲的空間有限。而PTA目前的開工率仍有上行空間，特別是翔鷺裝置如果重啟，對PTA開工率影響較大。按照當前PX價格計算，企業仍有生產利潤，這為PTA 開工增加提供了動力。

　　短期來看，PTA開工率回升有限，5月仍處在去庫存周期中。從長周期看，聚酯開工率將難以維持在當前高位，而PTA開工率仍有提升空間，因此，PTA供應逐漸寬松將是大概率事件。如果在此期間，PX檢修裝置密集重啟，則PTA或再迎一輪跌勢。