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內地補貼傳聞刺激鄭棉大幅下挫

作者:百檢網 時間:2021-12-09 來源:互聯網

  鄭棉152 0173 3840合約開盤13800元/噸,收盤13550元/噸,跌280元/噸,降2.02%,持倉成交均增 量;遠月1505合約開盤13590元/噸,收于13215元/噸,跌415元/噸,降3.04%,持倉成交均縮量。鄭棉持倉增至85.9萬手,總成交量 較前一交易日增至88.2萬手。主力持倉席位排名中, 總計多頭席位增倉47054手,空頭席位增倉44464手。

  外盤方面,ICE期棉交投平淡,合約價格窄幅波動后漲跌不一,12月合約小幅下跌,遠月合約略微收高。上周美棉收獲繼續加快,單短期供應趨緊或繼續讓棉價保持震蕩走勢。主力12月合約收于63.67美分/磅,跌14點。登記庫存15928包,無變化。

  現貨方面,中國棉花價格指數3128B級為14777元/噸,漲9元/噸。昨日倉單數量為44張,無變化,其中 有效預報366張。外棉到港報價漲跌不一,美棉C/A SM A-A/8"漲100點,報78.85美分/磅,滑準稅下完稅價為14336元/噸,與國內棉價價差至441元/噸。印棉SM 1-1/8"持平,報73.8美分/磅,滑準稅下完稅價為13894元/噸。

  消息面,隨著新疆棉上市量的增加,更多的紡企及棉企選擇公路運輸新疆棉移到內地,相比鐵路運輸更能保證到貨時 間。但近期隨著紡企采購的增加,汽車發運緊張,公路運費漲幅較大,甚至有企業找不到出疆運輸的車輛。鐵路局將于近期改變鐵路運輸計費方式,有利于降低出疆 棉鐵路運輸成本。鐵路運輸原計費方式為:不論裝運煤、及其他化工產品、棉花等一車皮均按60噸重量收取運費,而棉花一個車皮的裝載量為43.5噸,每噸多 收取20噸左右的運費。改變后的計費方式將按一車皮的實際重量計費。

  操作建議,鄭棉日內劇烈下跌,盤終除1411合約均大陰線收盤,其中5月合約交易量劇增,日內持倉量增加12萬 手。或因傳言內地產棉花價格補貼政策可能已確定,據了解,每噸皮棉可能補貼2000-3000元不等,這在一定程度上壓制國內棉花價格。目前內地棉花采摘 已完成80%,紡企補庫需求雖較強,但棉紗等產品銷售困難,市場觀望氛圍較濃,可繼續關注13800一線沽空機會。

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