近日有消息稱，海關總署發布“禁轉運”通知，今后“海淘族”從海外郵購將只能通過專業快遞企業全程遞送，不能拜托海外貨運公司轉運，用戶的總費用本錢會大幅提升。對此，昨日，海關總署有關人士解釋，目前對個人海外網購管理政策未做調劑。個人海外網購的自用物品，可以通過外國郵政渠道運進，也能夠通過商業快件渠道運進。

　　海關總署：個人郵寄進境物品“嚴”了

　　昨日，海關總署有關負責人在接受媒體采訪時表示，根據《萬國郵聯公約》規定，進境郵遞物品是指外國(地區)郵政企業使用萬國郵政同盟規定單式并交由中國郵政在我國大陸地區投遞的物品。近期，國內個別郵政企業與國外非郵政公司合作，將不符合《萬國郵聯公約》規則要求的郵遞物品通過郵遞渠道運進，背背了相干規定。*近，海關對個別背背規定的郵政企業采取的措施，不觸及對個人海外網購管理政策的調劑。個人海外網購的自用物品，可以通過外國郵政渠道運進，也能夠通過商業快件渠道運進。對通過上述兩個渠道運進的海外網購個人物品，海關繼續依照現行規定辦理通關手續。

　　此前，有媒體報導稱，海關總署下發通知，要求嚴格履行境外貨物轉運公司遞送物品不得按個人郵遞物品辦理清關的規定。具體來講，今后所有境外快遞企業使用EMS清關派送的包裹，不得依照進境郵遞物品辦理清關手續，只有使用對方國家郵政企業經郵政網絡承攬的、依照萬國郵聯規定單式并交由中國郵政在大陸投遞的包裹可使用。

　　昨日，記者從業內人士處了解到，天津海關、郵政EMS已接到相干通知。據介紹，在海關總署下發通知之前，國內消費者在國外購物網站購買商品后，大多通過國外轉運公司郵寄到國內各口岸，再經過各地海關對轉運來的快遞包裹進行開包檢驗，凡是海關允許派發的快件，將由郵政EMS依照相干地址進行派送。

　　“海淘族”：交稅和被退運概率大增

　　近日，專門為華人提供貨件遞送服務的百利、利達等快遞公司均在網站上掛出緊急通知。百利快遞通知稱，由于天津海關配合海關總署整理清關政策，即日起美國各倉庫停止發貨至4月中旬。3月28日，利達官網也掛出通知稱，接到清關口岸通知，近期內(大致2周左右)將暫時停止發貨至天津口岸。

　　網友“默默”幾個月前經朋友“領路”加入“海淘”大軍，幾個月下來，她“淘”的洋貨有嬰兒車、奶粉、皮包、化裝品等，和“國外代購”相比，親力親為的“海淘”為她省了將近2萬元。“默默”說，得知海關的新政策后，她馬上聯系了德國某轉運公司的客服，客服人員告知她公司和國內EMS是合作的，使用國際標準報關單據，從“硬件”上應當沒有問題，但同時客服人員也告知她“關鍵看國內海關怎樣解釋和處理”，“可以肯定的是，交稅和被退運的概率肯定比之前大很多。”“默默”說。

　　當大部份“海淘族”在心里打著算盤算今后要交多少稅時，還有1些“海淘族”正心急如焚，由于他們的“寶貝”正是在海關新政履行前不久下單。“慘了，我買的香水還躺在轉運公司的倉庫里。”“如果是這樣，那我買的皮包是否是收不到了？”“我是該找購物網站還是轉運公司？”“海淘族”們腦袋里畫著1個個大問號。

　　“國外代購”：“暖春”沒那末快到來

　　“海淘”在近期內很可能“臨冬”，按理說，此時高興的應當是1些“國外代購”的個人賣家，由于想買洋貨的網購者很可能將眼光轉回國內的代購商家，但是，多個經營代購生意的老板卻表示“反應沒那末快”。

　　經營西班牙某品牌服裝代購生意的淘寶店主“星空”說，該店的衣服是從西班牙的1個快遞公司先寄到北京，然后再通過國內快遞公司寄到買家手中。“星空”表示，為避稅，在發貨前都會做“剪標”處理，不算運費，大多數衣服都要加價20%左右，由于定價較高，大多數買家也會介意好端真個1件衣服惟獨商標“破了”，所以雖然代購生意已展開了3年多，其實每月成交不了幾筆。“來買的大多都是回頭客，*主要的還是人家擔心貨源、品質問題，和國外購物網站相比，我們私人代購*缺的就是‘口碑’，這才是決定人家買不買的關鍵。”

　　雖然在網購大軍中，“海淘族”還屬于小眾購買人群，不過從“海淘”論壇的火熱程度足以看出“族群”隊伍正迅速壯大，“海外E購”首頁顯示，論壇會員數量已達13萬多，網購攻略帖子也多達200多萬，乃至英文不好的“菜鳥”還可以參加帖主發起的團購活動。業內人士認為，正是由于“海淘”這塊蛋糕在市場邊沿越做越大，卻缺少相應監管，海關方面才力推新政，引導其走入正規渠道。

　　業內人士分析稱，海關總署“收緊”進境物品清關規定，可以看出相干部門對“海淘”領域監管的決心。今后“海淘”領域要被正式監管，雖然從近期看，消費者購物會遭到1些限制，但隨著這1領域相干法律法規的完善，終究的受益者還是消費者。

　　(本文來源：天津網-逐日新報 作者：張琦 苑冰 孫翼飛)