進入肯尼亞的外國直接投資(FDI)正在持續倍增，2013年增速達到98%，2014年達到92.4%。其中就有中國的投資。肯尼亞投資管理局負責人 Moses Ikiara在11月22日接受21世紀經濟報道的書面專訪中就明確表示，他今年以來一直在盡力吸引更多的中國投資者參與11月23日到25日舉行的肯尼 亞國際投資大會(KIICO)。

　　肯尼亞的投資環境已受到國際認可，根據普華永道報告顯示：肯尼亞首都內羅畢憑借堅實的經濟基礎和可觀的GDP增長預測，已成為非洲*具吸引力的投資目的地。

　　優先發展基建、ICT、旅游與能源業

　　《21世紀》：目前肯尼亞哪個領域及產業更能吸引外來投資?

　　Ikiara：在今年11月23日于內羅畢舉行的肯尼亞國際投資大會(KIICO)上，肯尼亞投資局已將重點聚焦在信息通訊技術(ICT)、皮革、紡織和服裝、農業和可再生能源等領域。

　 　由于人口增加和住房短缺，房地產也逐漸成為受追捧的行業，包括公共交通基礎設施在內的運輸服務、信息通訊技術、旅游業和能源產業這些關鍵的增長行業。政 府出臺政策幫助增加可再生能源的投資(風能、地熱、太陽能)，同時許多地區的柴油電站、水電、鉆探和蒸汽領域、管道構建、存儲設施以及石油勘探等項目也迎 來發展機遇。肯尼亞計劃3年內生產額外5000兆瓦的電力。

　　在公共基礎設施方面，肯尼亞以開放的態度接受投資者的建議，例如圍繞內羅畢建立新鐵路系統、在喬莫肯雅塔國際機場建立新航站樓以及其他一系列主要交通樞紐。

　　除了KIICO期間所聚焦的領域外，我們正積*開展其他多方位的投資項目，這些都是在肯尼亞具有變革意義的發展藍圖“2030愿景”的規劃之中。

　　《21世紀》：肯尼亞政府采取哪些優惠政策吸引外國投資者?

　　Ikiara：肯尼亞在改善其監管體系方面取得了顯著進步，除了2013年發布的購買力平價法及正在實施中的公共采購行為改革法案，近期還制定了新公司法、破產法案和商業監管法案。

　　全球投資者都能享受在肯尼亞完成**筆交易后的十年內公司稅免收及接下來的第二個十年25%公司稅優惠政策。同時有一系列的投資抵扣減免費用的契機，包括新建筑成本、用作生產的新機器成本及商旅支出方面的減免。

　　*近獲批的經濟特區(SEZ)法案進一步增強了投資的吸引力。稅收優惠條款將包括所有商品和服務供應企業的增值稅豁免權利，對于運營10年的企業征收的公司稅從30%減至10%，并在下一個10年僅收取15%的公司稅。

　　《21世紀》：全球經濟增長放緩將如何影響肯尼亞對外國資本的吸引力?

　　Ikiara：當全球經濟放緩，大宗商品價格下降時，肯尼亞經濟仍保有著積*增長，今年預測將增長6%，略低于往年，但明顯比大多數發達經濟體穩健。

　 　肯尼亞的經濟基礎相對強勁，受益于政治穩定，肯尼亞投資環境相對較理想，過去3年間的GDP增長也維持穩定狀態。盡管鄰國都對經濟趨勢憂心忡忡，但 IMF預測肯尼亞經濟在2015年迎來新增長。過去三年，除了貨幣貶值的一段時期，肯尼亞的通貨膨脹率都維持在2.7%-7.5%之間。

　 　進入肯尼亞的FDI繼續同比翻倍，在2013年增速達到98%，2014年達到92.4%。2015年，肯尼亞也有眾多重要的事件發生，例如受全球關注 的由美國總統奧巴馬出席的全球創業峰會，肯尼亞國際投資峰會(11月23-25日) 等舉辦，我們預計FDI增長在未來2-3年內將保持強勁。

　　中企正在肯尼亞積*推進重要項目

　　《21世紀》：肯尼亞和中國在商貿和投資領域都有密切合作，請具體介紹一下?

　 　Ikiara：我們把中國視作關鍵的貿易及投資伙伴。我們希望借由肯尼亞快速發展的經濟增長，跨部門的投資機會及世界銀行評選出的為營商便利而改革的國 家中名列第三的地位，提升中國企業的興趣。在肯尼亞，中國投資者正在努力打造他們的品牌并已獲得可觀收入;中國在實施“一帶一路”戰略，經濟環境有所改革 的肯尼亞相較周邊國家，能提供更好的激勵政策，因此被認為是投資的理想目的地。

　　在政策層面，為了積*落實現有的雙邊貿易協議，中國鼓勵企業到肯尼亞進口商品，并通過參與基礎設施建設、可再生能源項目和農業項目擴大在肯尼亞的投資。

　　肯尼亞與中國始終保持密切互動，兩國保持著頻繁的**官員訪問。2015年7月，超過152 0173 3840多名中國投資者飛抵肯尼亞首都參與了東非地區**個聚焦中國貿易的商業活動——中國貿易周，舉辦了一系列會議，進一步增進中國公司與當地區域投資合作伙伴交流溝通。

　　《21世紀》：中國在肯尼亞投資的一些基礎設施項目進展怎樣?

　　Ikiara：許多中國公司正以積*姿態推進一些重要項目的實施，包括肯尼亞拉姆-南蘇丹-埃塞俄比亞運輸走廊項目(LAPSSET)。

　　由中國通信建設集團投資開發的LAPSSET項目將在非洲大陸和跨大西洋(9.54, 0.57, 6.35%)貿易商業合作中扮演重要角色，這條以亞洲國家投資作為主要經濟驅動力的經濟走廊將為中國和世界各地的外國投資者開放更多肯尼亞投資機遇。

　　中國企業同時也參與了內羅畢——錫卡高速公路的開發建設，公路途經馬薩比特、利索羅和莫亞萊。該價值3.6億美元的道路項目成為肯尼亞首條現代高速公路，以及**個由三家中國企業共同在肯尼亞當地承建的建設項目。

　　《21世紀》：蒙巴薩和內羅畢之間的鐵路項目是肯尼亞*大的基礎設施項目。項目現在進展如何?完工后將給肯尼亞帶來怎樣的影響?

　 　Ikiara：連接蒙巴薩港和肯尼亞首都的標準軌距鐵路肩負著加強貿易點之間的內部聯系，促進地區經濟發展的重任;該項目不僅能在沿線地區創造就業機 會，還能為諸如農業、漁業、制造業、物流、交通、貿易及商業等多個領域創造就業。中國公司參與了這個至關重要的項目，正在不斷更新現在及未來中國在肯尼亞 的投資發展前景。

　　《21世紀》：你對中肯之間未來的貿易及投資合作有何期許?

　　Ikiara：中國投資者在肯尼亞正在努力打造品牌并已通過運作一系列跨國合作項目獲得了可觀收入，在多個領域都取得了成效。

　　我們越來越重視與中國的合作關系，對中肯之間的關系持樂觀態度。我們相信，越來越多的中國企業會把他們在非洲的貿易重點放在肯尼亞。

　　今年8月，我們推出了“探索肯尼亞”活動，旨在推動肯尼亞成為全球**的投資和旅游目的地。從投資角度來看，該活動的重要主題就是向世界，包括中國在內，展示肯尼亞作為非洲東部和中部發展*快的經濟體的魅力所在。