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?? 據(jù)巴楚、阿克蘇、庫爾勒等地棉花監(jiān)管庫反饋，近期新疆棉公路發(fā)運(yùn)量略有反彈，以內(nèi)地棉花貿(mào)易企業(yè)、棉紡織廠發(fā)運(yùn)為主，重點(diǎn)流向江蘇、山東、河南三省，湖北、河北兩省的公路運(yùn)輸需求有所恢復(fù)。

阿克蘇某棉花倉儲(chǔ)庫表示，隨新疆新冠疫情得到全面控制，“戰(zhàn)疫”取得階段性勝利（8月16、17日新疆本地?zé)o新增病例），除少數(shù)幾家監(jiān)管庫仍不能提供汽運(yùn)出庫業(yè)務(wù)外，其它疆內(nèi)庫點(diǎn)公路運(yùn)輸全面恢復(fù)。此外紡織廠、中間商點(diǎn)價(jià)采購鄭棉倉單，資源持續(xù)流入現(xiàn)貨市場，“等米下鍋”的內(nèi)地用棉企業(yè)仍采用公路運(yùn)輸。

河南、山東等地貿(mào)易商和棉紡廠反映，近期烏魯木齊鐵路局加大協(xié)調(diào)新疆棉花運(yùn)輸力度（南疆部分監(jiān)管庫分配的空棚車數(shù)量較7月中下旬有所增長），疆內(nèi)公路基本打通，棉花各庫點(diǎn)汽運(yùn)出庫幾乎沒有障礙，但公路運(yùn)輸費(fèi)上漲的勢(shì)頭仍在延續(xù)，令急需發(fā)運(yùn)的涉棉企業(yè)有些無奈。

業(yè)內(nèi)分析，一是8、9月份疆內(nèi)瓜果、蔬菜大量上市，車輛短倒業(yè)務(wù)比較多；二是7月下旬以來新疆烏魯木齊突發(fā)疫情，各地州也相應(yīng)上調(diào)疫情防控等級(jí)，內(nèi)地“回程車”大幅減少；三是司機(jī)擔(dān)心由于降雨、道路管控、繞路等多方面原因?qū)е逻\(yùn)輸途中新冠抗體檢測過了7日有效期，回疆后再被隔離并重新檢測。

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