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??? 據了解，10月中旬以來南疆、北疆部分棉企積*申請鐵路運輸車皮，由于南疆調運車皮數量不多，申請11月中下旬的車皮非常困難，各監管倉庫10、11月份入庫公檢和向內地調運的棉花數量較大，裝卸壓力快速上升，因此阿克蘇、巴楚等地監管倉庫預收棉企每批棉花4萬元的運輸費用（根據企業皮棉的發貨流向，憑發貨鐵路發票，運輸費多退少補）。但疆內一些棉企反映，目前江蘇、山東和河南大部分棉花倉庫都存儲著國儲棉，剩余庫容有限，希望有關部門增加內地棉花主消費區監管庫的數量。某江蘇企業反映，從南疆阿克蘇站臺發至江蘇張家港的鐵路運輸費預計在750元/噸左右，扣除375元/噸出疆補貼（500元/噸繳納25%的稅費），企業需要支付350-400元/噸運輸費，而10月27、28日內地2128級皮棉銷售價格集中在152 0173 3840-15600元/噸，運輸出疆較南疆站臺出售可多獲利200-300元/噸（均為毛重結算）。

10月26-28日疆內籽棉收購價格相對穩定，農民籽棉交售熱情有所升溫，主要是受信用社等貸款銀行催收貸款、籽棉收購價止漲回落引發棉農的擔憂以及隨著氣溫大幅下降，農民擔心降雪降水等天氣導致籽棉存儲困難進而影響到收益。阿克蘇沙雅、柯坪、阿瓦提等地40%衣分籽棉收購價穩定在6.30-6.40元/公斤，籽棉*高收購價6.70-6.80元/公斤，收購價下跌幅度仍不明顯，較10月中旬僅調整了0.03-0.05元/公斤，下跌幅度超過0.10元/公斤的企業寥寥無幾，整個市場收購、交售趨于平穩。

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