作者:百檢網 時間:2021-12-14 來源:互聯網
據海關統計,2018/19年度我國累計進口外棉202.86萬噸,同比增長53.49%;而2018年8月至2019年5月,巴西出口棉花110萬噸,超過2011/12年度104.2萬噸的出口總量,創下歷史新高,中國進口成為巴西棉花出口“起飛”的助推劑。
不過,從青島、張家港、廣州等地的棉花貿易商反饋來看,近期國內中間商、用棉企業簽約、采購保稅巴西棉的熱情明顯低于預期(8月巴西棉花出口量僅4.15萬噸),SM 1-5/32、SM 1-1/8等高品質新棉詢價、出貨也不盡人意。隨著2019年巴西棉裝運、抵港、交貨數量增加,貿易商銷售壓力不降反增。業內歸納原因如下:
一是2018/19年度陳棉結轉庫存比較大,紡企10/11月份仍以消化陳棉、國儲商品棉為主。據中國棉花協會棉花物流分會統計,截至9月底全國棉花周轉庫存總量約171.32萬噸,同比提高64.04萬噸;新疆區內43家倉庫商品棉周轉庫存為112.55萬噸,高于去年同期84.06萬噸;
二是中美貿易磋商取得實質性進展,**階段協議簽署在即,紡企和貿易期待采購2019/20年度美棉。2019/20年度美棉不僅豐產,而且品質指標將明顯高于上年度;再加上EMOT/MOT、ME等品種高品質棉花即期和船期報價與巴西棉“齊頭并進,不相上下”,而可紡性、一致性、雜質含量等明顯強于巴西棉,一旦中方對美棉取消加征關稅或將美棉加征關稅排除在外,美棉不僅有力填補澳棉產量和品質大幅下滑的空缺,而且很可能強勢擠占巴西棉的出口空間;
三是紡企、貿易商對2019/20年度巴西加工、運輸、存儲、裝運、交貨的擔憂較大。從各方預測來看,2019/20年度巴西棉出口量將比上一年增長超過40萬噸,增幅超過40%,而巴西國內運輸、港口倉儲及船運能力嚴重不足將制約貿易商交貨、紡企使用(2018/19年度運輸、倉儲、交貨遲滯令買家“心有余悸”),因此目前國內采購商簽約船期巴西棉都比較謹慎,甚至采取“多單、多批、多家”下單,將風險降至*低。
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