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9月中旬，新疆棉零星開秤，開秤價格符合市場預期，但鄭棉價格連續(xù)下跌，似乎開秤價格支撐棉價上漲的邏輯失效了。其實，今年開秤價格受基本面影響大幅升高早已被市場消化，期貨也在盤面提前反映，現(xiàn)在的棉價正是高處不勝寒。

目前開秤的價格并不具備代表性新棉大量上市才具有參考價值

現(xiàn)在開秤收購的都是早熟品種棉花，尤以手摘棉為主，軋花企業(yè)主要加工成絮棉銷往各地區(qū)，絮棉和紡棉用途不一樣，收購價格有很大差異。近年來隨著新疆植棉技術的不斷提升，即便南疆地區(qū)機采棉采收比例也迅速提高。直至9月上旬，新疆開秤企業(yè)稀少，價格區(qū)間跨度大，普遍在9.2-10.0元/公斤，等到新棉真正大量上市時，各企業(yè)開秤價格不會出現(xiàn)這么大的差異，因此，當前價格不具代表性。按照現(xiàn)在企業(yè)收購的價格測算，新棉成本一般都在152 0173 3840元/噸以上，當前的期價跌至17500元/噸，期現(xiàn)價差500元/噸以上，企業(yè)進行套保操作著實難度不小。

新棉收購成本與套保矛盾將貫穿整個收購期

新棉收購加工成本對本年度皮棉價格起著重要作用。新棉收購集中在9-11月，收購成本決定了本年度新棉的實際售價，這期間，新疆棉搶收應成為一道常演常新的劇幕。新疆棉花加工產能過飽和，企業(yè)每年都要爭搶有限的資源。特別是對包廠企業(yè)而言，如果高價搶收，后期通過在期貨市場套保對沖市場風險，尚可以博取到一定機會，如果不收購，注定要虧損，面對騎虎難下的窘境，很多企業(yè)寧愿去賭后市。

今年收購價格高已經是既定事實，期貨價格也會隨著現(xiàn)貨市場聞風而動，具體籽棉收購價格是高開高走，還是高開低走，市場仍存有一定分歧，但是不管如何運行，高開是大概率事件。本年度皮棉成本價格重心也將上移。在收購期間，皮棉成本始終高于期貨價格，這給企業(yè)套保增加了難度。根據(jù)歷史K線觀察，鄭棉價格會與市場現(xiàn)貨收購價格共振，但價格始終低于現(xiàn)貨價格。意味著收購初期期貨價格暫時不會出現(xiàn)大幅拉升，畢竟籽棉收購剛開始，整個市場搶收情緒還沒到達高峰。

市場面臨回調風險底部支撐明顯

根據(jù)時間維度，看空看多都有較為充分的理由。中短期看，新疆零星開秤的價格就已經大幅升高，屆時等到新棉大規(guī)模上市，搶收氛圍只會更加濃厚，期現(xiàn)價格可能共振上行。當然還有產量數(shù)據(jù)支撐，根據(jù)國家棉花市場監(jiān)測數(shù)據(jù)，預計2021年全國新棉總產量557.8萬噸，同比下降6.3%，新疆新棉總產量501.7萬噸，同比下降4.5%。從全球供需基本面來看，USDA9月報告預測全球產量和消費量均增加，但是消費量增幅大于產量，庫存繼續(xù)下降。另外只要美聯(lián)儲放出去的水，沒有采取實質性回收動作，大宗商品價格就仍然堅挺，包括棉花在內。

152 0173 3840元/噸已經處于偏高位置結構性矛盾不可持續(xù)

從長期來看，棉價存在隱憂。國家棉花市場監(jiān)測系統(tǒng)預測數(shù)據(jù)，2020/21年度我國棉花產需缺口266.2萬噸，較2020/21年度擴大12.2萬噸。盡管看起來，產需缺口**數(shù)值較大，但以國內工商業(yè)庫存、儲備棉輪出數(shù)量和進口量總和計算，完全能夠彌補產需缺口，市場不缺棉花。

引發(fā)棉價連漲一年，結構性短缺也是不可或缺的因素。全球疫情肆虐，國外訂單源源不斷轉移國內，疊加棉紗利潤很高，進一步刺激了棉花消費量。另外隨著疫情逐步得到控制，全球紡服消費量快速反彈，也刺激了棉價上漲。令人擔憂的是，國外疫情*艱難的時期正在逐漸過去，預示了國外轉移訂單的高峰正在漸行漸遠，留給國內企業(yè)的時間不多了。因此，結構性矛盾正在慢慢緩解。縱觀152 0173 3840元/噸的高棉價，放在歷史上也是出于偏高位置，棉價回歸真實價位也許只是時間問題。國家保供穩(wěn)價市場繼續(xù)上漲存隱憂。

繼國家糧食和儲備局先后拋售有色金屬、棉花穩(wěn)定市場后，近期又將計劃拋售原油調控市場，穩(wěn)住物價。8月23日，美國能源部(DOE)下屬“化石能源和碳管理辦公室”(FECM)公布了一份出售戰(zhàn)略原油儲備(SPR)原油的通知。美國能源部計劃從SPR出售多達2000萬桶原油。這是美國自2014年以來*大規(guī)模的拋售儲備計劃。根據(jù)歷史資料顯示，一般美國大量拋售原油，油價必定出現(xiàn)大幅回調，此時中國美兩國同時計劃拋售原油，能化產品價格必將承壓。滌綸短纖和粘膠短纖對棉花有著替代作用，倘若兩者價格持續(xù)下調，對棉價也將產生一定的替代壓力。

“金九銀十”訂單低于市場預期海運問題需要高度重視

原本傳統(tǒng)產銷旺季應該是企業(yè)生產*紅火的時候，今年的旺季不旺出乎企業(yè)的意料，畢竟淡季不淡給了企業(yè)迎來旺季的想象空間。針對旺季不旺的原因，部分市場人士分析認為，前期透支了后期的訂單，由于今年全球航運出現(xiàn)了*大的困難，不僅運費高漲，而且運輸時間延長，為了保證在規(guī)定時間內收到產品，企業(yè)趕早下訂單。

除了新接訂單不足外，海運費大幅上漲不利于紡服出口，這對國內棉紡出口型企業(yè)將造成沖擊。據(jù)國際海運專業(yè)人士介紹，雖然全球疫情逐漸趨于平穩(wěn)、海運費瘋漲的勢頭會有所收斂，但超高的運費將至少維持到2022年上半年。國際海運公司也表示，在經歷了長達十多年的低迷之后，國際海運業(yè)務終于迎來了重大歷史機遇，船運公司絕不會放過這個難得的機會，未來國際海運價格將長期保持在高水平。在海運費高漲的情況下，高附加值的產品獲得出口的幾率更大，而低附加值紡服產品面臨更大出口壓力。

綜合分析，目前棉價還有上漲的時間和空間，對已經處于高位的棉價來說，繼續(xù)上漲面臨的風險也將加倍放大，非理性上漲可以持續(xù)一段時間，但不會長久持續(xù)，市場終歸要回歸價值正軌。

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新棉零星開秤棉價后市如何運行？

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