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　據青島、張家港、上海等地棉花貿易企業反饋，受鄭棉CF2009合約再次跌破12000元/噸、2020年澳棉5月下旬已開始向中國主港啟運及對7/8月份內銷訂單淡季導致紗廠對棉花需求下滑的擔憂等等影響；再加上近幾日新冠肺炎疫情在美國、中國、巴西等出現反彈，因此部分棉花企業加大2018/19年度清關或保稅美棉、巴西棉、西非棉等的出貨力度，低等級、低價格受到的關注更多一些。

從調查來看，目前青島港2018/19年度美棉M 1-5/32(強力28GPT)、31-3 36/37(強力28GPT)人民幣凈重報價分別為12480-12510元/噸、12710-12790元/噸，低于2019/20年度新棉價格152 0173 3840-200元/噸；而少量2018/19年度印度棉S-6 M 1-1/8(強力28GPT)報價11850-11880元/噸，與2019/20年度新棉價差僅30-50元/噸，但一方面陳棉庫存數量比較低，占壓資金并不很大；另一方面2018/19年度印度棉采購成本高企，貿易商低價清倉的意愿不強。

青島某棉花企業表示，6月份以來內地棉紡織企業、中間商詢價、看貨、采購的重點是港口清關人民幣報價的資源，對保稅、6/9月船期澳棉、西非棉、美棉的興趣不高。一是近期1%關稅內棉花進口配額非常緊張，部分貿易商對“船貨”銷售要求買方自帶1%配額；二是隨CF2009合約先后破12000元/噸、11800元/噸，清關棉基差報價下浮200-300元/噸(個別企業印度棉、巴西棉基差回調)；三是紡企采購“隨用隨買”，貿易商棉花銷售也由“批發”調整為“零售”，1、2個柜也積*出貨；四是人民幣貶值壓力大，采購“遠月船期”外棉導致成本很難確定，不利于核算接單。

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