作者:百檢網(wǎng) 時(shí)間:2021-12-15 來源:互聯(lián)網(wǎng)
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2020年3月我國進(jìn)口
值得注意的是,繼2020年1-2月份巴西棉占當(dāng)月中國進(jìn)口總量的56.57%后(美棉、印度棉、澳棉的占比分別為17.44%、11.36%、6.8%),3月份巴西棉占當(dāng)月中國進(jìn)口總量的比例再次超過40%,連續(xù)數(shù)月坐穩(wěn)中國棉花進(jìn)口國**“寶座”,將其它產(chǎn)地棉花進(jìn)口量遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后,可謂“一枝獨(dú)大”。而從對青島、張家港、上海等港口調(diào)查來看,目前保稅、5-7月船期及清關(guān)的2019/20年度巴西棉供給非常充足,貿(mào)易商積*基差報(bào)價(jià)(CF2005+基差凈重),比美棉、印度棉、西非棉等更活躍、更有信心。
為什么巴西棉進(jìn)口能將其它產(chǎn)地棉花“甩開幾條街”呢?業(yè)內(nèi)分析原因如下:
其一、2019/20年度巴西棉因天氣、品種、管理水平、軋花質(zhì)量等給力(1-1/8及以上長度棉花占比高),皮棉品質(zhì)較印度棉、西非棉等優(yōu)勢明顯,與高等級(jí)高品質(zhì)美棉、澳棉相比并不明顯處于下風(fēng);
其二、高品質(zhì)巴西棉相較澳棉、美棉價(jià)格頗具吸引力。如4月下旬,SM 1-5/32澳棉人民幣報(bào)價(jià)12000元/噸左右(含38),而EMOT/MOT M 1-5/32美棉、SM 1-5/32澳棉報(bào)價(jià)則分別為12400-12500元/噸、152 0173 3840-13800元/噸;
其三、巴西政府加大陸上運(yùn)輸、船期發(fā)運(yùn)等“短板”的改進(jìn),2019/20年度巴西棉合同履約比較及時(shí);再加上保稅量大、一致性高,紡企和中間商選擇空間大,因此更受到中國買家的青睞。1、檢測行業(yè)全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實(shí)驗(yàn)室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務(wù),讓檢測更精準(zhǔn);
4、免費(fèi)初檢,初檢不收取檢測費(fèi)用;
5、自助下單 快遞免費(fèi)上門取樣;
6、周期短,費(fèi)用低,服務(wù)周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權(quán)威資質(zhì);
8、檢測報(bào)告權(quán)威有效、中國通用;
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