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?新疆部分鐵路貨運收費，已取消或降低收費標準。

　　為貫徹落實自治區黨委、自治區人民政府關于降低實體經濟物流成本的決策部署，近日，自治區發展和改革委員會聯合自治區市場監督管理局，深入鐵路運輸企業、鐵路貨運用戶和專用線服務企業，清理規范鐵路貨運雜費及鐵路專用線等收費情況，推進物流降本增效。

　　據悉，自4月1日起，中國鐵路總公司取消了D型長大貨物車使用服務費、貨車篷布使用服務費、機械冷藏車制冷費、翻卸車作業服務費、清掃除污費、驗關手續費等6項雜費項目，貨運雜費由33項減少至27項。

　　同時，鐵路部門還降低4項雜費標準，包括貨車延期占用費標準，裝車時間由3.5小時延長為4.5小時、卸車時間由3小時延長為4小時;裝載加固材料使用服務費標準，由上浮30%調整為上浮15%;接取送達費標準，由整車基礎里程10公里15元/噸調整為13元/噸，超過基礎里程由0.8元/噸公里調整為0.6元/噸公里;取送車費標準，由整車9元/車公里調整為8.19元/車公里。

　　“我們和新疆新鐵國際物流有限責任公司簽署了協議，合作開行烏魯木齊-伊寧城際快運班列，從4月21日起實現每天一列的常態化開行。在運輸過程中，我們通過短駁的方式，自己將集散物資運輸到烏北站，比起走汽車運物流，現在綜合成本降低了20%左右。”新疆華凌物流配送有限公司副總經理姜濤說。

　　此外，結合國家交通運輸業增值稅率由10%降至9%的減稅政策，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司同步跟進下浮鐵路貨物運價，將減稅稅額等額傳遞給下游企業。

　　5月31日，鐵路部門又降低了鐵路專用線(含專用鐵路)代運營代維護、自備機車貨車檢修服務收費等，進一步降低社會物流成本。

　　自治區發改委將加強監管，督促中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司對比分析2018年專用線代運代維收費和成本支出情況，梳理存在的問題，提出降低代運代維費用的措施。

　　同時，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司將進一步規范收費價格，按照國家發改委、中國鐵路總公司規范和降低專用線代運營代維護收費等相關要求，結合自治區專用線所在區域、企業屬性、運營規模、線路等級、服務項目等情況，對專用線進行分類定級，細化委托服務項目和內容，明確相應的價格依據，以項定價、以質定價，優質優價，形成完備的價格“菜單”，合理確定具體服務項目和價格。

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