作者:百檢網 時間:2021-12-15 來源:互聯網
從港口調查來看,張家港、青島、廣州等主港10月份以來的抵港、入保稅庫的外棉數量均呈現小幅增長,中高品質的澳棉、巴西棉、美棉、印度棉等仍是紡織企業和貿易商詢價、看貨的重點。幾家貿易商表示,預計10-1月份裝運、交貨的巴西新棉將快速增長,港口保稅庫也有望熱鬧起來(2018年澳棉除少量資源集中在幾家大型棉企手中外,大部分貿易商都已實現清倉),但如下三個因素對外棉進口能否再上臺階很關鍵:
一是滑準關稅下內外棉花“倒掛”的局面能否得到改善。從10月底外商報價來看,SM 1-1/8巴西棉、SM西非棉報價都集中在89-91美分/磅,折合1%關稅、滑準關稅下的港口凈重提貨價為15150-15500元/噸、16000-16250元/噸;而目前內地庫“雙28”國儲棉和2017/18年度陳棉的公重報價15500-15800元/噸,滑準關稅下外棉幾無優勢;
二是人民幣匯率能否保持穩定或升值。30日人民幣兌美元中間價報6.9574元,較上一交易日的6.9377元下調197個基點,人民幣中間價跌至2008年5月來*低。專家分析,人民幣匯率的貶值屬于市場調節下的短期波動,而并不是未來發展的長期趨勢,目前看來突破“7”的可能性并不大。因此紡企、棉花貿易商短期觀望情緒稍濃,希望人民幣止貶趨升或至少穩定;
三是2018年增發的80萬噸滑準關稅棉花進口配額是否允許展期至2019年2月底前使用。9月下旬市場傳言2018年滑準關稅配額可展期使用,但既沒有相關主管部門澄清,也沒有紡企業得到通知,因此仍處于傳言狀態;從時間上來看,由于10-12月份能夠裝運并交貨的棉花除了巴西棉就是印度棉(美棉因加征關稅紡企考慮不多,澳棉基本賣光),而高品質的西非棉、印度棉S-6一般需要12/1月裝船,因此允許80萬噸滑準關稅配額展期使用很有必要。
某國際棉商表示,由于我國對美棉進口加征25%關稅;ICE主力合約破80、78整數關口,再加上采購商對2018/19美棉品質、等級的擔憂加劇,因此我國紡企、貿易商簽ON-CALL點價合同的積*性、數量大幅下滑,固定價交易逐漸回升。從調查來看,業界預計2019年增發棉花進口配額,而進口棉紗經營空間遭遇瓶頸,因此青島、上海、張家港等地棉花貿易商出現回流,數量止跌回升,在操作上“抱團取暖”的模式愈發明顯。
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