據(jù)路透社報(bào)道，貿(mào)易消息和路透對(duì)出口與船運(yùn)數(shù)據(jù)的分析顯示，在中國(guó)政府向進(jìn)口的美國(guó)高粱征收高額保證金后，幾艘從美國(guó)向中國(guó)運(yùn)送高粱的船只已經(jīng)改變航向。

圖片來(lái)源：湯森路透

高粱是用于牲畜飼料的小品種糧食作物，在中美兩國(guó)間高達(dá)數(shù)千億美元的貿(mào)易博弈中，僅占據(jù)微不足道的十多億美元。中國(guó)和美國(guó)均威脅將向?qū)Ψ綇匿撹F到電子產(chǎn)品在內(nèi)的大量商品加征關(guān)稅。

太平洋、大西洋和印度洋沿岸的高粱供應(yīng)商感到供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)帶來(lái)的痛苦，凸顯出中美貿(mào)易緊張關(guān)系能夠很快沖擊到全球農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)。該行業(yè)本就因全球糧食豐產(chǎn)導(dǎo)致價(jià)格偏低而苦惱。

根據(jù)美國(guó)農(nóng)業(yè)部(USDA)聯(lián)邦谷物檢驗(yàn)署的出口檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，有20艘共裝有逾120萬(wàn)噸美國(guó)高粱的船只正在海上航行，價(jià)值超過(guò)2.16億美元。路透船運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)周二宣布向美國(guó)高粱征收進(jìn)口保證金舉措后的數(shù)小時(shí)之內(nèi)，這些船只中就有至少五艘改變了航向。

這五艘船在美國(guó)德州墨西哥灣沿岸的港口進(jìn)行裝船時(shí)，目的地都是中國(guó)。但它們將須根據(jù)裝運(yùn)高粱的價(jià)值繳納高額保證金，這可能令交貨變得無(wú)利可圖。

北京方面周二宣布，谷物處理商必須繳交相當(dāng)于貨物價(jià)值152 0173 3840.6%的保證金。中國(guó)正在調(diào)查美國(guó)進(jìn)口品對(duì)國(guó)內(nèi)行業(yè)的損害情況。

交易商表示，嘉吉與ADM可能已出售海上的多數(shù)船貨。

嘉吉周四向路透證實(shí)，嘉吉就是該出口商。對(duì)于船上載了什么貨物、目的地、噸數(shù)以及客戶名稱，嘉吉皆不愿證實(shí)。嘉吉也不愿證實(shí)這些貨輪停下來(lái)的原因，或者它們是否在改變航向，不過(guò)表示對(duì)于可能產(chǎn)生的成本沒(méi)有任何責(zé)任。

ADM的代表不予置評(píng)。

根據(jù)路透船運(yùn)數(shù)據(jù)，這艘船籍巴拿馬的貨輪名為N Bonanza，本周稍早正橫越印度洋向東北行駛，船上裝載超過(guò)67,000噸由ADM在德州Corpus Christi裝船的高粱。

在中國(guó)征收反傾銷保證金的規(guī)定宣布后，這艘船停了下來(lái)，然后慢慢往西北方航行。

RB Eden這艘貨輪在ADM的同一個(gè)碼頭裝載了70,223噸高粱，原本從南非外海朝印度洋東東北方向航行，然后就調(diào)頭了。

幾個(gè)小時(shí)之后，Stamford Eagle在墨西哥西海岸調(diào)頭，其裝運(yùn)著來(lái)自嘉吉在休斯頓谷倉(cāng)的高粱。

另外至少還有兩艘船也已經(jīng)突然改變航向：Ocean Belt和Xing Xi Hai，也都是在嘉吉碼頭裝貨。

目前還不清楚這些船駛往哪里。

惠譽(yù)的企業(yè)評(píng)級(jí)**董事Bill Densmore表示，目前至少有兩家全球*大的糧食企業(yè)也已感受到美中貿(mào)易交惡的影響，即便這只是一個(gè)短期問(wèn)題。

“對(duì)他們的整體貿(mào)易業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，還沒(méi)那么大影響。但這是一個(gè)警示，”Densmore稱，”如果中國(guó)真的開(kāi)始對(duì)所有商品大征關(guān)稅，像大豆和玉米等，那么情況可能會(huì)很快變得非常糟糕?！?/p>

貿(mào)易商稱，保證金高得足以中斷自美國(guó)進(jìn)口高粱。高粱是牲畜飼料和白酒的一種原料。

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