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? 為加強(qiáng)超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理，保障公路設(shè)施和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，交通部公布的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》已于9月21日起施行。這個(gè)被稱為史上*嚴(yán)限超令的施行，將對(duì)棉花運(yùn)輸行業(yè)帶來多大的影響？

據(jù)了解，該規(guī)定降低了超限超載標(biāo)準(zhǔn)噸位，例如載重量*大的6軸汽車超載標(biāo)準(zhǔn)由此前的55噸降至49噸，4軸貨運(yùn)單車超載標(biāo)準(zhǔn)下降*多，由40噸降至31噸。根據(jù)規(guī)定“超49噸就算超載!*高罰款3萬!”除了對(duì)貨車司機(jī)經(jīng)濟(jì)處罰外，還要進(jìn)行罰分，同時(shí)，建立“黑名單”，超載違規(guī)者將被納入黑名單，這不僅是我國(guó)公路治理超載超限行動(dòng)中首次使用罰分處罰，而且是首次實(shí)行超限載信用制度，因此被戲稱為“史上*嚴(yán)治超措施”。

據(jù)悉，原來規(guī)定車輛總重要求不超過55噸，一般可以運(yùn)輸152 0173 3840件皮棉（折合約38.5噸），現(xiàn)在新規(guī)要求，車輛總重不能超過49噸，估計(jì)只能運(yùn)輸約140件皮棉（折合約32噸），按照目前新疆棉運(yùn)至河南費(fèi)用為720元/噸計(jì)算，總運(yùn)費(fèi)為27720元，現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變，實(shí)際載重變?yōu)?/span>32噸，每噸運(yùn)輸成本變?yōu)?/span>866元/噸，上漲了20.3%。當(dāng)然隨著波峰波谷運(yùn)價(jià)的變化調(diào)整，這個(gè)比例也會(huì)相應(yīng)變化。?

下游紡織企業(yè)表示，這個(gè)規(guī)定的實(shí)施，只會(huì)增加內(nèi)地用棉企業(yè)生產(chǎn)成本。現(xiàn)在內(nèi)地棉花種植面積和產(chǎn)量大幅下降，企業(yè)只能通過長(zhǎng)途運(yùn)輸使用新疆棉。原本內(nèi)地與疆內(nèi)紡企相比，就已經(jīng)在生產(chǎn)成本方面處于劣勢(shì)（新疆紡企享受當(dāng)?shù)爻雠_(tái)的多種優(yōu)惠補(bǔ)貼政策），此規(guī)定只會(huì)導(dǎo)致內(nèi)地企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步下降。

此外，公路運(yùn)輸成本增加，必然導(dǎo)致企業(yè)更加青睞鐵路運(yùn)輸，預(yù)計(jì)今年鐵運(yùn)緊張的局面恐將無法避免。

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