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???? 近日國家發改委及相關部門聯合下發《關于加快棉花現代化物流發展的指導意見》，明確提出棉花鐵路運價初步協商下浮幅度為30%。3月中旬以來內地倉庫高品質棉花供應量持續下滑，一些中小型棉紡織廠加大C40S、C32S、C21S紗的生產，3128C2、2128C2級等中低品質的新疆棉的需求上升，阿克蘇、巴楚、庫爾勒等地部分棉花監管庫反映南疆棉花加工企業、貿易商皮棉移庫的熱情再次升溫，原因為何？

主要是一方面擔心鐵路運價下調引發車皮緊張的情況；另一方面自春節后，赴疆看貨、采購的內地用棉紡織廠、經營商寥寥無幾，大多提出就近站臺采購或賣方按合同數量先發貨到指定倉庫，買方提一批付一批現款，價格隨行就業，在疆內站臺出貨難度很大，為了盡早銷售回款，棉花加企業不得不向內地主消費區移庫。

3月29-30日，阿克蘇站臺3128C2(2128C2)級(斷裂比強度27.5-28CN)手摘棉公檢毛重報價1152 0173 3840-11700元/噸，而2128C2級(斷裂比強度28-28.5CN)皮棉毛重報價11800-12000元/噸，2128B2級(斷裂比強度28.5CN以上)皮棉報價12100-12200元/噸，因指標不同，一些棉企將同一品級的棉花按照不同批次報價。河南某5萬錠棉紡廠表示，2128C2級和3128C2級在品級上沒有區別，紡C32S、C21S紗只要馬值不高于5.2就可以，但斷裂比強度不能低于27.5CN，否則紗線強力不足，百米斷頭率高，CV值也有問題，因此采購集中在南疆中低品質棉花，北疆機采棉雖然強力、馬值等指標稍好，但考慮到雜質大、皮棉回潮高以及“三絲”等問題，機采棉紡紗在成本、品質穩定性上并無優勢。

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