2014年，棉花加工企業反映入庫公檢環節增加了部分企業的物流費用， 原 本直接運輸出疆的棉花必須要先運到監管倉庫，再經兩次重復裝卸，既費時又增加了物流成本。尤其一些零散產區缺乏監管倉庫，企業還必須長途運輸到其他地區。 還有一些軋花廠和紡企相鄰而建，往年物流費用幾乎可以省去，但現在必須先運到監管倉庫，再由監管倉庫運到紡企，無形中增加了財務成本和時間成本。

據了解，去年入庫公檢短途運輸費用按路程遠近一般在50-100元/噸，入出庫及配合公檢費在50-152 0173 3840元/噸，不僅增加企業經營企業成本，也增加了社會物流資源耗用。

其次，2014年棉花從預約入庫到成功出庫至少需要5-8個工作日，一定程度上影響了企業的銷售速度，增加了企業的經營風險。某棉企表示，去年棉價一路看跌，剛加工出來時皮棉市場售價在14500元/噸，結果等到出庫時每噸已下降了幾百元。

此外，由于皮棉未經檢驗入庫，棉企只有盡可能按《監管棉花公證檢驗實施辦法（暫行）》規定，將同一籽棉大垛，同**、同一條生產線加工的棉花，進行粗略組批。入庫后也不可能據檢驗結果重新組批，只能按檢驗批銷售。導致紡織企業相當于購買“統花”，給企業采購和合理規劃成本制造很大壓力。另外由于各種等級棉花混在一起，不能真正實現優質優價。

2015年 棉花目標價格補貼政策細則對入庫公檢環節進行了優化，提高了效率，縮短了入庫、公檢到出庫的時間。部分棉企表示，這次提到的入庫公檢沒有給我們帶來驚喜， 和去年相比，變化不大，至于提到的縮短入庫公檢時間，也要經過實際檢驗后才可以看出來。其實棉企*大的愿望是能夠實現在庫組批，從而*大限度實現優質皮棉 *大價值，同時也可以使下游紡企根據自己產品特色購買到性價比*高的皮棉。

至于今年降低了申請新疆棉花監管倉庫的條件，某棉企認為起到的作用有限，可能會方便一些棉企入庫公檢，但對多數企業來說，這個問題并不具有普遍性。