港口已通關高等級外棉難尋 未通關棉花路在何方？
作者：百檢網 時間：2021-12-15 來源：互聯網
????一、2012年以來港口保稅棉的庫存情況。
????2011年12月份中國進口了約80萬噸外棉，達到歷史*高水平。單月這么大的進口量一方面有市場需求的原因，也有一個其他重要因素刺 激，即擔心2012年配額發放量有限，企業積*地把2011年的棉花配額用完。2011年發放的關稅內配額（1％）可以延用到2012年2月份，而滑準稅 配額必須在2011年自然年內使用完。所以不少企業抓緊在12月底之前把配額用完，12月份進口量大幅增加，除去紡織廠實際用棉需求的一部分，很大一部分 棉花都由貿易商購買，不少比例進入了港口的保稅庫。1月份雖然進口量環比有所增加，但30多萬噸的進口量仍不是小數，2、3月份進口量超過60萬噸，4月 份在50萬噸以上，1-4月份累計進口了207.7萬噸。這幾個月以來國外棉花價格相比國內價格要低，理論上出貨進度應該很快，但由于前期發放的配額數量 不多（據非官方數據，年初市場共發放了152 0173 3840.4萬噸配額，第二批增發100萬噸的配額于4月底、5月初才開始發放），港口能通關出來的棉花數量有限，港 口棉花庫存增加，一時間可以看到青島、上海、張家港等主要保稅庫的庫容被填滿。
????據本網調查，截止目前已經通關的棉花在庫量比例相對不大，山東地區庫存*多（主要在青島，另包括高密、禹城、濰坊等地）；未通關的棉花庫存量逐月增加，截止4月底超過50萬噸。到5月底，沒有通關的加上已經通關的棉花累計庫存在70萬噸左右。
????二、已經通關棉花銷售量整體尚可，高等級棉花已難尋。
????目前全球經濟情況并不盡如人意，紡織行業的壓力不小。以生產棉紗的企業為例，5月份以來棉花和棉紗價格都有所下跌，棉紗下跌幅度超過棉 花，企業的利潤空間進一步縮小，甚至不少企業虧損情況加重。在這種情況下，企業購買棉花隨用隨購，因外棉價格遠遠低于國內棉花價格，企業對外棉的青睞更勝 一籌。據本網4月份的調查，紡織企業的外棉用量占比超過50％。因港口棉花運輸到廠時間短能滿足及時用貨需求，以及看貨方便，不少企業對港口已經通關以人 民幣結算的棉花興趣*大，雖然這些棉花價格可能要比船期的外棉高，但相比國內棉花仍有很大的價格優勢。整體上，已經通關的棉花銷售進度要好于未通關棉花和 船
????值得一提的是，目前港口2級棉花基本找不到蹤影，長度在1-5/32的美棉或澳棉已經基本被掃光。一方面國內新疆棉價格高，另一方面，美棉和澳棉屬于機采棉，三絲低，生產高配紗的企業有需求。
????港口目前整體庫存*多的是印度棉，報價混亂，低價有在17000元/噸附近，高的有18000左右的。這與企業的銷售價格預期和貨物質量有關。
????三、未通關棉花出路在哪里？
????今天已經進入6月份，一些企業前期簽訂的澳棉將陸續到港，7、8月份將迎來到港高峰，巴西新棉到港量也將在8月份以后逐步增加，加 上完成簽訂的美棉和西非等地棉花的合同，在當前配額*為緊張和港口庫存量已經很大的情況下，如果后期沒有更多的配額增發，或者已經增發的配額當前使用緩 慢，港口未通關的棉花庫存可能進一步增加。加上現在還沒有通關的棉花，到時候港口的棉花超過上百萬噸也不是完全不可能的。據了解，目前各主要港口保稅棉花倉庫庫容大多已滿，有一些港口正積*申請保稅倉庫，以前一些不怎么存放棉花的港口的棉花庫存也有所增加。
?市場當前消化慢，遠期仍有不少到港預期，如此大的庫存，未通關棉花路在何方呢？
????1. 等待市場需求好轉，有配額企業購買增多。需求是刺激銷售的*好良藥，一旦紡織市場需求好轉，有配額的企業更多的參與到棉花購買中來，能促進未通關棉花的銷售。
????2. 等待市場增發更多配額。目前國內外棉花價差在5000元/噸左右，以5月31日數據為例，進口棉花價格指數M級棉花1％關稅下折人民幣報價13441元/噸，滑準稅下折13954元/噸，中國棉花價格指數328為18731元/噸，相比之下價差分別為5290和4777元/噸。國內外市場如果往接軌方向走，要么國內向國外市場靠齊起跌，要么國外市場上漲到國內棉花價格水平，如果長期保持這種外棉價格優于國內棉花，紡織企業采購外棉的意愿會更強烈。在這種情況下，等待通關的棉花，只能是期待國家增發更多配額。
????3. 尋找國外市場，把棉花轉而出口到其他國家。在2007/08年度國內棉花市場外棉難以進來，以及2010/11年度國外市場價格一旦比在中國市場銷售更有優勢的時候，曾出現過*少量這樣的交易。一些外商把放在中國港口的棉花轉而出口到其他國家。這也可以是企業參考解決問題的一個方式。但是，目前東南亞市場整體的需求情況也不佳，此種操作方式要先了解當地市場，尋找可靠的買家或代理商。從買家轉為賣家，要充分做好風險防范。
????4. 另辟蹊徑――配額緊張，企業考慮高稅通關。從上周開始，筆者接到不少業內人士的咨詢，主要關于如果不用配額能否通過高額交稅通關。目前，關稅內配額為1％關稅，滑準稅為5-40％。有業內人士想通過交40％的關稅而不提供配額通關，經過多番咨詢，包括一些貿易人士、部分海關辦事機構和參與制定滑準稅政策的相關人士得知，理論上根據海關稅則，如果企業通過高額交稅，不用提供配額也是可以通關的，但這個以各個海關的實際操作情況為準。
????據了解，如果當前通過高額交稅通關，僅有80美分以下的棉花操作起來利潤持平或略有盈利。以當前約70美分的巴基斯坦四級棉花為 例，滑準稅稅率為16.1％，按照6月份海關匯率（1:6.3205）折價，滑準稅下折價為12945元/噸，如果按照40％交稅，折價計算結果為 15633元/噸，成本增加2688元/噸。現在印度棉三級花價格約80美分，滑準稅率為10％，折價為14000元/噸，在港口人民幣報價約18000 元/噸，如果按照40％交稅，折價計算結果為17835元/噸，低于港口報價。如果高于80美分，利潤空間相對較小，持平或有虧損。
????筆者暫時還沒有聽到通過此方式通關的案例，如果有興趣的企業，可以向有關機構進行咨詢核準。如果確有通過此方式通關的同行，也請互通有無分享經驗。
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