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?10月22日，受美國得州出現惡劣天氣、美元指數大跌以及中國對遠月美棉簽約比例大增的多重刺激，ICE期貨近月合約漲停，外商的近、遠月船期報價再度大漲。

10月25日，2011 年1/3月份船期的美國EMOT SM和M級的報價分別為152 0173 3840.5-141.5美分/磅和139.5-152 0173 3840美分/磅，而且讓利幅度僅0.10-0.20美分/磅，折滑準稅中國主港報價分別為24450-24550元/噸和24250-24350元/噸。與此同時，近幾日印度S—6棉價再次大幅上揚，10月25日S-6 SM級棉的報價為152 0173 3840美分/磅（12/1船期），基本和同等級美棉報價一致。不過部分棉花貿易企業表示，如果訂購量大，且印度出口政策不確定風險由進口方自擔的話，讓利幅度可以達到2美分/磅左右。

目前，國家有關部門沒有表態2010年滑準關稅棉花進口配額能否延期使用。受前提降溫降雪、南疆鐵路修建輔路的影響，12月底前新疆運輸出疆的數量將比較有限，因此12月份抵港的高等級美棉、澳棉和烏茲別克斯坦棉的需求量突然放大。幾家國際大棉商分別表示，一方面對印度棉花出口政策難以把握，另一方面由于國際棉價處于歷史高位，擔心一旦國際棉價大幅下跌，中國進口企業不履行合同，因此普遍要收20%-25%的合同保證金。不過從統計來看，11、12月份抵港的外棉數量并不大，而且大部分美棉都是按合約裝運。

對于近日國內棉花價格持續大幅上漲，外商普遍表示主要是受農產品整體大幅上漲的推動，貨幣泛濫是主要原因，而且大部分國際棉商都在ICE期貨和鄭棉期貨上做了套保。內外期貨和電子撮合的大幅上漲使外商對棉花進口合同能否履行充滿擔憂，而且漲幅越大中國進口企業撕毀合同的可能性越大。另據了解，由于9、10月份中國和東南亞國家對美棉、澳棉、中亞棉的簽約采購量比較大，因此2011年1-4月份船期未銷售的外棉已所剩無幾，一些國際棉商也主動減少簽約量，以降低裝運風險。另一些棉商則同國內棉花進口企業簽定“免責”條款，即一旦交貨期前因美棉、澳棉、烏茲別克斯坦棉裝運能力問題導致合同無法執行，則外商和供貨方不擔責，退還中方進口企業保證金。還有一些棉商則表示，若美棉或印度棉等無法按期到港，則可以用非州棉或其它國家棉花代替，棉紡廠適當補足差價。

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