作者:百檢網(wǎng) 時(shí)間:2021-12-16 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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「正文.關(guān)注」
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近三年連續(xù)虧損的李寧公司上半年業(yè)績(jī)顯示,當(dāng)期收入同比增加16%至36.41億元。在去年同期虧損了5.86億元后,今年上半年虧損大幅減少94.98%至2940.7萬元。安踏表現(xiàn)*搶眼,業(yè)績(jī)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)
業(yè)內(nèi)人士分析,國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)
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國(guó)產(chǎn)品牌與耐克阿迪的競(jìng)爭(zhēng)中始終處于劣勢(shì),現(xiàn)在基本高端體育產(chǎn)品的市場(chǎng)已經(jīng)被以耐克阿迪為首的
國(guó)產(chǎn)品牌與耐克阿迪們差在哪?
就價(jià)格而言,國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)品牌算是合理,普遍都比阿迪耐克之類低一個(gè)檔次。譬如阿迪耐克新出一款鞋子,一雙賣到1500元以上很正常,里面80%都是品牌溢價(jià)和設(shè)計(jì)成本。而國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)品牌的
當(dāng)今的鞋服產(chǎn)業(yè),
猶記得在2011年之后國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)品牌*低谷的那幾年,門店應(yīng)付危機(jī)的一個(gè)主要手段就是無休止的打折,“買一贈(zèng)一,買二贈(zèng)一”,甚至秋裝剛上市就開始打折促銷,無休止的降價(jià)導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)于品牌的價(jià)值產(chǎn)生了懷疑,由此進(jìn)一步削弱了購(gòu)買力,產(chǎn)銷由此陷入了惡性循環(huán)。
另外,從上世紀(jì)90年代起到2010年的這段時(shí)間,我國(guó)體育品牌開始了一段瘋狂擴(kuò)張的黃金期,大大小小體育品牌如過江之鯽,層出不窮。因?yàn)槭袌?chǎng)情況良好,各個(gè)品牌開始了瘋狂開店的過程,但是對(duì)于城市、
歸根結(jié)底,高端設(shè)計(jì)人才缺乏,產(chǎn)品設(shè)計(jì)同質(zhì)化,是現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)品牌無法與耐克阿迪等國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)的原因。雖然價(jià)格不高,但是因?yàn)樵O(shè)計(jì)的缺失,造成產(chǎn)品本就該廉價(jià)的錯(cuò)覺,所以造成在很多
有的消費(fèi)者曾經(jīng)描述過一種心理,“我如果想買雙跑鞋會(huì)優(yōu)先考慮ASICS、耐克或者新百倫,我如果在郊外游玩衣服全部弄臟我會(huì)隨便買些國(guó)產(chǎn)品牌救急,因?yàn)樗鼈兇┥砩现辽偈莻€(gè)
這種現(xiàn)象從好的方面來說,也給了國(guó)產(chǎn)品牌一種啟示,那就是暫時(shí)放棄高端市場(chǎng),回歸價(jià)值本身,主打低端路線,保證長(zhǎng)期利潤(rùn),在廠商能夠持續(xù)性發(fā)展的前提下投入研發(fā)資金維護(hù)品牌之后再提高價(jià)格。譬如,安踏曾經(jīng)有一款叫“水泥殺手”的球鞋特別受學(xué)生歡迎,它拼的不是廣告代言明星,就一個(gè)特別簡(jiǎn)單純粹的賣點(diǎn)——鞋底耐磨。是想在大多數(shù)中國(guó)籃球場(chǎng)那種水泥地面上,真正穿膠底的耐克球鞋打球的又有幾個(gè),除非你是真“土豪”。
現(xiàn)在很多國(guó)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)品牌似乎也認(rèn)識(shí)到了這個(gè)問題,像低端和實(shí)用性進(jìn)發(fā)的趨勢(shì)比較明顯。然而,在中低端運(yùn)動(dòng)鞋服領(lǐng)域,國(guó)產(chǎn)品牌還存在著一個(gè)不容小覷甚至是致命的對(duì)手——以迪卡儂為代表的專業(yè)體育商場(chǎng)模式。
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留心迪卡儂們的抄底
如果說,耐克阿迪在高端運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)阻擊著國(guó)產(chǎn)品牌,那像迪卡儂這樣的專業(yè)運(yùn)動(dòng)超市則很有可能成為國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)品牌在中低端市場(chǎng)的掘墓人。
截至今年6月,迪卡儂在中國(guó)的35個(gè)城市開店81家,與此同時(shí),完成多個(gè)地級(jí)市選址簽約。迪卡儂正在按照其“到2015年在中國(guó)市場(chǎng)門店數(shù)量達(dá)到150家”的計(jì)劃推進(jìn),鎖定的目標(biāo)為西部地區(qū)及二三線城市。從*初的的扎根一線城市到現(xiàn)在的像二三線城市延伸,迪卡儂正在努力擴(kuò)大進(jìn)駐城市的數(shù)量,希望集中于大城市的“點(diǎn)”變成一張覆蓋全國(guó)的“網(wǎng)”。
目前為止,迪卡儂幾乎已經(jīng)完成了中國(guó)一二線城市的覆蓋,開始向三四線滲透,而同類型的俄羅斯運(yùn)動(dòng)用品品牌sportmaster也開始進(jìn)軍中國(guó),中國(guó)運(yùn)動(dòng)品牌在二三線城市這塊“自留地”還能否保住呢?
安踏和李寧,作為目前國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)用品行業(yè)的**者,已經(jīng)退出了和
國(guó)產(chǎn)品牌的產(chǎn)品目前從做工和設(shè)計(jì)上并不見得比迪卡儂差,如果說差距,那更多的是體現(xiàn)在專業(yè)性上。現(xiàn)在安踏們的優(yōu)勢(shì)是有幾千家專賣店的渠道,所以沒有和迪卡儂競(jìng)爭(zhēng)。但是往以后專賣店的這種模式的弊端會(huì)越來多,當(dāng)所有的運(yùn)動(dòng)專業(yè)屬性越來越強(qiáng)的時(shí)候、消費(fèi)者都是一鞋一運(yùn)動(dòng),這時(shí)候迪卡儂的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)了,因?yàn)樗梢蕴峁└鼘I(yè)、更高性價(jià)比的運(yùn)動(dòng)裝備。
如果有人預(yù)言有**國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)品牌會(huì)被迪卡儂們抄了后路,這絕不是危言聳聽。想想ZARA、
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