? ? ? 在剛剛閉幕的博鰲亞洲論壇2015年年會上,“一帶一路”建設成為一個重大議題。國家發改委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》,并出爐了“一帶一路”路線圖。
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這一國家重大戰略的實施,讓柯橋企業無論是通過貿易往來還是“走出去”,都可以獲得更大的成長空間。事實上,精明的柯橋商人早已躍躍欲試,有的則已捷足先行。
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“葉得沙”中亞開設門市部
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每月銷售面料30萬美元
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葉得沙紡織品貿易有限公司,一聽公司名稱就頗具“中亞味”,但這卻是柯橋一家本土紡織貿易公司。“‘葉得沙’是塔吉克斯坦的一個**市場,我取這樣一個公司名稱,主要是為了增加中亞國家客商的親切感。”單光林是位于柯巖街道的紹興縣葉得沙紡織品貿易有限公司的董事長,令他意想不到的是,他10多年前開拓的塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞市場,現如今能得到國家如此重視。“有了國家政策支持,我們開拓市場的信心更足了。”單光林說。
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這兩年來,單光林率領他的“葉得沙”團隊,在中亞地區贏得了較好口碑,2013年出口額700余萬美元,2014年出口額超152 0173 3840萬美元,成為柯橋企業出口中亞地區的“一哥”。公司還在塔吉克斯坦的首都杜尚別開設了規模較大的面料批發門市部,輻射到周邊國家,甚至歐洲市場。“幾乎每月要發30萬美元的面料到杜尚別的門市部。”單光林告訴記者,借國家政策支持,他十分看好市場前景。
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為沙特“帝王塔”提供鋼結構
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“精工鋼構”在中東搭出大市場
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沙特基礎工業公司董事長薩烏德親王在博鰲亞洲論壇2015年年會上表示,“一帶一路”給沿線國家人民帶來實實在在的好處。
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柯橋區的精工鋼結構公司便是“一帶一路”的受益者,也是為當地帶來實實在在好處的推動者。目前,精工鋼構公司正在為全球*高的沙特阿拉伯標志性建筑物——“帝王塔”加工鋼結構。除沙特“帝王塔”外,精工鋼構公司還在負責建設全球*大機場——沙特吉達國際機場、麥加火車站等國際性地標建筑。
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“我們早在2008年實施海外市場戰略時,就涉足了中東、中亞等地區,2011年開始就與沙特阿拉伯等國家成功合作大型建設項目。”該負責人介紹說,從鋼結構部件設計到生產、再到安裝等,目前“精工”已在中東、中亞等市場形成了良好的口碑和品牌,為精工制造、中國制造更好地走向全球奠定了一定的品牌基礎。
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博鰲論壇上發布的“一帶一路”路線圖,基礎設施互聯互通是優先建設領域。面對新的商機,該負責人表示,在穩定走出海外市場的基礎上,“一帶一路”將是“精工鋼構”海外戰略的重中之重。
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柯橋一半出口額在“一帶一路”沿線國家
走出去或有更多商機
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“一帶一路”對柯橋市場發展影響幾何?3月30日,全拼上海供應鏈公司紹興分公司負責人盧凱杰專程到柯橋,了解新疆路線的物流公司。“柯橋輕紡城每天有300噸到400噸的產品經新疆發往中亞國家。”盧凱杰說,他們公司是“義新歐”班列的代理商,由于“義新歐”班列開通,每標箱的運輸成本就能降低2000元,光運輸成本就能增強輕紡城產品的競爭力。
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另據了解,隨著“并軌義新歐”等服務新模式的推出,柯橋區對“一帶一路”沿線國家的外貿出口也呈現出良好發展勢頭,僅今年1-2月,就實現出口10.7億元,增長51.16%,高出全區平均增幅15個百分點。值得一提的是,1-2月,柯橋區對“一帶一路”沿線國家的出口額占同期全區出口總額的54%。
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業內人士透露,當前柯橋與中亞、中東等地區的
貿易往來多以通過新疆貿易商或代理商為主,生產型企業直接與消費國市場接觸較少。因此,有條件的生產型企業應借當前政策優勢,積*“走出去”,拓展新市場,在“一帶一路”上找到更大的商機。?
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