圓機編織過程中，在機器啟動、停止時，會在布面上產生一圈橫向痕跡，即所謂的停機痕。停機痕現象在單面氨綸織物上尤為明顯。從織物外觀上看，停機痕分為兩類。**類：痕跡很細，與正常織物的界限分明，而且在停機痕處的線圈呈明顯的收緊或歪斜狀態；第二類：痕跡較寬，與正常織物的界限模糊，停機痕部分的織物密度比正常部分的織物密度大，線圈無收緊或歪斜狀態。

a. 與機器傳動部分配合間隙過大及大齒輪的松動量有關

由于傳動間隙過大，使機器在啟動、剎車時，送紗裝置與針筒轉動不同步，或針筒發生漂移，導致紗線張力劇烈變化，線圈大小和形態隨之而改變，形成停機痕，嚴重時還會造成破洞、漏針、斷紗等疵點。

b. 與儲紗器皮帶張力偏松或調速盤內飛花積聚嚴重有關

儲紗器皮帶張力偏松或調速盤內飛花積聚嚴重，使皮帶與送紗調速盤內滑塊間的摩擦系數變小（摩擦力降低），導致機器啟動時皮帶打滑，送紗速度瞬間變小，而當機器勻速運轉時，皮帶打滑現象消失，形成停機痕。

c. 與三角磨損嚴重有關

三角特別是沉降三角磨損后，其針道表面出現明顯的凹槽。機器由靜止狀態啟動時，織針、沉降片沿三角針道做加速運動。由于三角針道的磨損，導致織針、沉降片產生劇烈跳動，致使紗線的成圈過程變得*不穩定，線圈變得不均勻。機器逐漸轉入勻速運轉時，這些跳動隨之變小。形成停機痕。

d. 雙面機產生這類停機痕，與上針盤、下針筒不同步有關

雙面機上針盤與下針筒不同步也會造成停機痕，但一般反應不明顯。因為雙面織物的線圈在完成脫圈后進入整理過程時，主要是依靠卷布機的牽拉力來完成。在整理過程中，針盤線圈與針筒線圈在牽拉力的作用下會相互轉移，這樣就消除了部分停機啟動時形成的線圈不均勻及歪斜現象。所以在雙面織物上，停機痕現象不像單面機上反映得那樣明顯。

e. 毛巾類織物產生這類停機痕，與沉降三角安裝精度有關

毛巾類織物產生這類停機痕主要反映在毛圈面上。由于毛圈紗在彎紗時，紗線搭在沉降片片鼻上，此時沉降片相對織針應當是處于一種相對靜止狀態，以確保彎紗的穩定。但實際使用中，由于沉降三角較寬，安裝時其向心度如出現偏差，就會導致在毛圈紗彎紗時，沉降片與織針間出現相對運動（而不是相對靜止），此時毛圈紗處于張緊狀態，在摩擦力的作用下，毛圈紗會隨沉降片與織針的相對運動趨勢產生偏移，這個偏移量在機器加速和勻速運轉狀態下有明顯區別。由此產生停機痕（見圖1a）。

f. 毛巾類織物產生這類停機痕，與沉降片和織針運動軌跡間的配合有關

正常情況下，當彎紗結束時，沉降片開始向針筒圓心推進，為保證織針退圈過程的順利進行，在沉降片此動作前的瞬間，織針應當有一上抬動作，以放松沉降片片鼻上的毛圈紗。

當毛圈紗完成彎紗，沉降片開始向針筒圓心推進，進入退圈階段前，織針未及時上抬放松毛圈紗，使毛圈紗仍處于張緊狀態。機器在勻速運轉時，張緊的毛圈紗會得到由相鄰織針上抬而放松的毛圈紗的補償，而機器在加速啟動時，這個轉移過程則來不及進行，從而產生停機痕（見圖1b）。

此類停機痕一般在單面氨綸織物上較為常見，分析其成因有以下2種。

a. 與卷布機的卷取動作滯后于機器的運轉有關

機器啟動運轉時，卷布機滯后卷取，導致機器運動初期卷布張力變小，織物密度增加。當機器逐漸進入勻速運轉時，卷布機的卷取速度也逐漸變得均勻，布面張力恢復正常，由此造成停機痕。由于這個過程并非瞬間完成，所以停機痕較寬、界限模糊。

b. 與針織三角壓針*低點處的針道寬度有關

由于在設計三角時，往往會偏重于不同機號三角的通用性，使三角曲線在壓針*低點處的針道槽寬度超出針鍾寬度太多，造成停機痕。具體分析如下：

在織針三角曲線的壓針點部分，織針在三角針道的作用下，由向下突然轉為向上運動。由于針鍾厚度的原因，三角針道的寬度在此處是根據針鍾的厚度不同而變化的。但為了方便用戶使用，一般在設計時，會將18～28針/25.4 mm的三角設計為通用型，18針/25.4 mm的機器的用針厚度一般為0.64 mm，而28針/25.4 mm的機器的用針厚度一般為0.41 mm，甚至更薄。為了通用，在設計時一般選用0.64 mm厚度的織針為設計依據。設計出的三角壓針點部分如圖2a所示。

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但當此三角用在28針/25.4 mm（0.41 mm厚度織針）機器上時，壓針點處的針道寬度就顯得太寬了。當機器在低速運轉時，由于老線圈在卷布張力的作用下，對織針產生提拉。針鍾在針道內的運動軌跡是沿著針道的上邊運動，如圖2b虛線所示。而當機器高速運轉時，針鍾在針道內的運動軌跡會因為慣性和針筒轉速的影響而改變，如圖2c所示。由圖示不難看出，機器在高速運轉時彎紗量明顯比低速運轉時小（即機器在高速運轉時的紗線張力比低速運轉時大）。因此在機器由靜止、加速到正常速度的過程中，織針運動的軌跡是變化的，彎紗量是變化的，織物密度也是變化的，這個變化是隨著機器速度的變化而變化的。其形成的停機痕較寬，且與正常織物的界限模糊。

由此可見，針鍾在曲線壓針點處與針道槽的間隙過大是導致此類停機痕的主要原因。但如果沒有間隙，機器也無法正常運轉。由輕微震動導致的織針針鍾的細微變化會造成撞針鍾現象，所以保留一定的間隙是必要的，但不要過大。理論上講，再小的間隙也會造成輕微的停機痕，但在布面上的反應微乎其微。

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**要經常檢查機件的磨損、軸承部分的磨損、皮帶的磨損及老化情況，每半年（*多不超過一年）檢查一次大齒輪的松動量，每年檢查一次機臺的水平度。對磨損及老化的機件要及時更換，大齒輪的松動量要控制在0.05 mm之內，如超出此范圍應及時調整。對于懸吊式鋼絲針道結構，要及時撤減墊片；對于疊壓式鋼絲針道及耐磨片針道要及時采取機加工工藝進行修復。

毛巾機在調試機臺時，要格外注意沉降三角與織針三角相對位置的調整，確保圖1b中虛線所示位置。另外，調整沉降三角時，不但要保證進出位置一致，還要保證每塊三角的向心度，從而保證在彎紗時，織針與沉降片是處于相對靜止狀態的。

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重點是在選購機器時提出明確要求，不要片面追求三角的通用性，通用性過強的機器往往顧此失彼，如果在使用中發現機器在低速運轉時的進紗張力與高速運轉時相差超過5 g時，要及時與設備廠家聯系，更換與機號相匹配的三角。

以上討論的停機痕是反映在毛百檢上的停機痕。經過染色整理后，一般會淡化很多甚至去除。但對于**類停機痕染整后的改進效果不明顯。
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