? ? 染色機的下機布面質(zhì)量檢查是染色工序中的一個重要環(huán)節(jié),所有的印染廠都會在連續(xù)軋機出布處配備燈光臺,設置一個質(zhì)量管理點以加強對下機布面質(zhì)量的檢查和把關(guān),發(fā)現(xiàn)問題也可以在**時間得到糾正和處理。染色落布質(zhì)量檢查的項目通常包括以下幾方面。
? ? 一、原樣色差
? ? 原樣色差是指染色下機樣與客戶確認的標樣之間的色差。染色車間在生產(chǎn)時**要進行大機打樣,打樣合格才能開機正常生產(chǎn)。下機色樣應與標樣很接近,但要留有染成品經(jīng)后整理時色光變化的余地,特別是要注意有些顏色經(jīng)特種整理色光變化會比較明顯。對涂料染色而言很多客戶要求的是水洗褪色后的效果,這就要求**時間對染色下機樣進行水洗試驗,觀察水洗后的顏色是否符合要求。
?
? ? 對色時要注意剛下機的樣布的布身溫度高,含潮率低顏色還不夠穩(wěn)定,有經(jīng)驗的調(diào)色工藝員一定會將樣布快速冷卻和吸濕平衡后,放在標準光源箱中與標準色樣對色。此外,在對色時還要注意是否存在同色異譜現(xiàn)象,印染廠常稱為“跳燈”現(xiàn)象,這就應該注意分析原因,找出解決方案后才能繼續(xù)生產(chǎn)。
?
? ? 為了盡可能達到客戶標樣要求的色光,印染廠在染色后的整理工序中(一般是在柔軟整理時)可能會添加少量涂料色漿來調(diào)整成品布的色光。這種做法從技術(shù)上看是可行的,但對添忙涂料的量一定要有嚴格的限制。因為涂料用得太多會對染成品的水洗褪色牢度、摩擦牢度有影響,還要注意過多的涂料是否會引起“跳燈”現(xiàn)象。
? ? 二、邊中色差和前口色差
? ?
? ? 邊中色差是指一幅布左右及與布中間的色差,染色下機時出布工一般要在每箱取樣三塊全幅匹條(上、中、下各一塊)縫好匹條加以對比,對邊中色進行檢查和監(jiān)控。同時(染色車間都會要求)將每箱的取樣按順序排放好或剪好樣布貼在樣卡上,對前后色差進行檢查和監(jiān)控,以對比前后色差的波動是否在正常允許的范圍之內(nèi),這樣既可以發(fā)現(xiàn)每箱布的前后色差,也可以看整批布有無前后色差,如發(fā)現(xiàn)有問題也應**時間找出原因并作出調(diào)整和處理。
? ? 三、布面實物質(zhì)量
? ? 布面實物質(zhì)量指的是布面顏色的均勻度、豐滿度等目測感受,染色下機布面不能有染色條花、染色不勻、白芯和染色不良等散布性疵點,特別是對于某些輕薄織物和某些規(guī)格的亞麻織物來說比較容易出現(xiàn)此類問題。發(fā)現(xiàn)問題后應立即停車,調(diào)整染色工藝,待染色下機布面的實物質(zhì)量達到客戶的要求才能繼續(xù)開機生產(chǎn)。
? ? 四、布面疵點
? ? 這里提到的布面疵點是指局部性疵點(指可以計量和評分的疵點)。例如,布面上的色斑點、水斑、白斑、油污漬、皺條和色條等。這類疵點有可能是本機臺出的問題,也有可能是前處理不良引起的問題。如這種布面疵點太多,超過標準允許的范圍時必須停止生產(chǎn),在現(xiàn)場分析判斷原因并采取相應措施。
? ? 染色下機布面發(fā)現(xiàn)的疵點也有可能是百檢本身帶來的問題,例如,深色布面上發(fā)現(xiàn)的異纖維(棉用染料染色時不上色)和淺色布面上的色紗就是百檢本身帶來的疵點,特別是異纖維這種疵點也只有在染色后才能充分暴露出來;另外,有些百檢布面的擦傷和*光、打包壓死痕等疵病也可以在染色后變得比較明顯。
? ? 在機臺出布處動態(tài)檢查下機布面質(zhì)量,因布面運行速度較快(一般車速在50mm/min左右), 肉眼檢查布面難免會發(fā)生漏驗現(xiàn)象,這一點應引起注意。
? ? 更多內(nèi)容請關(guān)注
中國百檢網(wǎng)(www.szlhsb.com)