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單面圓機點動模式或機速較低時紗線比較松是什么原因造成的?

作者:百檢網 時間:2021-12-16 來源:互聯網

? ? ?這是一個實際生產中比較常見的問題,事實上,這種紗線慢車松,快車緊的現象是正常的,越好的機器這個差別值就越小,進口機一般在這方面的表現優于國產機。差別值還要保持在一定范圍內,如果超過這個范圍,對生產造成了影響,則可以認定是設備的原因,可從以下幾個方面檢查。

? ? 輸紗系統
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? ? 紗線變緊就意味著紗線張力變大,因此可能與輸紗系統有關,例如:輸紗器傳動皮帶打滑就會導致這種問題的發生。設備低速運轉時,摩擦力可以保證傳動皮帶帶動輸紗器共同轉動,但當設備加速運轉時,皮帶與輸紗器之間會出現打滑,造成給紗量減小,從而導致紗線張力增加。這種現象一般出現在新機器或者皮帶老化的舊機器上,尤其是孔型皮帶,出現問題的概率更高一些。輸紗盤或輸紗器本身有問題,也會導致類似的現象,原理與打滑現象類似,不再贅述。
如果懷疑是輸紗系統的問題,可以將皮帶拉緊一些,或者將輸紗器分成兩排,使用兩根皮帶就可測試出問題的原因。
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? ? 編織系統
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? ? 三角余量過大或針筒間隙不當,會導致機器運轉過程中織針上下跳動,機器高速與慢速運轉時,織針的運動軌跡會由于慣性原因產生偏差,導致紗線的張力出現變化。
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? ? 沉降片回退太多
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? ? 目前,市面上有的機器把沉降片的推進量調在距針背0.5 mm,甚至達到0.8 mm,這樣的好處是在紗線質量較低,粗節較多時不易出現破洞。但這樣調整會使沉降片失去了對新線圈的整理作用,紗線的張力會與卷布張力緊密相關。由于目前大多數機器采用機械式卷布,在停機和點動時,卷布機對線圈的拉力相對較小,而快速運轉時,張力會較大。

? ? 理論上,機器運轉過程中,在織針彎紗成圈時,舊線圈應處在針背線上(或是針鉤線上),新線圈是垂直向下的,但由于卷布的拉力所在,舊線圈是處在針背線以內,新線圈也是向內傾斜的,這樣就相當于在同樣的壓針深度下,彎的紗線更長,自然張力會更大。
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? ? 如果把沉降片推進量調到0.3 mm以內(這是經驗標準),沉降片會對舊線圈起到一定的整理作用,相當于把這一張力確定,就會減少這種現象的產生。
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